Двиг. FB25 вместо FB20B

[kostya.663]

Доброго времени суток, уважаемые! Провернуло шатунный вкладыш на Форике автомат двиг. FB20B. Т.к. предстоит полная замена двигателя хочу поставить 2,5 л. Какие будут мнения? На какие подводные камни могу наткнуться. Только сильно сразу не пинайте. Если было что-то в этом роде прошу отправить по ссылке. Заранее благодарен за ответ.

 

[Turbo3BEPb]

Доброго времени суток, уважаемые! Провернуло шатунный вкладыш на Форике автомат двиг. FB20B. Т.к. предстоит полная замена двигателя хочу поставить 2,5 л. Какие будут мнения? На какие подводные камни могу наткнуться. Только сильно сразу не пинайте. Если было что-то в этом роде прошу отправить по ссылке. Заранее благодарен за ответ.

Все как и на других субару, поставить можно.
Помимо двигателя скорее всего нужны будут мозги и проводка + хороший электрик который сможет все это дело подружить с машиной.

А не проще ли откапиталить мотор или купить новый шортблок?

 

[mishganz]

Доброго времени суток, уважаемые! Провернуло шатунный вкладыш на Форике автомат двиг. FB20B. Т.к. предстоит полная замена двигателя хочу поставить 2,5 л. Какие будут мнения? На какие подводные камни могу наткнуться. Только сильно сразу не пинайте. Если было что-то в этом роде прошу отправить по ссылке. Заранее благодарен за ответ.

Есть отличная тема, начинается с "ужор масла...", как раз про fb25. Мой прошёл 75 тыс км и замена шорт блока. По статистике вроде меняется каждый третий или второй)). В общем движок косячный конструктивно, особенно ранних годов (с 2009 по 2012). Вроде говорят дальше исправили. На новом шорт блоке (типа доработанном) проехал 10 тыс, пока не долил ни капли. Но первый правда тоже до 30 тыс не кушал, а потом как проголодался)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[maxyz]

Доброго времени суток, уважаемые! Провернуло шатунный вкладыш на Форике автомат двиг. FB20B. Т.к. предстоит полная замена двигателя хочу поставить 2,5 л. Какие будут мнения? На какие подводные камни могу наткнуться. Только сильно сразу не пинайте. Если было что-то в этом роде прошу отправить по ссылке. Заранее благодарен за ответ.

Если не затруднит - напиши, что предшествовало твоему несчастью. Какой пробег? Какое масло, как часто менял? Крутил до отсечки или тошнил?

 

[kostya.663]

Да все было как обычно. Пробег около 90 т.км. Масло Мотюль 5на 40 менял через 8-10 т.км. Крайний раз менял около 7500 км. Поехал в командировку. По трассе скорость 110-130 км/ч с кондеем. На одном участке разогнал до 190 км/ч. Проехал на этой скорости около 4 км. Обороты движка были в районе 5500-6000. Затем обычный режим. И через км 20-30 грохот и стук. Вскрытие показало, что от вкладышей 3-го шатуна остались ошметки. Вал под ремонт 0,25 не выходит. Вот как-то так.

 

[Yanus]

Да все было как обычно. Пробег около 90 т.км. Масло Мотюль 5на 40 менял через 8-10 т.км. Крайний раз менял около 7500 км. Поехал в командировку. По трассе скорость 110-130 км/ч с кондеем. На одном участке разогнал до 190 км/ч. Проехал на этой скорости около 4 км. Обороты движка были в районе 5500-6000. Затем обычный режим. И через км 20-30 грохот и стук. Вскрытие показало, что от вкладышей 3-го шатуна остались ошметки. Вал под ремонт 0,25 не выходит. Вот как-то так.

)))) О наш человек ))))
Один в один, кроме того, что у меня поршня осыпались на фб25 ))

 

[Axel150]

Yanus, а с чем это может быть связано?

 

[Yanus]

Yanus, а с чем это может быть связано?

С прошивкой, при движении на постоянных оборотах на скоростях 190 и выше происходит проворот вкладышей, прогорают поршни, субмо об этом известно, поэтому все движки менялись по гарантии без всяких проблем.
Движок изначально под варик делали, по какой причине поставили автомат - не известно. )
Так что автору еще можно попробовать обратиться в представительство, может заплатит только за работу. ЗЧ бесплатно будут.

 

[Фобик]

такие темы следовало ожидать, ещё когда тут появилась первая ветка про ужОр ФБ
на Драйв2 стабильно раз в 2 недели появляются помершие ФБ

 

[kostya.663]

Всем спасибо. Ищу двигатель контракт.

 

[SUB_ZERO]

Есть отличная тема, начинается с "ужор масла...", как раз про fb25. Мой прошёл 75 тыс км и замена шорт блока. По статистике вроде меняется каждый третий или второй)). В общем движок косячный конструктивно, особенно ранних годов (с 2009 по 2012). Вроде говорят дальше исправили. На новом шорт блоке (типа доработанном) проехал 10 тыс, пока не долил ни капли. Но первый правда тоже до 30 тыс не кушал, а потом как проголодался)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Уже доработали давно эти моторы. Люди ездят - не жалуются.

Добавлено через 40 секунд

Доброго времени суток, уважаемые! Провернуло шатунный вкладыш на Форике автомат двиг. FB20B. Т.к. предстоит полная замена двигателя хочу поставить 2,5 л. Какие будут мнения? На какие подводные камни могу наткнуться. Только сильно сразу не пинайте. Если было что-то в этом роде прошу отправить по ссылке. Заранее благодарен за ответ.

Причину выяснили? На СТО что-то сказали?

 

[mishganz]

Уже доработали давно эти моторы. Люди ездят - не жалуются.

Ну так я и предлагаю обращать внимание на год выпуска. 12.2011 ещё не доработан!



Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[BoLodiK]

SUB_ZERO, только дорабатывают каждый год.
начиная от пластиковых очков в 2013 и заканчивая маслоохладителем в 2016. а моторы 2010-2011 года вообще пипец

 

[SSSG]

В чем заключается пипец? Вы наверно думает, что Ежи 25 лет выпускали без изменений? Естественно что то дорабатывают, но реально изменения в основном косметические. Единственное реальное изменение, влияющее на расход масла - более стабильные по качеству поршневые кольца. "Очки" если и влияют на расход масла, то только его увеличивают - они тупо разогревают нижнюю часть цилиндра. Для экономии топлива...

 

[forsha]

А передаточные числа в трансмиссии под FB25 такие же?

 

[forsha]

Тишина...