Форь SG АКПП + прицеп

[Rem_S]

Чем чревато буксирование прицепа общей массой кило под 500-600 турбофорем с акпп?
думаю, рассматривать форь в кач-ве буксира для гидрика и квадра, или лучше не насиловать авто и под эти цели нивку какую-нибудт купить?
Или ничего страшного не будет?

 

[baev77]

Rem_S, такого опыта у меня нет , но один совет, который мне дал один опытный сервисмен, помню: береги коробку - вжигать можешь, но ничего не таскай на ней (квадро-гидро). Это про TZ мою (в подписи). Стараюсь придерживаться. Дернуть кого - не вопрос)))

 

[sharino]

Rem_S, Да ничего абсолютно , страшного... Европейцы именно Форьками таскают дома-дачи , тысячами километров...

 

[Turbo3BEPb]

общей массой кило под 500-600 турбофорем с акпп

Да, ничего страшного не будет, 500-600 кг. для турбо форя норм. Да и для атмо тоже.
PS: Но я бы на своем, все равно не потащил бы :sarcastic:

Добавлено через 3 минуты 11 секунд
Вопрос не по теме: а что за квадрик/гидрик весом 500 кг ?
Или это оба ?

 

[baev77]

Rem_S, Да ничего абсолютно , страшного... Европейцы именно Форьками таскают дома-дачи , тысячами километров...

sharino, на овощных автоматах (TZ, про него говорил ТС) таскают? или на турбо (TV) ? или на мехе?
интересен опыт других

В народе есть поверие - покупаешь машину из европы - первым делом подойди к ней сзади и посмотри на наличие фаркопа. Если есть фаркоп - смотри машину с предвзятостью

 

[sharino]

В народе есть поверие - покупаешь машину из европы - первым делом подойди к ней сзади и посмотри на наличие фаркопа. Если есть фаркоп - смотри машину с предвзятостью

Да это так... почти все сувы под это и берут тут , или катера или дачи таскать...

в финке если берут форик то подешевле это атмо и акпп - потому как удобно...
у меня сзади весь бампер в тычках от сцепного... пробег 150 тыр. с каробкой всё нормуль

 

[WesaSL]

У меня отец на древнем атмо СФ с АКПП ТЗ и немалым пробегом таскал прицел с лодкой, вес конечно не 500кг и полным салоном людей, да и в деревню и из деревни постоянно барахло разное, ничего с ним не случилось.

 

[Серг 13]

Я сам взял нового форестера, чтобы таскать им прицеп с квадриком, гидриком, катером на расстояние до 1500 км. Нихрена ему не будет.

 

[sharino]

или так ....эххх сказочно...

 

[zamok]

Тягание прицепа попадает под тяжелые условия эксплуатации транспортного средства и если обратиться к мануалу то видим , что замена масла в АКПП, масла переднего и заднего диффов должно производиться чаще, ну и все что связано с тормозными дисками и барабанами.

 

[партизан]

ну если тягать прицеп и катер весом все вместе не более 300 кг то не думаю что форю это тяжело

 

[Серг 13]

Сам средний прицеп только весит 250кг. Катеров в 50 кг не встречал.

 

[Angler]

Я уже как-то писал, что таскаю прицеп с лодкой общим весом 600-800 кг. с 2004 года. Форестер - это уже 3-я машина с АКПП, которую я подвергаю таким экзерсисам. Ни одна из предыдущих не жаловалась. Жидкость в АКПП менял всегда через 30 тысяч км. Форестер за 2 года с прицепом прошел уже 7 тысяч км. Каких-либо последствий я не чувствую.

 

[Серг 13]

Я уже как-то писал, что таскаю прицеп с лодкой общим весом 600-800 кг. с 2004 года. Форестер - это уже 3-я машина с АКПП, которую я подвергаю таким экзерсисам. Ни одна из предыдущих не жаловалась. Жидкость в АКПП менял всегда через 30 тысяч км. Форестер за 2 года с прицепом прошел уже 7 тысяч км. Каких-либо последствий я не чувствую.

Завидую. Мне б так ездить. У меня в месяц за 7тысяч набегает.

 

[Angler]

Завидую. Мне б так ездить. У меня в месяц за 7тысяч набегает.

В месяц 7 тысяч С ПРИЦЕПОМ? Куда? И зачем?

 

[Серг 13]

Пиццу развожу. Да и так по хозяйству, навоз с деревни по дачам.
Я его как пристегнул после обкатки так более и не отцепляю.