Дымит после стоянки на уклоне

[west_dp]

Всем привет, заметил такую особенность, что когда дома машина стоит клювом вниз на склоне, то пока греется и после начала движения не дымит, а когда стоит на работе клювом вверх, то после начала движения какое то время, метров 30-70 из трубы валит дым с запахом горелого масла. При этом выхлопная труба чистая, не скажу что двигатель дышит маслом, внутри кулька чисто. Проблем с работой двигателя и ездой тоже нет, жрёт где то литр на 6000, вроде бы норм, хотя в этот раз ушло где то 1.3л, но там теплообменник масляный потеет, и масло на склоне выгорает кажется мне что может ли через сальники клапанов или кольца пока стоит в такой позе, просачиваться в цилиндры ? Мотор EJ255, как продымится пару метров, то потом как не наступай, таких облаков нет) на улице +20, испарения конденсата исключены, да и явных запах масла был, может ему уже на стол пора, пока не рыгнул

 

[Ivlev]

А померяйте компрессию и все станет ясно) может быть даже из-за трещин на перегородках поршня.

 

[wlh]

Если сильный уклон, то масло может попадать в отверстие вентиляции картера, которое расположено довольно низко внутри мотора. Это особенность оппозитника

 

[west_dp]

та я не сказал бы, что прям такой уже сильный, есть улицы и по круче, и пока по ним едешь, не дымит) а тут именно кажется, что чем дольше она на холостых тарахтит стоит во так, то тем дольше потом дым идёт, вот если тёплая, сесть и сразу поехать, не дымит, если поработает чучуть, то вроде тоже, или чучуть дыманет, а когда стоит минут 10 работает, то потом облако. Компрессию померяю при возможности, куда еще копнуть можно? Если попадает в вентиляцию, то по логике вещей можно сдёрнуть какой нибудь сапун и дыметь будет с него ?

 

[Сеня Тверской]

Уклон не мордой вниз часом? )))

 

[west_dp]

Уклон не мордой вниз часом? )))

так вот как раз когда мордой вниз, то всё хорошо )) а на работе стоит мордой вверх, при этом еще вроде как правый борт немного ниже левого получается

 

[wlh]

так вот как раз когда мордой вниз, то всё хорошо )) а на работе стоит мордой вверх, при этом еще вроде как правый борт немного ниже левого получается

Все условия для заноса масла в систему вкг

 

[west_dp]

так что получается особо не париться по этому поводу, кроме как по другому машину парковать, чтоб сгорало меньше?) вот фоточка как она стоит, но таки правый борт не особо то и ниже получается, может смотря как в ямку там стать. По трассе вот вчера жахнул 400км, скорость 140-160-180, уровень на месте) просто волнуюсь по этому поводу, так как подход такой, что машинка регулярно осматривается и все возникающие вопросы решаются сразу до того, как что то выйдет из строя) и в данной ситуации вот не знаю, чи можно ездить спокойно, чи что то делать, пока не развалилось ничего, а то потом дороже получается )):?