"Красная злюка" 
Почему "злюка", потому что "Абсолютное зло" уже приобретено
Но эта тоже кусаться умеет
Объявление выставил на auto.ru
Цена 770 000 руб. (для форумчан скидка Дешевле рука не поднимается отдавать.
Вот что имеется:
Субару Форестер 2,5 XT
Приобретался в У-Сервисе. Я третий хозяин. Покупал в Трейд-ин У-Сервиса в сентябре 2010г. с пробегом 67 000 км.
Бережное хранение и эксплуатация. Масло менял каждые 7000 км., бензин только 98, есть подтверждающие чеки, в т.ч. за все обслуживания авто есть тоже подтверждающие заказ-наряды.
Обслуживался в Плеяде и Суба.ру.
Отъездив 7 месяцев решил сделать более динамичный и сбалансированный автомобиль для этого было заменено на:
- турбина VF43
- куллер GRB
- патрубки к куллеру и турбину
- воздухозаборник (ноздря) от СТИ-форика
- направляйку сделал сам.
- радиатор утолщенный алюминиевый
- выхлоп от турбины (с обмоткой) 3дюйма без заужений Апекси, но конечная банка Фуджисубо, звук получился очень интересный, на холостых не слышно.
- перепрошивка в Плеяде.
- тормоза СТОК, только перед. диски перфарированные, мне хватает, т.к. не гоняю.
- Двигатель и коробка в отличном состоянии
В итоге автомобиль получился очень динамичный, по городу можно ездить в пределах 2000 - 3000 об. По трассе быть всегда уверенным при обгонах фур. Динамика и эластичность увеличилась в разы. Салон очень чистый, как новый, т.к. ездил один, предыдущие владельцы тоже ездили по одному. Музыка Pioneer класса HI FI.
Салон еще не фоткал, хотя он ничем не отличается от других, разве что бежевая кожа, ну оочень чистая.
Почему "злюка", потому что "Абсолютное зло" уже приобретено
Но эта тоже кусаться умеет
Объявление выставил на auto.ru
Цена 770 000 руб. (для форумчан скидка
Дешевле рука не поднимается отдавать.Вот что имеется:
Субару Форестер 2,5 XT
Приобретался в У-Сервисе. Я третий хозяин. Покупал в Трейд-ин У-Сервиса в сентябре 2010г. с пробегом 67 000 км.
Бережное хранение и эксплуатация. Масло менял каждые 7000 км., бензин только 98, есть подтверждающие чеки, в т.ч. за все обслуживания авто есть тоже подтверждающие заказ-наряды.
Обслуживался в Плеяде и Суба.ру.
Отъездив 7 месяцев решил сделать более динамичный и сбалансированный автомобиль для этого было заменено на:
- турбина VF43
- куллер GRB
- патрубки к куллеру и турбину
- воздухозаборник (ноздря) от СТИ-форика
- направляйку сделал сам.
- радиатор утолщенный алюминиевый
- выхлоп от турбины (с обмоткой) 3дюйма без заужений Апекси, но конечная банка Фуджисубо, звук получился очень интересный, на холостых не слышно.
- перепрошивка в Плеяде.
- тормоза СТОК, только перед. диски перфарированные, мне хватает, т.к. не гоняю.
- Двигатель и коробка в отличном состоянии
В итоге автомобиль получился очень динамичный, по городу можно ездить в пределах 2000 - 3000 об. По трассе быть всегда уверенным при обгонах фур. Динамика и эластичность увеличилась в разы. Салон очень чистый, как новый, т.к. ездил один, предыдущие владельцы тоже ездили по одному. Музыка Pioneer класса HI FI.
Салон еще не фоткал, хотя он ничем не отличается от других, разве что бежевая кожа, ну оочень чистая.
