Forester или Mazda Tribute?

[Seregasabir]

Ждем выплату в страховой после угона авто.Сейчас выбираем машину для поездок на дачу и т.п.Мазда3 в этом плане довольно низкая была-несколько раз приходилось вытаскивать из снега,грязи.
Я склоняюсь больше к Форестеру,жена не знает пока что хочет.На выбор еще Мазда Трибют.Почему?Потому что Мазда.
Бюджет примерно 500тыс.р.
Что посоветуете?Без фанатства)

 

[sid53]

ну можно смотреть и форд меверик и эскейп проще зайти на auto.ru почитать отзывы я тоже задумывался но почитав отзывы решил для себя что лесник лучше катаюсь на америкосе

 

[Azazello]

Почему?Потому что Мазда

стоял именно перед таким выбором,взял Фл.Трибьют:
1.Подавляющее большинство- американецы-соответственно,никто после гарантии за ними не следил
2.Посмотрите на радиатор-по-моему он совершенно не защищён!
3.Невелик выбор двигателей
Просто отчёты владельцев Трибьютов.Есть и положительные,но их маловато будет
Запчасти, некоторое разочарование от покупки принесла стоимость запчастей, т.к. на машины с 2004 г. от Ford ничего не подходит, или почти ничего. Например, передние тормозные диски на Mazda большего радиуса чем на Ford, отсюда цена фордовых дисков 1300 руб а вот на Tribute от 04 года они уже стоят 3800 за каждый, с колодками та же ерунда, на Mazda они обошлись в 2100. Но в отчаяние впадать не стал, как говориться, один раз поменял и забыл. После налаживания контакта с продавцами в магазине запчастей был выяснен еще один интересный факт, дело в том что, по их словам, на Tribute европейских, японский и американских, на всех стоят разные свечи и катушки зажигания, так вот те у кого американцы, возят с собой на дальняк по две три катушки, т.к. они с завидной регулярностью выходят из строя. ( у кого американцы, подтвердите или опровергнете ).
- Неудобная посадка водителя. (Не путать с пунктом посадки водителя по высоте). Очень сложно настроить сиденье, чтоб стало удобнее. Точнее совсем не получается. Сиденья без боковой поддержки, так и хочется с них свалиться постоянно, особенно в поворотах. Ходов регулировок не хватает. Руль не регулируется по вылету!

- Не понял, почему все говорят, это внедорожник с душой спортивного автомобиля? Где там спортивная управляемость? Если только сравнивать c нивой. Руль совершенно не острый и тяжелый. Руль бьет от каждого стыка и камушка на дороге. Не очень устойчива в поворотах. Крены присутствуют. Форестер значительно устойчивее. Хотя, скорее всего это ощущение после легковушки.

- Отсутствие климат-контроля в максимальной комплектации. Либо сильно холодно, либо жарко. Отрегулировать нормально сложно. Хотя, по-моему, на праворульных климат есть. Частенько запотевают стекла.

- Кожа не очень хорошего качества. Водительское сиденье сбоку уже маленько провалилось.

- 4-ступенчатый автомат не радует и крадёт всю мощность, все 203 лошади. После переключений на полном газу на повышающую передачу, появляется провал в разгоне, пока двигатель не дойдёт до 4500 об/м. На новых трибьютах и эскейпах ставят точно такой же автомат! А хотелось бы современный, шестиступенчатый, она бы по-другому побежала. Ручное переключение передач тоже бы не помешало. Мне не хватает.

- Не нравится ограничитель на 180км/ч. На третьей скорости еще 5000 об/м, уже срабатывает ограничитель, и она переключается на 4 и начинает сбрасывать скорость до 170, потом опять переключается на 3... и всё зацикливается... тупо. Так бы все 200 пошла. Ну а комфортная скорость по трассе 130-150 км/ч.

- Освещение, Фары не очень хорошо освещают дорогу. Без противотуманок было бы совсем грустно. Может быть надо исправить это ксеноном? Есть ли у кого-нить такой опыт? Поделитесь?

- Шумоизоляция. В салоне что-то поскрипывает, чуть-чуть потрескивает, побрякивает помаленьку. Панель поскрипывает, возможно из-за наших "умельцев", которые ставили магнитолу. Подвеска на 34000км стала слегка побрякивать.

- Сзади места много, даже для 3 человек нормально, но нет никаких ручек, чтобы держаться, ни в дверях, не сверху, над стёклами. Как мне пояснили, это из-за того, что там шторки безопасности. В итоге, если едешь сзади один или вдвоем, то держаться не за что, летаешь по всему салону - не айс.

