Кап ремонт двигателя совет бывалых

[zer0c0o1]

Всем привет!
Исходные данные: Subaru Forester sh рестайлинг 2.5 AT turbo пробег 100тыс, кап ремонт двигателя ~240тыс руб (буду делать в Субару на лихоборке)
Вопрос: после ремонта стоит продавать форь или нет? Интересн больше опыт у одноклубников кто уже делал как долго после капиталка отъездили.
На моем пробеге, кроме капиталка какие могут быть крупные затрат?
PS Кап. ремонт необходим из за клина двигателя, на трассе взорвался радиатор.

 

[Браин]

Не проще такой же движок купить?

 

[zer0c0o1]

Брать если только с разборки в среднем цена 190 + 30 тыс руб замена, но берёшь кота в мешке. При капиталке будет уже все более менее известно что все новое стоит


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

 

[Браин]

Брать если только с разборки в среднем цена 190 + 30 тыс руб замена, но берёшь кота в мешке. При капиталке будет уже все более менее известно что все новое стоит


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

ну тут 50 на 50 смотря какой моторист ещё попадется , я бы тогда ехал к проверенным людям!

 

[zer0c0o1]

Ну вроде Субару на лихоборке достаточно хороший сервис
Единственный вопрос по поводу продавать после ремонта или нет остался открытым ...


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

 

[baev77]

Не проще новый шорт-блок купить и перекинуть на него все?

Добавлено через 3 минуты 35 секунд
http://www.sti-club.su/advert/71021

Добавлено через 2 минуты 2 секунды
http://www.subarenok.ru/product_info.php?products_id=457

Добавлено через 1 минуту 16 секунд
по любому не 240 тыс
и можешь оставлять машину себе и радоваться ей следующие 100 тыков))

 

[zer0c0o1]

спасибо! Отличный совет, скорей всего так и сделаю! Вопрос в догонку получается при замене на sti шорт-блок про перегрев можно забыть ? Или лучше даже сформулирую так как можно улучшить систему охлаждения форя?


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

 

[baev77]

спасибо! Отличный совет, скорей всего так и сделаю! Вопрос в догонку получается при замене на sti шорт-блок про перегрев можно забыть ? Или лучше даже сформулирую так как можно улучшить систему охлаждения форя?

1. При перекидке родных 255 голов нужно ставить толстую прокладку, чтобы сохранить родную степень сжатия (у 257 блока выемки на поршнях чуть меньше)
2. Новый радиатор, новые патрубки (все) и новые крышки радиатора и бачка турбины. Их менять лучше раз в год.
3. Ну и следи за уровнем масла. Каждый день! Особенно после отжигов

 

[Бармалей-76]

Радиатор нужен цельноаллюминевый, сильно поможет и добавит надежности..

 

[AndreyA]

Если потом продавать - ставить с разборки
Если сам дальше будешь ездить - капиталить.

такой совет мне давали 4 года назад. Я машину себе оставлял, поэтому откапиталил в Ворон-авто.
за 4 года никаких проблем. Масло совсем не жрет. Едет отлично. Правда, у меня пробеги теперь маленькие, за 4 года только 60 тык наездил. В основном по московским пробкам, без отжигов.

 

[baev77]

Радиатор нужен цельноаллюминевый, сильно поможет и добавит надежности..

если следить за состоянием крышек радиатора и бачка турбы - люминиевый нах не нужен, штатный вполне справляется

 

[DeNN4ik]

zer0c0o1, делал на Лихоборке прошлый форь. Моторист у них один из лучших в Москве. Прошла машина после капремонта 140 тысяч, потом продал.
Ездит до сих пор... думаю еще тысяч 60 точно прошла

 

[zer0c0o1]

zer0c0o1, делал на Лихоборке прошлый форь. Моторист у них один из лучших в Москве. Прошла машина после капремонта 140 тысяч, потом продал.

Ездит до сих пор... думаю еще тысяч 60 точно прошла

Отлично, значит оставлю себе не буду продовать, печально было б расстаться с форем после такого инцидента....

 

[baev77]

zer0c0o1, это получается, что после покупки у тебя вскоре умер двигатель?

 

[zer0c0o1]

Да через 1500 км не успел даже насладиться форем Диагностику перед покупкой делал полную все показатели в норме, но вот не свезло... Вроде по трассе сильно не гнал 120-140 может пару раз на обгонах до 160км, не ожидал конечно что двигатель клина может словить ... Перед поездкой все жидкости проверял масло двигатель коробка диф, антифриз все в норме было.


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

 

[baev77]

После покупки масло менял? До того как клина словил?

 

[zer0c0o1]

После покупки полная замена всех жидкостей и ремня грм валил 50к ps масло motul


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

 

[Jack92]

ps масло motul


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

Прошу прощения,а вы случайно вязкость масла не меняли.
К примеру на моём форике предыдущий хозяин лил 5w50.А мне уже тысячу "советчиков" порекомендовали лить рекомендованное производителем 0w20. и я отдаю себе отчёт,что последуй я их советам-мой двигатель с пробегом 188 (якобы)тыс помрёт ещё раньше чем ваш.С его зазорами и износом.

 

[zer0c0o1]

заливал motul 5w40 v300


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

 

[zer0c0o1]

Какое до этого было масло так и не смог узнать у предыдущего владельца.....


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk