Колбасит двигатель

[maxyz]

История такая: Форик 2005 SG5, атмосферник 2л., на парковке нажал на газ и покрутил до упора двигатель пару секунд, после этого он начал сильно трястись на холостых. Доехал до дома, воткнул бук с диагностикой по OBD. Сначала показал ошибку Misfire в 4-м цилиндре, я ее сбросил (больше она не появлялась), и стал смотреть показания датчиков. Там вообще кошмар: на холостом ходу большинство датчиков -обороты, температура воздуха, даже скорость движения при стоящей машине показывают очень большой разброс значений (скриншот из софта сделал). При этом обороты по тахометру плавают, двигатель ходуном ходит. Что это может быть?

 

[Subik]

на парковке нажал на газ и покрутил до упора двигатель пару секунд,

копайте в железе.
Может и ремень ГРМ перескочил по зубьям.




ПЫСЫ.

Мне если честно напомнило анекдот:
П-пациент
М-Мастер
----------
П - знаете, у меня в телике звук пропал
М- а как ?
П - сидел смотрел, поковырял скрепкой в ухе, звук и пропал
М- поковыряйте гвоздем в глазу, еще и изображение пропадет...

вообщем , наши руки не для скуки.

 

[maxyz]

Subik, Понимаю, что история звучит по-идиотски, но уже два года делал так иногда по зиме, чтобы "выплюнуть" из выхлопной трубы конденсат, накопившийся после прогревов на стоянке. А по проблеме - датчики, свечи, катушки менее вероятно?

 

[Yanus]

До сих пор колбасит ?

 

[Subik]

Subik, Понимаю, что история звучит по-идиотски, но уже два года делал так иногда по зиме, чтобы "выплюнуть" из выхлопной трубы конденсат, накопившийся после прогревов на стоянке

Может глупый вопрос: Зачем?
Вы паркуетесь в пруду в воде по пороги?

Перегазовка на непрогретом двигателе ни к чему хорошему не приведет.

А по проблеме - датчики, свечи, катушки менее вероятно?

Я бы начал с электрики. Ее лечге всего проверить: катушки, свечи.
Датчики проверить можно либо через мозги, либо ручками тестером.

Ну а дальше пройтись по железу и навесному.

 

[maxyz]

Yanus, Машина пока в гараже, ничего не делал.

Subik, Двигатель был прогрет, я за температурой слежу и никогда его не кручу, если температура еще не рабочая.
А по поводу зачем - не знаю, как в других городах, а у нас в Красноярске вполне можно получить пробку из льда в выхлопной, если машина долго стоит на автопрогреве при определенном сочетании наклона машины, влажности и температуры. Так что это не моя придурь, поверьте

 

[f sg]

Согласен с Subik , очень похоже на ГРМ! Скачок на зубок, а то и на несколько!!!

 

[vnchester]

У меня была примерная история. после того как поменял свечи, проехал на машине около 250 км абсолютно замечательно. Но после обгона, сбросив газ начало неподетски колбасить.

оказалось, что просто не до конца был одет разъем на свечную катушку. защелкнул до конца. симптомы исчезли.

 

[Player]

У меня была примерная история. после того как поменял свечи, проехал на машине около 250 км абсолютно замечательно. Но после обгона, сбросив газ начало неподетски колбасить.

оказалось, что просто не до конца был одет разъем на свечную катушку. защелкнул до конца. симптомы исчезли.

+1
так же было, но автор говорит о том что ошибка по пропускам пропала.

 

[maxyz]

Друзья, всем спасибо! Проблема была в перескочившем ремне ГРМ, сегодня его поставили на место.

 

[Zonzen]

Misfire в 4-м цилиндре, я ее сбросил (больше она не появлялась), и стал смотреть показания датчиков. Там вообще кошмар: на холостом ходу большинство датчиков -обороты, температура воздуха, даже скорость движения при стоящей машине показывают очень большой разброс значений (скриншот из софта сделал). При этом обороты по тахометру плавают, двигатель ходуном ходит. Что это может быть?

Выпускной клапан прогорел.