Форь шестого года. Периодически пропеллер не желает дуть. А скоро зима. Вопрос к клубу знатоков - м.б. кто нить что то похожее проходил??? М.б. надо датчик климатики спертым воздухом продуть, или какой нето контакт подергать??? Ибо чую нутром - когда приеду к диллеру, все будет работать как часы.
Глючит климат :-(
- Автор темы ing
- Дата начала
Ответ: Глючит климат :-(
Эээээ, Дарагой!!!!!! Если б все так было просто... Присказка "Электроника - наука о контактах" в 21 веке работает к сожалению все реже и реже. Там где пропеллер управляется микрочипом, а тот получает данные от датчиков температуры в салоне, за бортом и освещенности + принимает во Внимание Ваши запросы (т.е. положения ручек регулировки климата) - могет быть (как говаривал профессор Преображенский) "Все что угодно".
ЗЫ Очень подозреваю, что чпонькалка, которая при поворотах чпонькает, суть не реле, а специальный динамик
Эээээ, Дарагой!!!!!! Если б все так было просто... Присказка "Электроника - наука о контактах" в 21 веке работает к сожалению все реже и реже. Там где пропеллер управляется микрочипом, а тот получает данные от датчиков температуры в салоне, за бортом и освещенности + принимает во Внимание Ваши запросы (т.е. положения ручек регулировки климата) - могет быть (как говаривал профессор Преображенский) "Все что угодно".
ЗЫ Очень подозреваю, что чпонькалка, которая при поворотах чпонькает, суть не реле, а специальный динамик
Ответ: Глючит климат :-(
Предлагаю заменить этот штатный динамик на саб - поворачивать будет в разы веселее!!!ЗЫ Очень подозреваю, что чпонькалка, которая при поворотах чпонькает, суть не реле, а специальный динамик
Ответ: Глючит климат :-(
Скоростью вентилятора собственно _климат-контроль_ к управляет, насколько я понимаю, _только_ в положении регулятора Auto (средняя вся такая ручка), и ежели ея начать поворачивать далее по часовой стрелке, то скорость вращения вентилятора будет регулироваться напрямую независимо от температуры внутри и снаружи авто, уровня радиации, равно как и глубины падения индекса Доу-Джонса. Заслонку отопителя, да, будет интересовать в Сахаре мы или в Арктике, а вот вентилятору - пох! ...будет тупо качать свои гигалитры в минуту пропорционально выставленной ручке громкости...
... и не нужно так себя запугивать...
У меня форь 07 года производства и я сомневаюсь, что климат за год претерпел революционные изменения.
Скоростью вентилятора собственно _климат-контроль_ к управляет, насколько я понимаю, _только_ в положении регулятора Auto (средняя вся такая ручка), и ежели ея начать поворачивать далее по часовой стрелке, то скорость вращения вентилятора будет регулироваться напрямую независимо от температуры внутри и снаружи авто, уровня радиации, равно как и глубины падения индекса Доу-Джонса. Заслонку отопителя, да, будет интересовать в Сахаре мы или в Арктике, а вот вентилятору - пох! ...будет тупо качать свои гигалитры в минуту пропорционально выставленной ручке громкости...
... и не нужно так себя запугивать...
У меня форь 07 года производства и я сомневаюсь, что климат за год претерпел революционные изменения.
Ответ: Глючит климат :-(
Ну конечно, ага. Разумеется, когда ручка в положении auto, то всем заправляет мудрая электроника. А стоит немного повернуть ручку, и она превращается в заурядный потенциометр, через который ток напрямую течет на пропеллер, а электроника тихо курит в углу, и ни на что не влияет.
Ладно, "прекратим эту бесполезную дискуссию. Сестра, сделай телевизор погромче.!" Сухой остаток видимо в том, что подобный глюк имеет место только у меня. Вернее имел, с наступлениев холодов все работает без нареканий (тьфу-тьфу). Более того, хреначит тока в путь. Подозреваю, что у датчика салонной температуры совсем захреновел теплообмен. Он и отроду то был не очень (даже была тема про то, как его апгрэйдить пропеллером от нотбучного думателя), а теперь и совсем. На досуге доберусь до него, и наверное обнаружу залежи тополиного пуха, сосновых иголок, шерсти и бычков.
Ну конечно, ага. Разумеется, когда ручка в положении auto, то всем заправляет мудрая электроника. А стоит немного повернуть ручку, и она превращается в заурядный потенциометр, через который ток напрямую течет на пропеллер, а электроника тихо курит в углу, и ни на что не влияет.
