Forester SG6 атмо vs Opel Corsa 1.2 automat

[phpasha]

Вообще-то место этой теме - в "баре". Но название подходит сюда (Саш, если считаешь нужным, перенеси в "бар").

Просто довелось по горам Крита погонять на этом порочном изделии чуждого автопрома. Плюсы: секвенталка (хоть и туповатая, но автомат ваще никакой), короткая рейка.
Минусы: не едет, обзор дрянь, маневренность никакая, дурацкая форма руля, руль легкий и совершенно неинформативный, педаль акселератора болтается, как г... в проруби. Прямую машина держит. Поворачивать страшно. Выше 120 не разгонял, ибо нех. В горку следует трогаться с ручника, ибо оно откатывается даже на минимальном уклоне (а сзади уже местный гуманоид подпирает).

Откатали с Натой 4 дня, никого не задавил, машинку не грохнул.

На Крите здорово, но для полного счастья кое-чего не хватает.
Ну, вы поняли :forester_forever:

 

[Zonzen]

педаль акселератора болтается, как г... в проруби.

Это ты к японцам привык, где ход педали газа никакой. Я раньше на немцах ездил, мне большой ход педали очень нравился, после немцев японцы кажутся неинформативными как по газу, таки по тормозу.

 

[Сеня Тверской]

Паш, надо было ОРС брать, а не эту пукалку. на худой конец 1,4 на ручке.

 

[Subik]

Эх, надо на Пашку мою супругу натравить.
У нее Корса 1,4 с автоматом, в макс компелектации.
Она так зажигает на ней, что когда иногда сидишь рядом с ней, по тормозам интуитивно топаешь.
Ей машинка очень нравиться, единственно говорить , что 90 лошадок маловато , хотя бы 125-130.
Да и сам иногда катаюсь.
Парковаться на ней - одно удовольствие, в любую щель залезет.
И бензина кушает не более 8л/100км в городе, а по трассе и того меньше.
Обзорность подправили установкой панорамного зеркала, а так в принципе у многих авто из-за широких стоек обзорность не очень - дань в угоду пассивной безопасности.
Кстати насчет педали вообще не аметил. И педали и руль очень чуткие и информативные.
А тормоза - просто супер, встет как вкопанная. После нее на форике ощущуения, как будто по вате давишь.

Добавлено через 1 минуту 41 секунду

Паш, надо было ОРС брать, а не эту пукалку. на худой конец 1,4 на ручке.

да ну на фиг...я поездил немного, это же безумная коробчонка с динамикой реактивного самолета....слишком шустрая....

 

[DAO]

+1, как говорится. У супруги Корса 1.4 на ручке, соотношение мощность/вес очень даже неплохое + мотор вполне тяговит на низах, несмотря на объем. С заправкой вообще все шикарно: раз в две недели при каждодневном использовании. Расход такой: трасса около 6 литров, город - 8, но если жечь - и до 12 может доходить.

 

[phpasha]

В том-то и проблема: 1.4 не было.
1.2 как-то ехала (и доехала везде, куда было надо), но приходилось пинать.

В условиях Крита Корса выигрывала у форя только за счет геометрической проходимости (местные улочки, особенно в глубине острова - воистину ахтунг).

Просто грустно: еду поздно вечером по трассе Ханья-Ретимно, решил поехать побыстрее, "активно разгоняюсь" на еле заметном глазу подъеме - тут догоняет атмофорик-европеец, мигает издали левым, я принимаю к обочине (тут так принято), и форя совершенно без напряга обходит и уходит. А Корса жужжит и не едет...

Да и по серпантину в горах совсем не айс.

Кстати, фориков тут мало: за 10 дней видел 2 SG рестайл, 2 SH и один SF первых годов выпуска в изумительной сохранности (климат, фигли).

 

[apossym]

сравнение теплого с мягким имхо. В следующий раз возьми полноприводную инсигнию и тогда сравнивай.

 

[phpasha]

Макс, я про место темы сразу сказал.
Просто название не самое удачное, соглашусь.

Поразмыслив и посмотрев, что предлагается здесь в бюджетном классе с АКПП, решил таки в следующем году (если опять поеду на Крит) брать либо корсу 1.4, либо более-менее заряженный Гольф.

 

[Сеня Тверской]

Поразмыслив и посмотрев, что предлагается здесь в бюджетном классе с АКПП

внесу поправку.
у корсы робот. изик точнее! полноценная акпп тока на астрах и зафирах с моторами 1,8 и выше.

 

[Subik]

внесу поправку.
у корсы робот. изик точнее! полноценная акпп тока на астрах и зафирах с моторами 1,8 и выше.

ай не правы пан .....полноценный автомат однако.
но были комплектации с Isitronic.

а вот на астрах действительно в начале с моторами до 1.8 шла комплетация изитроником, а полноценное АКПП не ставили.

 

[DAO]

внесу поправку.
у корсы робот. изик точнее! полноценная акпп тока на астрах и зафирах с моторами 1,8 и выше.

Полноценная АКПП также может ставиться на Корсах 1.4 (на Корсах Ц с двигателем 1.4 вообще изитроники не ставились, к примеру).

 

[A.Levitin]

Просто грустно: еду поздно вечером по трассе Ханья-Ретимно, решил поехать побыстрее, "активно разгоняюсь" на еле заметном глазу подъеме - тут догоняет атмофорик-европеец, мигает издали левым, я принимаю к обочине (тут так принято)

Это во всех приличных местах так принято, хехе. Только у нас каждый король.

 

[bayer]

Вообще-то место этой теме - в "баре". Но название подходит сюда (Саш, если считаешь нужным, перенеси в "бар").

Просто довелось по горам Крита погонять на этом порочном изделии чуждого автопрома. Плюсы: секвенталка (хоть и туповатая, но автомат ваще никакой), короткая рейка.
Минусы: не едет, обзор дрянь, маневренность никакая, дурацкая форма руля, руль легкий и совершенно неинформативный, педаль акселератора болтается, как г... в проруби. Прямую машина держит. Поворачивать страшно. Выше 120 не разгонял, ибо нех. В горку следует трогаться с ручника, ибо оно откатывается даже на минимальном уклоне (а сзади уже местный гуманоид подпирает).

Откатали с Натой 4 дня, никого не задавил, машинку не грохнул.

На Крите здорово, но для полного счастья кое-чего не хватает.
Ну, вы поняли :forester_forever:



Я наверно немного не по теме) Сколько стоит машинка такого класса в аренду и много ли формальностей при оформлении? Да и выбор прокатных бюро-куда лучше обратиться? Тоже думаю Крит посетить осенью :sunny:

 

[phpasha]

55 евро в день (т.е. на 4 дня - 220, один день чуть дороже), если без франшизы, с полной страховкой. Формальностей при оформлении ноль (оставляешь треть - половину суммы в залог, в день взятия машинки доплачиваешь, за 10 минут заполняют договор - и едешь себе). Единственное - ограничение по возрасту водителя (то ли 20, то ли 21 год).
А контор много. Мы брали в местной (деревня Платанес, рядом с Ретимно), по рекомендации хозяев виллы, на которой отдыхали. В аэропортах и у крупных отелей заметно дороже.

 

[bayer]

ευχαριστίες :idea: