Есть еще такая проблема. Когда еду в режиме D, останавливаюсь либо в потоке,либо на светофоре, происходит следующее - панель приборов и фары светят более тускло+если печка на максимум или почти на максимум обороты вентилятора падают,также иногда подбрасывает немного обороты двигателя, при этом когда движение продолжается и я нажимаю на газ, то панель и фары разгораются ярче и вентилятор печки быстрее крутится. Ремень генератора натянут так как предписывает мануал,генератор ремонтировали - при последней проверке на стенде все норм только подшипники поменяли,аккумулятор новый,поменяны все предохранители под капотом. Не знаю куда копать. Прошу помощи и совета.
Help! Подсветка и внешнее освещение
- Автор темы m.vishnyakov
- Дата начала
Генератор отпадает,таблетка меняная,собрали хорошо - ребята качественно делают и с гарантией если бы щетки или таблетка сказали бы сразу,до приезда к ним было и после осталось. Значит думаю судя по ответам надо смотреть массу и клеммы.
Подскажите как замерить?Тестер есть. Замерял напряжение которое приходит на аккумулятор - 14 Вольт вроде в пределах нормы,но замерялось без включения передачи, как это обычно делается.
Хорошо. Попробуем замерить в 4 циклах,до запуска,на заведенном,с включенными потребителями и с передачей.
как на жигулях классика ))) у меня были просто..
может и правда клеммы.
кстати тоже такое периодически замечаю. Но видно только по свету фар. Когда стоишь на Р и потом газанёшь то фары чуть ярче. но всё остальное (приборы, печка) стабильно.
Замерял напряжение. До запуска двигателя:12,5;После запуска с выключенными потребителями:13,6;С включенными потребителями-фары+габариты и подсветка,печка,магнитола,регистратор,обогрев сидений:12,5;С включенными потребителями и передачей:12,5.
Может реле-регулятор напряжения,хотя без потребителей в пределах нормы 13,6? Тогда еще непонятно почему мне при проверке на стенде сказали что с зарядкой все в порядке.
Менял на контрактный,пришлось вернуть его назад продавцу - стало еще хуже, подбрасывал обороты при остановке и при пуске подсветка с задержкой в доли секунды загоралась и вообще свет весь. Съезжу наверное к ремонтникам опять - пусть поменяют таблетку. Хотя они мне говорили что с субару все хитро - митсубиши отдельно регуляторы не продает им нельзя - только в коробках Субару и стоят они ппц,а "лицензия" так называемая(неоригинал) не всегда работает и иногда короткий срок работает.
Нужно тестором плюс на аккумулятор а массу сначала на двигатель а потом на кузов если будет разница смотри массу
Мистика какая-то. Вчера замерял писал результаты. Сегодня замерил еще раз с потребителями и без на кузов, двигатель и просто на аккумулятор. С включенными потребителями и передачей и без передачи 14,2 просто на аккумуляторе и на минусе на кузов и на двигатель, с выключенными всеми потребителями 14,3 - теперь вообще ничего не понимаю.
Добавлено через 35 секунд
Мистика какая-то. Вчера замерял писал результаты. Сегодня замерил еще раз с потребителями и без на кузов, двигатель и просто на аккумулятор. С включенными потребителями и передачей и без передачи 14,2 просто на аккумуляторе и на минусе на кузов и на двигатель, с выключенными всеми потребителями 14,3 - теперь вообще ничего не понимаю.
Добавлено через 47 секунд
Аккумулятор новый и его перед покупкой проверяли.Куплен он был неделю назад.
Реклама
