Капиталка SG9, стуканул, номер шорт блоков

[Ametist]

Доброго времени суток!(хотя для меня не очень)
Произошла сегодня неприятность - стуканул двигатель на форестере SG9 рестайл.
Самое интересное, что ничего не предвещало кончины(жор масло примерно гр 500 от замены до замены, замена раз в 5-7 тыс)
Ну да ладно, капиталить рассматриваю вариант только с шорт блоком, по каталогу выдает 10103-AB630. Но знаю что есть замена артикула.Подскажите пожалуйста кто знает номер артикула замены, и если по-возможности где дешевле его купить.
И конечно интересно кто и как капиталился на шорт. блоках и что из этого вышло(по долговечности).

 

[romankov]

+79166725315 Андрей со sti клуба. Я у него брал. 2 раза

Добавлено через 3 минуты 14 секунд
Свой старый блок можете отдать в зачёт нового

 

[Ametist]

Может кто сталкивался с таким артикулом 10103AC050. Пишут, что от СТИ. ставился на импрезы 9-14 годов после ставился на WRX. Подойдёт ли на 255 головы и потребуется ли адоптация под них, установкой толстых прокладок для уменьшения степени сжатия или нет.

 

[romankov]

Может кто сталкивался с таким артикулом 10103AC050. Пишут, что от СТИ. ставился на импрезы 9-14 годов после ставился на WRX. Подойдёт ли на 255 головы и потребуется ли адоптация под них, установкой толстых прокладок для уменьшения степени сжатия или нет.

блок подойдет.
ставить на 610 "толстые" прокладки очень обязательно

 

[Ametist]

Предлагают на замену 10103АС050
10103AC890(пишут замена артикула производителем).

Подскажите может кто знает в чём отличие блоков? и для какого региона выпускался.

 

[Sp1tFire]

Предлагают на замену 10103АС050
10103AC890(пишут замена артикула производителем).

Подскажите может кто знает в чём отличие блоков? и для какого региона выпускался.

10103АС050 - это 257 блок, который ставился на STi. Выпускался для Европы. На форики и WRX ставился 255 блок. В своё время я тоже искал отличия, спецы ничего конкретного не говорили, просто советовали взять 257 как усиленную версию 255. По цене на тот момент (2 года назад) они были примерно сопоставимы, я нашёл хороший вариант и купил всё-таки 257.

 

[Ametist]

10103АС050 - это 257 блок, который ставился на STi. Выпускался для Европы. На форики и WRX ставился 255 блок. В своё время я тоже искал отличия, спецы ничего конкретного не говорили, просто советовали взять 257 как усиленную версию 255. По цене на тот момент (2 года назад) они были примерно сопоставимы, я нашёл хороший вариант и купил всё-таки 257.

И как он?? большой пробег на новом моторе? и какой насос был установлен? стандартный или увеличенной производительности?

 

[romankov]

Я ставил 030. Разница 030 с 050 в колене (цветное , чёрное) 030/050 (257) в сравнении с 255 в чуть большей ванночке поршня 257.
Насос отдельно от блока




Добавлено через 35 минут 29 секунд


Вот ещё у себя фоток нашел. С 1 точкой это 257 поршень с 2 точками 255.
По теме - берите любой блок который найдете и потянете по деньгам. Разница только в колене будет основная.

 

[DVS]

каталог выдает номер 11008-AA950 Рестайл SG 9 2007 г турбо , на механике, если это важно. Какой реальный номер ШОРТ БЛОКА? знает кто? на эту версию машины

 

[Ivlev]

каталог выдает номер 11008-AA950 Рестайл SG 9 2007 г турбо , на механике, если это важно. Какой реальный номер ШОРТ БЛОКА? знает кто? на эту версию машины

все написано выше. Можете брать любой блок,разницы никакой абсолютно,хоть 30 хоть 50.

 

[DVS]

как бы не 3 рубля ценник. лучше переспросить лишний раз.