клапан холостого хода

[Azazello]

Проблема начала прогрессировать на майские праздники. Неожиданно заметил, что после отжига, при притормаживании, например, перед поворотами, машина глохнет. Для начала скинул + аккумулятора, проблема вроде ушла, вчера опять заглох при съезде с бетонки а Новую Ригу. Обороты не гуляют, на паркинге и N держаться отлично, но стОит разогнаться как следует и затормозить- глохнет.
Есть подозрение на кхх. Вот он, собственно

Промывка результата не дала. Я слышал, что исправность его можно определить по длинне торчащего штока, т.е какова длина L. Кто может сказать- это так или нет? И какова должна быть эта длина L для рабочего клапана. И как его ещё проверить можно?

 

[martyal]

При выключении зажигания компьютер подготавливает КХХ к следующему запуску двигателя. При этом длинна выдвинутого штока "L" зависит от температуры двигателя - чем горячее двигатель, тем больше длинна штока.
Проверить исправность КХХ в первом приближении можно так: на снятый клапан одевается разъем, один человек включает-выключает зажигание, второй смотрит на клапан. Шток должен перемещатся.
P.S. Если у Вас есть клапан EGR, проверьте его исправность.

 

[Azazello]

Если у Вас есть клапан EGR

А я не знаю... Как понять- есть ли он?:-( Двигатель- ёж 2,0 атмосферник 125 л.с.

на снятый клапан одевается разъем, один человек включает-выключает зажигание, второй смотрит на клапан. Шток должен перемещатся.

А надо ,чтобы сам клапан остыл?

 

[Azazello]

сегодня поставил донора с 205го мотора, проблема ушла, значит- будем искать клапан.