- В версии 2005 года нету кнопки принудительного включения 4wd. А ее так не хватает!

- Штатная аудиоподготовка вообще никакая! ♪ ♫ Советую менять сразу. В эскейпе (хотя они почти один в один со всеми маздами и фордами с 2001 года) спереди идут раздельные динамики. Низкочастотные оставили в дверях снизу, а высокочастотники поставили повыше, на уровне боковых зеркал. В итоге, звук значительно чище.

- Не так просто поменять свечи на дальних трёх цилиндрах, нужно как следует повозиться. Правда и менять их нужно раз в 90'000км. (данные из сервисной книжки) Цена 250-450 за свечку.

- Тормозные диски, как и в соседнем отзыве, видимо, были перегреты, причем все четыре. При торможении сильно било руль. По гарантии менять, и даже протачивать диски, отказались. Хотя Тойота меняет без проблем. Проточили только передние, 2100 рублей отдали официальному сервису. Надо бы еще и задние проточить.

- На 30 т.км. пробега поменяли по гарантии тормозные шланги. Они все потрескались. Дилер сказал, якобы из-за наших суровых морозов. Будьте внимательны! Следите за ними!

- Машина не очень ремонтопригодная. Особенно двигатели. Запчасти дорогие. Чаще всего их нет в наличии, в основном приходится заказывать. А если и есть в наличии, то по завышенным ценам. На Тойоту раза в два-три дешевле.
Тормозные колодки – 4-5 т.р.
Салонный фильтр – 1500 руб. Неоригинал можно найти за 700руб – всё равно не дешево.
Кольца отдельно не продаются, только полный комплект вместе с шатуном и поршнем - около 25 т.р.
Масляный фильтр – 700-900 руб.
Стекло лобовое – 20000 руб.
Фара передняя – 10000 руб.

 

[Seregasabir]

теперь мы не хотим "универсал",смотрим на Nissan X-Trail I и Mitsubishi Outlander

 

[Stassseg]

покупай мой форь)) http://www.sti-club.su/forum/ads_item.php?id=34880&sid=0c0bc7ad4c2dff8315cb8cbf0da0c6fb

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5366672.html

 

[Seregasabir]

сам бы взял...но посвежее и без допов.
но у нас ведь колхоз)))

 

[Stassseg]

в каком смысле колхоз?)))

 

[Seregasabir]

семья,родня....в общем,советчиков много

 

[Stassseg]

Ы))))

 

[Apply]

купи себе 4ери а лучше две а ха ха

Добавлено через 2 минуты 11 секунд
Придлагают нормальный тазик,за нормальные деньги,звони и забирай!Не слушай ни кого.

 

[Seregasabir]

Apply,
мапэд куплю как у тебя

 

[Apply]

И землю сразу покупай то же.

 

[Seregasabir]

Nissan X-Trail ,Mitsubishi Outlander,Toyota RAV 4 вот вроде еще выбор,но они позиционируются как кроссоверы.хотя Форестер тоже -но он показался низким,а вот 3й Форь просто супер,но ценник....
теперь уже и не знаешь,что брать

 

[Apply]

Nissan X-Trail или subaru forester лично я бы взял.Mitsubishi Outlander какой то как niva shevi мне не понравился.Toyota RAV 4 пускай телки ездят.

 

[Гарик]

Вот бы еще уточнить точный бюджет для покупки. Так и остался в 500 тыс.руб.?
Но скажу сразу: Rav4 - в топку!

 

[Seregasabir]

Вот бы еще уточнить точный бюджет для покупки. Так и остался в 500 тыс.руб.?
Но скажу сразу: Rav4 - в топку!

чем не нравится Рав4?
Это типа жене покупается,увидела на ол.автору Рав4 за 600 тыр,давай смотреть.Сама с грудничком сидит.

 

[Apply]

Есть у меня соседка ездит на Rav4 рубит бардюры уже год вроде пока живой:appl:

 

[Seregasabir]

а Ford Escape как вам?

 

[Гарик]

чем не нравится Рав4?
Это типа жене покупается,увидела на ол.автору Рав4 за 600 тыр,давай смотреть.Сама с грудничком сидит.

соотношение цена-качество не особо. старый рав4 был еще ничего...а последнее поколение уже не то.
Новый X-Trail - там весьма интересно работает полный привод. не очень удобно. Хотя внутри все очень удобно, комфортно. Много места.
А какой Outlander рассматриваете? Обычный или XL?

 

[Seregasabir]

Обычный или XL?

уже на него не смотрим-низкий.