Подскажите как быть !!!??? оборвало ремень ГРМ ! Загнал в плеяду !!!!! Погнуло два клапана остальные на притирку !!!!! .... Говорят что выработка больше нормы в цилиндрах на 0.3 - не особо понял конечно , но до обрыва ремня масло ВООбсче не ела ( от замены до замены ) даже не подливал !!!!! Есть ли смысл капиталить ??????.... сколько можно проездить без капиталки ещё , если масло не ест , тяга супер , пробег около 180000 ???? спасибо !!!
Капиталить или нет ?????
- Автор темы Slimm81
- Дата начала
может 0.03? потому что 0.25 это переход в следующий ремонтный размер:roll:. можно и ремонтом голов обойтись. конечно и кольца поменять не плохо бы, но если туда лезть то уже капиталкой пахнет. в книге вроде бв написано что 0.03 предельно допустимый элепс цилиндра...
мотор уже не молод...
Добавлено через 1 минуту 40 секунд
малой кровью обойтись можно, но сколько еще протянет поршневая? неизвестно.
Добавлено через 1 минуту 55 секунд
снять и откапиталить головы это 70% работ по полной капиталке.
Добавлено через 35 секунд
по трудо-затратам.
Добавлено через 1 минуту 40 секунд
малой кровью обойтись можно, но сколько еще протянет поршневая? неизвестно.
Добавлено через 1 минуту 55 секунд
снять и откапиталить головы это 70% работ по полной капиталке.
Добавлено через 35 секунд
по трудо-затратам.
только контракт тоже обслужить перед установкой надо.
Добавлено через 1 минуту 13 секунд
если с баблом сложно- чини головы и все.
Ну если завтра до 80 штук объявят - то откапиталю !!!!... если больше , то невытяну на данный момент !!!!!- буду головы делать !!!!!
Добавлено через 1 минуту 37 секунд
Вообсче по книжке 0.15 допуск - а у меня о.1 в одном горшке , в других меньше - значит жить ещё можно !!!!!????
Добавлено через 1 минуту 37 секунд
Вообсче по книжке 0.15 допуск - а у меня о.1 в одном горшке , в других меньше - значит жить ещё можно !!!!!????
Предельная допустимая неплоскостность сопрягаемых поверхностей, мм = 0.05
Припуск на шлифовку, мм = 0.4
Диаметр цилиндров, мм
Маркировка “А” = 92.005 ÷ 92.015
Маркировка “В” = 91.995 ÷ 91.005
Предельные допустимые овальность и конусность цилиндров, мм = 0.050
Зазор посадки поршня в цилиндре при температуре 20°С, мм
Номинальное значение= 0.010 ÷ 0.030
Предельное допустимое значение = 0.050
Припуск на шлифовку, мм = 0.4
Диаметр цилиндров, мм
Маркировка “А” = 92.005 ÷ 92.015
Маркировка “В” = 91.995 ÷ 91.005
Предельные допустимые овальность и конусность цилиндров, мм = 0.050
Зазор посадки поршня в цилиндре при температуре 20°С, мм
Номинальное значение= 0.010 ÷ 0.030
Предельное допустимое значение = 0.050
Реклама
