Какой интеркулер ставить на Форестер турбо SH?

[Subaroman]

Фронтальный:
1. Эффективнее.
2. Но дороже.
3. Но уязвим для ДТП.
4. Но зачем тогда воздухозаборник в капоте?)

Верхний есть смысл, если больше, но тогда колхозить? (варианты):
1. http://www.avoturboworld.com/avoshop/mount-intercooler-plate-p-32.html
2. http://www.perrinperformance.com/products/show/186/Top-Mount-Intercooler
3. Интеркулер от Субару Форестер STI SG9 - значительно дешевле, но что с размерами?! Есть у кого?

 

[SubaruTank]

лучше сколхозить орошайку стокового интеркуллера. И дешевле и эффективнее.

 

[moss]

На стоковой турбине прихода не будет заметно. Только греться будет меньше - и то спорно. Как уже сказали орошайку делать, дешевле, а эффект такой же как от фронтала, а может и лучше

 

[SubaruTank]

вообще орошайка + выхлоп + чип на стоковой турбине дадут отличную подрывную мощь с самых низов. Для города самое то.
Шиться рекомендую в АКРТ у Игоря http://www.akrt.ru/ .

 

[Subaroman]

есть сервисы с опытом переделки под орошаемый?
то есть свыше 30 т.р. на увеличенный интеркулер - деньги на ветер?
а позиция 3 от СТИ - подойдет?

 

[Xurma]

Фронтал при расчётной мощности свыше 350 л.с.
Ниже не имеет смысла

Самый лучший вариант для стока: топ-маунт от СТИ с орошайкой. +Настройка на низах (и желательно выхлоп без катов)

30к рублей за всё это не хватит. Выхлоп + чип = 30-35 (в зависимости от конторы), ну и топ - тыщ 15(б\у, конечно)

 

[Subaroman]

топ-маунт СТИ как в топик-старте на SH пойдет?

 

[Xurma]

с колхозом, да :sarcastic:

 

[Subaroman]

что с размерами?!

есть ли смысл?

 

[Xurma]

есть ли смысл?

в принципе, да
Но я бы это дело всё-таки с ЧВН совместил. Ну, реально. Особого прихода при перестановке кулера не будет. А вот вкупе с ЧВН машина поедет гораздо интересней. Именно интересней, а не ппц как понеслось.

Если честно, то ЧВН для города - самое то.

 

[Subaroman]

я солидарен, ковка+твинскрол турбокит уже для маньяков, либо когда пришло время перебирать...))

 

[SubaruTank]

Встать то встанет, крепления кулера если от SG кузова купить.
НО, на SH топ кулер более квадратный не просто так. Сильно не рассматривал как он стоит, но за счет меньшей ширины, кулер находится дальше от Даунпайпа и турбины, меньше греется от них, и при меньшем объеме может охлаждать воздух не хуже, чем к примеру бОльший, но широкий СТИ кулер.
Может там даже какую перегородку с завода придумали.

Я бы просто сделал орошайку к стоковому.

 

[ave123]

SubaruTank, на club-forester PYS на XT/SH ставил увеличенный интеркулер в штатное место. Какой там получился "приход" и что он ставил - узнай лучше у него.

 

[Number One]

У меня на легаси стоит такойже кулер как на SH, заменил его на AVO, приход заметен сразу. Знакомый ставил перрин, от него не заметил прихода, может китай, а может прошить под него нужно. Все же самое лучшее на эту машину - фронт.

Добавлено через 3 минуты 28 секунд

топ-маунт СТИ как в топик-старте на SH пойдет?

Его нужно будет переваривать основательно + штатная направляйка его полностью не закроет, нужно капот будет дорабатывать!

 

[MSTiFK8R]

с фронтами поостерегитесь

дело серьезное и с умом надо подходить (читай = дорого), чтобы потом не было разочарований

 

[most]

лучше сколхозить орошайку стокового интеркуллера. И дешевле и эффективнее.

Вопрос по орошайке,
1.можно использовать форсунки с насосом от омывателя фар?
2. Просто водой орашать наверное малоэффективно, нужно с чем-то разбавлять?
3. ноздрю надо менять?
4. двух форсунок будет достаточно?

хочу сам установить на свой форик.:neutral:

 

[MSTiFK8R]

Вопрос по орошайке,
1.можно использовать форсунки с насосом от омывателя фар?
2. Просто водой орашать наверное малоэффективно, нужно с чем-то разбавлять?
3. ноздрю надо менять?
4. двух форсунок будет достаточно?

хочу сам установить на свой форик.:neutral:

1 да, только расход воды прикинь и пойми почему нельзя
2 по эффективности градус спирта до 30, но это дорого
3 желательно
4 при хорошем перекрытии факелов - да

почитай мой путь с системой интеллектуального орошения
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=87944