Как увеличить дорожны просвет с помощью замены пружин? Кто знает?

[Forles]

У меня SG5 2006г., хочу машину немного преподнять на 2-3см.(на все 4 колеса), но не в ущерб управляемости(по возможности). Подскажите какие лучше поставить? приходится много возить брохла да и детей 2-е, и рыбалка там всякая!

P.S.антикрен поменял на 80000 тс.км. и поставил обыкновенную KYB b пружины сток.

 

[Wit@Lik]

На пару сантиметров я свой СГ9 лифтанул, заменой пружин стоковых на ОВК усиленные HD, они синего цвета. Как раз пару сантиметров и добавилось, при этом управляемости ущерба ни какого, даже наоборот. При торможении морда больше не клюет, при разгоне зад не проседает, в целом я доволен что ОВК воткнул.

 

[Forles]

Спасибо за отклик! Но мне писали и такое мнение!! (Что на это мнение скажешь?)-

"Я ставил себе усиленные пружины. Мне не понравилось. Аморты начинают работать в не предназначенных для них режимах. Меняется механика амортизации. Машина ведёт себя очень жёстко. Особенно на неровностях.

Добавлено через 3 минуты 16 секунд
А и да. Просвет проще всего изменить с помощью проставок. Это намного лучше. Но выворачиваются стабы. В принципе не очень страшно. У меня так SF с вывернутыми стабами ездит уже много км. Расхлябанные стабы влияют на собранность автомобиля, управляемость. Если просто чаще их менять, то всё в поряде. Получишь прирост 2-3 см запросто."
__________________

Подпишись на новости о Subaru Forester - часть 4​

SF 2,5 AT XS 2001 американец серебро атмо - пока жена ездит
SG 2,5 AT X 2002 американец синий атмо - продал
SG 2,0 AT XT 2003 европа серебро - продал
SG 2,5 AT XS 2002 американец серебро - мой новый, старый Кабанский
S? 2,? АТ 201? opcorn:

 

[Wit@Lik]

Скажу на это, что каждому свое. Кому то не нравится жесткость кому то валкость. Меня например валкость не устраивала так как раньше на импрезе ездил, привык к жесткости при перестроении и прочих маневрах. Сейчас имею хорошую управляемость + возможность подгружать машину не чиркая при этом арками об колеса, для меня это важный момент был так как много барахла вожу обычно. Мое мнение что при увеличение клиренса увеличение валкости это не очень хорошо, по этому я выбрал пружины а не праставки.

 

[Forles]

я то же много брахла вожу. А на сколько см. машина поднялась?
Как считаешь? Доп. жосткость элементы подвески не раздолбит?

 

[baev77]

чегой-то я не пойму, в этом сообщении http://forester.club/showthread.php?p=710588#post710588 у Forlesа подпись ЭНТа вставлена??:-(

 

[ilia]

На пару сантиметров я свой СГ9 лифтанул, заменой пружин стоковых на ОВК усиленные HD, они синего цвета. Как раз пару сантиметров и добавилось, при этом управляемости ущерба ни какого, даже наоборот. При торможении морда больше не клюет, при разгоне зад не проседает, в целом я доволен что ОВК воткнул.

Добрый день, номерок пружин не сохранился?

 

[Alex Wayne]

Резину побольше штатной воткни - это + почти 2см

 

[Бывалый]

А зачем он нужен просвет то? Купи что-то более подходящее для бездора, если он тебе каждый день нужен.

Добавлено через 1 минуту 53 секунды
А если иногда, то да купи резину позлее, поставь на штамповки и пользуй по необходимости. Кстати у меня для этих целей штамповки на продаже стоят. http://forester.club/showthread.php?t=40094
Надо?

 

[Wit@Lik]

Добрый день, номерок пружин не сохранился?

День добрый, естественно сохранился, я себе поставил:
передние пружины C4B-91091HD
задние пружины C4B-91052HD
это на СГ.
На СФ, Кросс-спорт, и СТИ другие номера пружин соответственно, если кого заинтересует могу тоже их выложить

Добавлено через 16 минут 9 секунд

я то же много брахла вожу. А на сколько см. машина поднялась?
Как считаешь? Доп. жосткость элементы подвески не раздолбит?

Я не считаю что раздолбит элементы подвески, они все таки не на столько жесткие чтобы как на ломах ездить, просто дополнительная нагрузка не так сильно ощущается. Подвеска все равно свое отрабатывает, просто при активной рулежке машину теперь не так сильно раскачивает.
Вот на сколько поднялась машина не замерял, но то что выше стала заметно визуально даже по расстоянию между аркой и колесом, ну это с учетом того что старые пружины подуставшие были.