Ладно, "прекратим эту бесполезную дискуссию. Сестра, сделай телевизор погромче.!" Сухой остаток видимо в том, что подобный глюк имеет место только у меня. Вернее имел, с наступлениев холодов все работает без нареканий (тьфу-тьфу). Более того, хреначит тока в путь. Подозреваю, что у датчика салонной температуры совсем захреновел теплообмен. Он и отроду то был не очень (даже была тема про то, как его апгрэйдить пропеллером от нотбучного думателя), а теперь и совсем. На досуге доберусь до него, и наверное обнаружу залежи тополиного пуха, сосновых иголок, шерсти и бычков.
Ответ: Глючит климат :-(
Попытаюсь все-таки достучаться через орущий телевизор...
Потенциометра там нет, там многопозиционный переключатель... Вместо блока резисторов, как на ручных системах отопителя, стоит, по-видимому, электронное реле, что сути дела не меняет...
Ты просто уперся в этот датчик салонной температуры, а я тебе пытаюсь объяснить, что есть единственное положение переключателя режимов работы вентилятора, при котором этот датчик как-то влияет на вентилятор. И если глюк наличествует только в этом режиме - есть смысл дальше копать именно в этом направлении.... ежели нет - то и нефиг этот датчик несчастный теребить...
...да, и чем же ты таким в машине занимаешься, что у тебя в салоне пух, перья, иголки и шерсть от бычков?
Попытаюсь все-таки достучаться через орущий телевизор...
Потенциометра там нет, там многопозиционный переключатель...
Вместо блока резисторов, как на ручных системах отопителя, стоит, по-видимому, электронное реле, что сути дела не меняет... Ты просто уперся в этот датчик салонной температуры, а я тебе пытаюсь объяснить, что есть единственное положение переключателя режимов работы вентилятора, при котором этот датчик как-то влияет на вентилятор. И если глюк наличествует только в этом режиме - есть смысл дальше копать именно в этом направлении.... ежели нет - то и нефиг этот датчик несчастный теребить...
...да, и чем же ты таким в машине занимаешься, что у тебя в салоне пух, перья, иголки и шерсть от бычков?
Ответ: Глючит климат :-(
у меня наблюдается такой глючок:при постоянной продолжительной езде вдруг начинаешь чего-то подмерзать,смотришь на климат-а там...кондей включён!Если бы такое было 1 раз-не писал бы,но повторяется уже раз 7.Причём я точно знаю,что стоит обогрев "ноги-салон".Режим Авто не включён!
у меня наблюдается такой глючок:при постоянной продолжительной езде вдруг начинаешь чего-то подмерзать,смотришь на климат-а там...кондей включён!Если бы такое было 1 раз-не писал бы,но повторяется уже раз 7.Причём я точно знаю,что стоит обогрев "ноги-салон".Режим Авто не включён!
Ответ: Глючит климат :-(
Обогрев - это когда выставленная температура выше температуры воздуха за бортом. Тогда включенный кондей работает не на охлаждение воздуха, а всего лишь на удаление влаги из воздуха. Поэтому состояние подмерзания не понятно... Надо прибавить градусов и печка будет жарить до талого (повторюсь, Авто - выкл) ;-)
Ответ: Глючит климат :-(
Кондей самостоятельно включается в режимах антизапотевания лобового стекла (2 последних положения ручки распределения воздушных потоков - вся правая такая, круглая... ) Иконку предпоследнего: стекло - ноги легко спутать с режимом салон-ноги...
У меня также создается впечатление, что некоторые участники путают положение радиального переключателя Auto и включения автоматических режимов нажатием и удержанием центральной кнопок.
Кондей самостоятельно включается в режимах антизапотевания лобового стекла (2 последних положения ручки распределения воздушных потоков - вся правая такая, круглая...
) Иконку предпоследнего: стекло - ноги легко спутать с режимом салон-ноги...У меня также создается впечатление, что некоторые участники путают положение радиального переключателя Auto и включения автоматических режимов нажатием и удержанием центральной кнопок.
Ответ: Глючит климат :-(
Вот если бы у кого дошли бы руки и сделали сборку всех полезных советов по оглавлению.
А я так и не научился... И до мануала не дошел... Видел тут одно полезное объяснение, но теперь найти не могу. Поделись дельным советом, а?!
Вот если бы у кого дошли бы руки и сделали сборку всех полезных советов по оглавлению.
Ответ: Глючит климат :-(
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Наверное, бычков в салоне перевозит!
...да, и чем же ты таким в машине занимаешься, что у тебя в салоне ...и шерсть от бычков?
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Наверное, бычков в салоне перевозит!
Реклама
