Forester 2.5XS или 2.0
- Автор темы Daminix
- Дата начала
Ответ: Forester 2.5XS или 2.0
насчет "2.0 дохловат" - присмотритесь к спецификации, вес прицепа:
2.0 вытягивает 2000 кг, а 2.5 лишь 1400 кг, это правда про МТ версию
автоматы одинаковы
2.0 АТ откровенно сделана как экономный вариант - экономишь на цене машины, на транспортном налоге, на бензине.
2.5 конечно помощнее, но на мой взгляд это скажется лишь на трассе
насчет "2.0 дохловат" - присмотритесь к спецификации, вес прицепа:
2.0 вытягивает 2000 кг, а 2.5 лишь 1400 кг, это правда про МТ версию
автоматы одинаковы
2.0 АТ откровенно сделана как экономный вариант - экономишь на цене машины, на транспортном налоге, на бензине.
2.5 конечно помощнее, но на мой взгляд это скажется лишь на трассе
Ответ: Forester 2.5XS или 2.0
Не согласен. 2.0 будет экономичнее если вообще тапку к полу не притапливать. А если стараться его качегарить, то и хавать топлива он будет на порядок больше. Ведь чем слабее двигатель, тем больше он потребляет топлива при интенсивном разгоне не совсем легкой машинки.
Ответ: Forester 2.5XS или 2.0
Если я правильно понял, вопрос звучит, хватает ли 2.0 этой машине (стоит ли переплачивать на 2.5).
Если так, ответ такой: субъективно. Кому-то да, кому-то нет.
Есть такие, кто пересел с 2.5 АТ атмо на 2.0 АТ атмо?
В любом случае, лучше попробовать то и другое. Не пробовали потестить у диллера оба варианта?
Если я правильно понял, вопрос звучит, хватает ли 2.0 этой машине (стоит ли переплачивать на 2.5).
Если так, ответ такой: субъективно. Кому-то да, кому-то нет.
Есть такие, кто пересел с 2.5 АТ атмо на 2.0 АТ атмо?
В любом случае, лучше попробовать то и другое. Не пробовали потестить у диллера оба варианта?
Ответ: Forester 2.5XS или 2.0
У УС+ на Башиловке по моему только одна машина на тест-драйве. И скорее всего 2.0. Весной тестил форик в предыдущем кузове так на тесте был 2-х литровый.
Ответ: Forester 2.5XS или 2.0
Если нравиться ездить за рулем , если машина не просто средство передвижения из пункта А в пункт В, то однозначно 2.5XS.Пусть даже и в худшей комплектации.
Если нравиться ездить за рулем , если машина не просто средство передвижения из пункта А в пункт В, то однозначно 2.5XS.Пусть даже и в худшей комплектации.
Ответ: Forester 2.5XS или 2.0
А вот к запасу тяги привык, хоть и не гонщик, и отказаться уже не готов. Ещё важно, с чего пересаживаешься. Если с Волги, то 2.0 будет казаться ураганом, а для меня после Ауди 1.8Т МТ Форь 2.5 АКПП - минимум. Это сильно индивидуально.
Daminix, с чего пересаживаемся???
Я редко таскаю прицепы, типа раз в пару лет; обычно это бывает какое-то ведро, которое можно тащить любой машиной.
А вот к запасу тяги привык, хоть и не гонщик, и отказаться уже не готов. Ещё важно, с чего пересаживаешься. Если с Волги, то 2.0 будет казаться ураганом, а для меня после Ауди 1.8Т МТ Форь 2.5 АКПП - минимум. Это сильно индивидуально.
Daminix, с чего пересаживаемся???
Ответ: Forester 2.5XS или 2.0
Вот не понимаю я казалось бы простых вещей:
1) Коробки АТ на 2.0 и 2.5 одинаковые, передаточные числа равны. Почему мотор 2.5 с большим моментом и большей мощностью может буксировать только 1 400 кг против 1 500 на 2.0 ???
2) С МТ вроде чуть понятней. Там буксировка ижет на пониженной, которая у 2.5 всего 1.196 вместо 1.447 у 2.0
3) Зачем нужно было на 2.5 ставить понижайку с 1.196. Аргументы типа "коробка не вывезет" тоже не совсем понимаю, т.к. тянет же она момент с турбы в 320 Нм ?
Попутно вопрос: что рекумендуют лить в новые 2.0 и 2.5 (не турбо) - 92 или 95 ?
Вот не понимаю я казалось бы простых вещей:
1) Коробки АТ на 2.0 и 2.5 одинаковые, передаточные числа равны. Почему мотор 2.5 с большим моментом и большей мощностью может буксировать только 1 400 кг против 1 500 на 2.0 ???
2) С МТ вроде чуть понятней. Там буксировка ижет на пониженной, которая у 2.5 всего 1.196 вместо 1.447 у 2.0
3) Зачем нужно было на 2.5 ставить понижайку с 1.196. Аргументы типа "коробка не вывезет" тоже не совсем понимаю, т.к. тянет же она момент с турбы в 320 Нм ?
Попутно вопрос: что рекумендуют лить в новые 2.0 и 2.5 (не турбо) - 92 или 95 ?
Ответ: Forester 2.5XS или 2.0
Лошадков лишних небывает, и если ХТ неподъёмен финансово, то лучше 2,5 ХS.
Лошадков лишних небывает, и если ХТ неподъёмен финансово, то лучше 2,5 ХS.
Ответ: Forester 2.5XS или 2.0
.А зачем?Леший располагает к спокойной езде.Субару-машина солидных и уверенных в себе людей.А с места пулять-это к мальчикм на БМВ,с понтами.:x.Я спокойно мог купить и 2,5 Турбо,но искал именно 2,0 европейца.И ни грамма не жалею
:lol: :lol: :lol:Ответ: Forester 2.5XS или 2.0
по-моему, авто довольно резвое, можно сказать хулиганское и подстегивает "поработать" педалькой газа, не важно 2,0 это или 2,5 турбо. глупо не использовать такой драйв.
а кто вам сказал, что леший располагает к спокойной езде??? более того, что солидным и уверенным в себе людям не хочется иногда "пульнуть"?? по-моему, бред. вы выдаете это как аксиму. не солидно как-то))
по-моему, авто довольно резвое, можно сказать хулиганское и подстегивает "поработать" педалькой газа, не важно 2,0 это или 2,5 турбо. глупо не использовать такой драйв.
Реклама
