Где регулятор давления топлива на SG рестайл?

[maxyz]

Предыстория - последнее время заводил машину (форик рестайл SG5 2 Литра атмо EJ204) дистанционно, а тут сел и завел ключом, завелось далеко не с полтычка. Проблема повторялась в течение нескольких дней, но если заводить не сразу, а сначала дать поработать бензонасосу, то заводится нормально. Напрашивается вывод, что при простое падает давление топлива. По опыту на SH проблема была вызвана неисправностью регулятора давления топлива в баке. На рестайле SG5 фильтр тоже находится в баке, можно предположить, что и регулятор там же.
А теперь, знатоки, внимание, вопрос: где тут регулятор?

Или он все таки под капотом?

 

[domus]

Он под капотом справа, по форме это маленький черный бублик. У меня зимой были проблемы с заводом, и из-под этого регулятора была течь топлива.

 

[domus]

Если надумаете менять его, а не менять/подтягивать сперва хомуты, могу подсказать где можно заказать дешевле в 2 раза, чем обычно предлагают.

 

[maxyz]

Я могу ошибаться, но по моему, под капотом бублик - демпфер пульсаций. Насколько я понимаю, регулятор давления либо сбрасывает излишек давления в обратку, как на старых фориках, либо сразу в бензобак, если он стоит там. Вот https://www.drive2.com/l/2945312/на фотке видна штука, очень похожая на регулятор давления - серебристый цилиндрик с утолщением в нижней части фотки.

 

[domus]

Так это он и есть. Утолщение сверху черного цвета и есть пресловутый бублик.

 

[domus]

На фото он в перевёрнутом виде

 

[domus]

Нет, ошибся.

 

[domus]

Вот что я имел в виду

 

[maxyz]

Тогда рассказывай, где взять дешевле,а то цена не радует

 

[domus]

Погоди. То, что я сфоткал, есть регулятор обратки, и я так понял, что есть ещё один регулятор (давления), который слева и выглядит по-другому.

 

[domus]

Так, нашёл.
Схема:

Фото вид сбоку:

Фото вид снизу:

Фото упаковки:

 

[maxyz]

У меня остались некоторые сомнения. Я сейчас посмотрел у себя на машине, не увидел там обратки, эта штука воткнута просто в разрез топливопровода. Вот тут на картинке обведена штука, и по размещению, и по внешнему виду она очень похожа на регулятор давления:

Но на схеме из моего первого сообщения ее не видно вообще.

Добавлено через 5 минут 3 секунды
Valve fuel cut off - это вроде как клапан адсорбера, который пропускает пары, но не пропускает топливо.

 

[domus]

Я заказал именно эту деталь, а потом уже нашёл ресурс, где в 2 раза дешевле предлагают, правда предоплата 100%

Добавлено через 1 минуту 43 секунды
maxyz, нет, что удивительно, ту запчасть, которая обведена на твоём фото, я в предыдущем своём сообщении с фоточками выложил вместе со схемой.

Добавлено через 6 минут 2 секунды
Похоже продавцы сами путаются, одни называют эту деталь электроклапаном, хотя я в упор не вижу разъёмов на тушке, другие называют клапаном обратки, и т.д. и т.п. А вот что за бублик, я так и не нашёл.

Добавлено через 8 минут 13 секунд

не увидел там обратки

не понял, где не увидел? Фото нужно. Тот бублик в разрыв обратки, как я понял, установлен.

 

[maxyz]

Какая-то неразбериха началась. В твоем сообщении со схемой и фоткой и пластиковой деталью 42084AE050 - это клапан адсорбера, он давление точно не регулирует. На моей фотке обведена металлическая деталь.
А вот что нашел в мануале:

 

[domus]

Странно, что мне его Autodoc подобрал. Вообще они симметрично установлены должны быть. С одной стороны клапан адсорбера, с другой регулятор давления.

 

[domus]

Вряд ли это клапан адсорбера, т.к. в противном случае было бы слово vapour где-то в названии.

 

[domus]

По смыслу названия это клапан отключения подачи топлива. Действительно, не регулятор.

 

[maxyz]

Походу регулятор идет в составе оригинального фильтра и отдельно не продается

 

[domus]

А это тогда что: 22670AA251?

 

[maxyz]

А это тогда что: 22670AA251?

Полагаю,что регулятор для турбофорика