Колонки
- Автор темы mambler
- Дата начала
Я вот тоже так думал, и сменил штатный трехпрограммник на 77й пионер.
Счастья не случилось. Динамики срут во всех частотах, какие играют.
Добавлено через 2 минуты 18 секунд
Врядли тут найдется маньяк, которые дверь распиливал ради колонок.
Не в размере счастье.
Нормальное ГУ + среднего качества динамики штатного размера наверняка дадут неплохое звучание.
Но тут же задребезжит весь салон вокруг, и понесётся...
трахаться нет желания,потому и спрашиваю
Добавлено через 30 минут 10 секунд
распиливать ничего не хочу,может через проставки какие...
Изначально анреал.
1. Пилить карты сразу, т.к. штатные динамики на порядок меньше.
2. Пилить железо и смотреть как там стеклоподьемник, если ему мешает - выдвигать динамики вперед кольцами.
А смысл? Неужели что-то отдельно взятое, оторванное от комплекса, может быть лучше универсального?
Что в итоге получилось?
Добавлено через 4 минуты 2 секунды
Все реально если сильно захотеть.Но надо пилить и железо и карты,выносить ДГ из зи карты наружу,а подиумы или как минимум проставки из фанеры это само собой разумеющееся.Так же как и тщательная шумка двери.
Добавлено через 4 минуты 2 секунды
Все реально если сильно захотеть.Но надо пилить и железо и карты,выносить ДГ из зи карты наружу,а подиумы или как минимум проставки из фанеры это само собой разумеющееся.Так же как и тщательная шумка двери.
Тут уже писалось, что штатная АС (акустическая система, т.е. динамики) идеально адаптированна к ГУ (головному устройству). Замена только динамиков ... трата времени, денег.
БОльший эффект даст замена проводов на "настоящие" между ГУ и АС и шумоизоляция хотя бы дверей.
На всех своих машинах, где влезал в звук, отключал АС в задних дверях. Смысл есть, самое главное что задние пассажиры могут нормально общаться с впереди сидящими.
Для звука существует только один путь: идете в хороший аудиомагазин (для автомобилей), озвучиваете продавцу финансовый предел, общая конфигурация системы и его личную мотивацию (без этого никак, времени надо достаточно много) и начинаете методично прослушивать головы и АС (акустические системы, т.е. динамики). Обязательно АС подключать теми проводами которые потом будут смонтированы.
PS:
- Не факт что лучшей по звучанию окажется самая дорогая.
- Лучше меньше компонентов, но выше качеством и уровнем.
- Звучание в машине будет сильно отличаться от магазинного прослушивания, но общая концепция останется.
- У каждого производителя есть особенности. Например у Пионера лучшие низы, у Алпайна лучше общий баланс и т.д.
- Обязательно интересуйтесь ресурсом и морозоустойчивостью АС. Самые крутые в этом плане спецверсии для катеров и яхт.
Вот сделано давно в первом Форе. Это самые большие динамики которые можно установить в SG:андрейsib написал(а):
http://forester.club/showthread.php?t=4338
Явный минус один: малой громкости почти не существует.
Это от большой любви во втором:
http://forester.club/showthread.php?t=6759
Как понимаете, звук во втором просто космический.
На самом деле можно и 20 поставить, но нато стелсы под них будет ваять, а так правильно уже выше написали. Хочешь хороший звук - менять только все вместе.
Но внесу и свои 5 копеек, буквально пару дней назад занимался с Хондой cr-v II.
Вобщем она была по звуку вся в стоке, попросил меня мой друг в нее поставить хорошую пионеровскую голову, усилитель на фронт и активный "саб". И, господа, скажу я вам, что я был очень удивлен тем, что получилось. Звук очень даже ничего на штатных динамиках.
Но внесу и свои 5 копеек, буквально пару дней назад занимался с Хондой cr-v II.
Вобщем она была по звуку вся в стоке, попросил меня мой друг в нее поставить хорошую пионеровскую голову, усилитель на фронт и активный "саб". И, господа, скажу я вам, что я был очень удивлен тем, что получилось. Звук очень даже ничего на штатных динамиках.
Реклама