 

[ilia]

День добрый, естественно сохранился, я себе поставил:
передние пружины C4B-91091HD
задние пружины C4B-91052HD
это на СГ.
На СФ, Кросс-спорт, и СТИ другие номера пружин соответственно, если кого заинтересует могу тоже их выложить

Добавлено через 16 минут 9 секунд


Я не считаю что раздолбит элементы подвески, они все таки не на столько жесткие чтобы как на ломах ездить, просто дополнительная нагрузка не так сильно ощущается. Подвеска все равно свое отрабатывает, просто при активной рулежке машину теперь не так сильно раскачивает.
Вот на сколько поднялась машина не замерял, но то что выше стала заметно визуально даже по расстоянию между аркой и колесом, ну это с учетом того что старые пружины подуставшие были.

спасибо, за номер, у меня SG. После замены родных амортов поставили пружины суплекс, они за полгода просели страшно. Попробую OBK.

 

[bubenichek]

Резину побольше штатной воткни - это + почти 2см
__________________

Резину ни шире, ни выше ставить нельзя из-за конструкции стоек - будет задевать. Загляните под арку и все станет ясно.

 

[Sonic]

Резину можно смело ставить 215/65/16 все влезет. Но управляемость будет хуже.
Суплекс - да, проседает очень быстро.
Эти пружины ОБК приподнимают где-то на 1.5см. Но нужно ставить обязательно с индексом HD, о которых Wit@Lik говорит, потому что обычные, черные без этого индекса - ничего выдающегося, обычные пружины, не жестче и не выше.

 

[aggy]

На СФ, Кросс-спорт, и СТИ другие номера пружин соответственно, если кого заинтересует могу тоже их выложить

Если можно, пожалуйста.

Смотрел сейчас пружины на СФ - в каталоге разделение на/без кондея, из-за все чтоли ?
А пружины Каяба они как сток, как и все что без hd приставки?

 

[Wit@Lik]

Если можно, пожалуйста.

Смотрел сейчас пружины на СФ - в каталоге разделение на/без кондея, из-за все чтоли ?
А пружины Каяба они как сток, как и все что без hd приставки?

В общем вот список в упрощенной форме:

SF
-перед , -зад
С4B-63041 , C4B-63102

turbo
C4B-63071 , C4B-63022

Turbo sti 05/2000 – 12/2000
C4B-63911 , C4B-63912

Turbo sti 12/2000 – 02/2002
C4B-63941 , C4B-63932

SG
-перед , -зад
C4B-91091 , C4B-91092
C4B-91181 , C4B-91092
C4B-91221 , C4B-91412
C4B-91221 , C4B-91422

Turbo
C4B-91101 , C4B-91052
C4B-91191 , C4B-91132
C4B-91231 , C4B-91402

Cross-sport
C4B-91111 , C4B-91202
C4B-91121 , C4B-91212
C4B-91271 , C4B-91312
C4B-91271 , C4B-91322

Sti
C4B-91131 , C4B-91222


Список СГ делить на годы выпуска не стал, так как по факту не вижу разницы в пружинах, на мой форь по году выпуска нужны были по каталогу 91231 на перед и 91402 на зад, но поставил 91091 на перед и 91052 на зад, все подошло отлично. Думаю что на СФ такая же история скорее всего пружины на атмо и турбо одинаковые, так как до 98 года на турбо версии ставились 63041 а после 98 они уже в основном на атмо. СТИшный СФ на всякий случай годы выпуска указал.:mail1:

Добавлено через 40 минут 52 секунды
aggy, А какой результат нужен, если лифт то HD, а если без добавления лифта, то у черных без индекса HD жесткость будет все равно получше чем у стоковых.

 

[vadimmfish]

на 60 тыс.начал проседать зад при загрузке...сели пружины(без того оч.мягкие) и возможно потеряли в упругости самовыр.стойки...купил комплект пружин -оригинал для обычных стоек и аморы КАЯБА...короче заменил только пружины-стойки показались приличными...решил попробую...уже 20 тыс.полет нормальный...и не хочу менять-боюсь будет хуже...клиренс увеличился , при загрузке не проседает и проставки не нужны .

 

[harefly]

Ребят, кто может подсказать актуальный номер задних пружин OBK для моей машины(слева), по их градации требуется усиленная пружина(серая), но без лифта.

 

[harefly]

C4B-91052
C4B-91132
C4B-91402

В их каталоге не нашел "усиленных". Как их отличить? HD нигде нет.

 

[ice-doc]

Всем привет! Сегодня узнал от товарищей, что якобы на кросспорт (кросспорт со STIпакетом имеется ввиду.) усиленных пружин нет, все что заказывали не подошло.

 

[Bo-Ba]

а чем, интересно, кросспорт отличается от XT по подвеске?
я кроме пружин заниженных ничего не заметил! на дорестайле спереди перевертыши от СТИ стояли, но у них только шток немного короче!

короче, я что хочу сказать, если брать комплект стоек от СТИ и ставить на них стоковые пружины, то клиренс не меняется. Итого, на КСП все СГшное по подвеске должно подходить.