Форик стал валким, в чем причина?

[Рамблер]

Клубни, прошу подсказать, в чем причина, в каком направлении копать..

Форестер СШ fb2.5 AT, 2011 м.г., 2011 года выпуска.

Заметил, что в последнее время форик стал каким-то то ли валким, то ли мягким, и особенно руль стал как будто менее острымъ
Раньше форик четче реагировал на отклонение от нулевой зоныы

Ощущения как езды зимой по скользкой дороге.

Трудно описать но как то так.

Может кто сталкивался?
Давление в шинах проверил, в норме...

 

[Yanus]

На стенд аморты проверить.

 

[aleks73]

Кроме аммортизаторов стоит проверить состояние сайлентблоков, шаровых, развал-схождение.

 

[Subik]

а пробег-то какой?
салены и шаровые ходят очень долго...
Янус прав - весьма вероятно аммо.

Ну а для остроты ощущений - добавить распорки ( перед-зад как минимум) и поставить более толстые стабы.

 

[Rus-tam]

Рамблер, убитые втулки стабов явно создают ощущение расхлябаной машины. Умирают они довольно быстро. Можно поменять на полиуретан и ездить опять на "новой машине" Замена копеечная. Если дело не в этом, то уже копать дальше. В принципе и проверяются они элементарно.

 

[monk]

не соглашусь, ни убитые втулки ни разорванные сайленты практичеки незаметны в поведении

ну т е разница есть, но небольшая, так, нюансы

 

[Rus-tam]

не соглашусь, ни убитые втулки ни разорванные сайленты практичеки незаметны в поведении

ну т е разница есть, но небольшая, так, нюансы

Я замечаю.

 

[Фобик]

показалось, что ветка называется

Жорик стал валким :sarcastic:

 

[monk]

фобик, опять масла нанюхался?)

 

[Рамблер]

а пробег-то какой?
салены и шаровые ходят очень долго...
Янус прав - весьма вероятно аммо.

Ну а для остроты ощущений - добавить распорки ( перед-зад как минимум) и поставить более толстые стабы.

Пробег 31 тыс. км.

Что из перечисленного выше можно поменять по гарантии? Заканчивается в ноябре)

 

[monk]

Пробег 31 тыс. км.

Что из перечисленного выше можно поменять по гарантии? Заканчивается в ноябре)

вообще лучше всего поменять двигатель,

но для этого он должен жрать литр масла (пусть даже 0-20) на тыщу км

а у тебя скоко?)

 

[aleks73]

Янус прав - весьма вероятно аммо.

Ну... основным признаком неисправных аммортизаторов является не горизонтальное "рыскание" по дороге, а вертикальная раскачка или чрезмерная жесткость вертикальных колебаний. Если это есть - то может и аммо.

Что из перечисленного выше можно поменять по гарантии? Заканчивается в ноябре)

Сначала выявите причину, то есть сделайте диагностику подвески.

 

[RRCZhuravlev]

Проверить состояние стабов - их узлов. Если люфтят втулки - будет валкость явная при остальных исправных компонентах. Начинать лучше всегда с мелочей.

 

[Yanus]

Проверить состояние стабов - их узлов. Если люфтят втулки - будет валкость явная при остальных исправных компонентах. Начинать лучше всегда с мелочей.

Люфт стаба валкость не даст. Проверено и неоднократно. Первое, что в таком случае вылезет - это явный стук при проезде неровностей.

 

[RRCZhuravlev]

Люфт стаба валкость не даст. Проверено и неоднократно. Первое, что в таком случае вылезет - это явный стук при проезде неровностей.

Для начало нужен коммент от топикстартера. Что в его понятии Валкий. Для всех разные понятия валкости. Даже карт без подвески может быть "валким" для одних, а для других - табуретка

 

[Yanus]

Для начало нужен коммент от топикстартера. Что в его понятии Валкий. Для всех разные понятия валкости. Даже карт без подвески может быть "валким" для одних, а для других - табуретка

Ну думаю что именно валкий ) в прямом смысле этого слова, хотя, конечно, комментарии бы с его стороны не помешали ))
С другой стороны СШ без железок в принципе валкий ))))

 

[Рамблер]

Ну во-первых, когда завожу машину и снимаю со стояночного тормоза, слышится некоторый звук, типа скрежет. Особенно заметно, если машина стояла на неровной поверхности.
Валкость - при езде - трудно описать. Повторюсь - руль стал не острый, машина как будто плывет.. Как то так))

 

[Arhip-77]

Ну во-первых, когда завожу машину и снимаю со стояночного тормоза, слышится некоторый звук, типа скрежет. Особенно заметно, если машина стояла на неровной поверхности.
Валкость - при езде - трудно описать. Повторюсь - руль стал не острый, машина как будто плывет.. Как то так))

С таким диагнозом думаю стоит провести диагностику подвески как минимум. Не знаю как вы к этому относитесь, но это же напрямую влияет на безопасность. Если валкость появилась внезапно и сравнивается с предыдущим состоянием этой же машины, то признаки неисправности налицо. У меня была изначально валкая на мой взгляд машина при покупке, при детальной диагностике выявилась неисправность переднего правого аммортизатора. Закончилось все хорошо - установкой тейна (не самое дешевое удовольствие, но ни разу не пожалел). Самое главное и приятное для меня было устойчивость и управляемость на трассе при дальних поездках. Возможно в городе это не так важно, но точно ощутима разница когда проходишь повороты. Кроме диагностики - рекомендация прокатиться на машине с априори исправной подвеской. Может просто результат обостренной мнительности на исходе гарантийного периода, или привыкли к машинке, или после того как поездили на другой (ничего личного, просто перебираю варианты - сами решайте какие версии отмести как несостоятельные исходя из лучшего знания вашей конкретной ситуации)

 

[Rus-tam]

Он говорит втулки все же надо посмотреть..

 

[RRCZhuravlev]

Ну во-первых, когда завожу машину и снимаю со стояночного тормоза, слышится некоторый звук, типа скрежет. Особенно заметно, если машина стояла на неровной поверхности.
Валкость - при езде - трудно описать. Повторюсь - руль стал не острый, машина как будто плывет.. Как то так))

С таким описанием можно прийти к выводу что лонжерон где то треснул))) Сел в машину - трещина пошла расходиться, как только вибрации от мотора пошли. В поворотах ещё больше расходится и т.п. Но это так, для слова. Чтоб бегом в сервис побежал и посмотрел. Кашпировские местные всё равно не смогут ничё сразу сделать и долго долго приходить к результату