Знатоки, подскажите пожалуйста - гнет ли клапана при обрыве ремня грм на SUBARU FORESTER 2.5X 2003 года двигатель 2.5L H4 SFI SOHC 16V ?
Гнет ли клапана при обрыве ремня грм?
- Автор темы vasyok1978
- Дата начала
на ходу?? то да
Добавлено через 44 секунды
а если на месте на холостых то не все
Добавлено через 44 секунды
а если на месте на холостых то не все
Насколько я слышал от владельца 2,5 SOHC, то клапана не встречаются с поршнями, при обрыве ремня ГРМ.
Задайте вопрос, к примеру, Плеяде. Они ответят точно с 0,98 вероятностью.
Задайте вопрос, к примеру, Плеяде. Они ответят точно с 0,98 вероятностью.
http://www.tc-pleyada.ru/faq/?consid=2178
Q:
Здравствуйте!
Гнутся ли клапана при обрыве ремня ГРМ на 2.5 атмосфернике SOHC 2002г.в.?
A:
Добрый день !
Чаще всего - да.
Q:
Здравствуйте!
Гнутся ли клапана при обрыве ремня ГРМ на 2.5 атмосфернике SOHC 2002г.в.?
A:
Добрый день !
Чаще всего - да.
Вот это "чаще всего" и смущает!
Если поршни конструктивно могут встретиться с клапанами, то должно гнуть однозначно, если нет - то нет. При этом в вопросе ничего не сказано про частоту вращения ДВС и скорость, значит и ответ должен быть универсальным.
Какие нахрен специалисты такие ответы дают!
Если поршни конструктивно могут встретиться с клапанами, то должно гнуть однозначно, если нет - то нет. При этом в вопросе ничего не сказано про частоту вращения ДВС и скорость, значит и ответ должен быть универсальным.
Какие нахрен специалисты такие ответы дают!
Нормальные специалисты дают такие ответы. У распредвалов есть несколько положений, в которых не связанный ремнем поршень по инерции "натыкается" на открытые, и в данный момент замеревшие на месте клапана. Много им не надо- нередки случаи, когда их гнут при "рассухаривании".
Тратата, хм...насколько я знаю есть моторы в который поршень физически не достает до клапанов в самом открытом их положении..и тогда естественно ничего не загнет-независимо от положения распредвала.кстати поэтому оч важно узнать эти моменты при установке тюненых валов-из-за большего подъема шансы встречи возрастают.если они в принципе способны встретиться-то при обрыве встретятся)) исключение составляют случаи когда на высоких оборотах клапан по инерции открывается дальше чем его способен выдвинуть кулачок(кстати тоже больше характерно для тюненых валов с острым профилем кулачка)-но как правило при этом клапан оборвет раньше из-за ударных нагрузок...
cencom, клапана замирают в положении в котором остановился распредвал-какой-то будет открыт,какой-то закрыт,какие-то в среднем положении.
а вообще интересно конечно к каким авто можно относится не так внимательно-чтоб не трястись что грм не поменян)
cencom, клапана замирают в положении в котором остановился распредвал-какой-то будет открыт,какой-то закрыт,какие-то в среднем положении.
а вообще интересно конечно к каким авто можно относится не так внимательно-чтоб не трястись что грм не поменян)
Реклама
