доброго дня! вот решаюсь на установку доп приборов на сг9 хт-ат, для начала хочу попробовать датчик турбины, у кого есть - поделитесь опытом пожалуйста, еще видел в плеяде, стоял форь у него три прибора в центральном козырьке на торпеде, расскажите что за приборы, сколько это стоит и где продается))) и вообще нужно ли это или это для понта?
доп приборы
- Автор темы VVV
- Дата начала
Привет.
Пока бывалые не закидали помидорами и не послали в поиск скажу за себя. У меня стоит полный сток, однако всегда нужно знать более подробно что происходит в двигателе, чтобы если что - вовремя принять меры..
Короче я думал-думал и купил у SUB313 полный набор приборов Pivot - буст, давление масла + температуры масла и антифриза. Все бу в рабочем состоянии с SF.
Взялся ставить сам - ипаться пришлось прилично, ибо проставка под масленный фильтр с датчиками давления масла и температурой конечно не лезет из за теплообменника. Датчик давления переехал под генератор взамен штатного, температура масла вместо заглушки в блоке под Y-пайпом. Давление турбины болт-он. Вот только осталось подключить T антифриза, ибо тоже не лезет, так как с SF (там патрубки уже), пока не придумал куда его поставить.
Итак, что на выходе:
1) я знаю всегда давление масла (Кстати штатная лампочка не загорелась после отключения родного датчика... facepalm).
2) я знаю температуру масла (Кстати в +30 если ехать по трассе 140-150 масло нагревается до 110 градусов, а вот при скорости 120 - всего 95-100)
3) по показаниям буста можно судить о проблемах надува, или стараться экономить и ехать в нуле, так и бенз сэкономишь))
Минусы - выглядит это на бардачке не очень красиво, ибо нужен подиум толковый. Но пока выложить 10круб за подиум в коже на заказ пока не могу (тут на форуме кто то делает, не помню кто)
ИМХО - вещь больше полезная чем фетишная, вот пшик - это фетиш точно
Пока бывалые не закидали помидорами и не послали в поиск скажу за себя. У меня стоит полный сток, однако всегда нужно знать более подробно что происходит в двигателе, чтобы если что - вовремя принять меры..
Короче я думал-думал и купил у SUB313 полный набор приборов Pivot - буст, давление масла + температуры масла и антифриза. Все бу в рабочем состоянии с SF.
Взялся ставить сам - ипаться пришлось прилично, ибо проставка под масленный фильтр с датчиками давления масла и температурой конечно не лезет из за теплообменника. Датчик давления переехал под генератор взамен штатного, температура масла вместо заглушки в блоке под Y-пайпом. Давление турбины болт-он. Вот только осталось подключить T антифриза, ибо тоже не лезет, так как с SF (там патрубки уже), пока не придумал куда его поставить.
Итак, что на выходе:
1) я знаю всегда давление масла (Кстати штатная лампочка не загорелась после отключения родного датчика... facepalm).
2) я знаю температуру масла (Кстати в +30 если ехать по трассе 140-150 масло нагревается до 110 градусов, а вот при скорости 120 - всего 95-100)
3) по показаниям буста можно судить о проблемах надува, или стараться экономить и ехать в нуле, так и бенз сэкономишь))
Минусы - выглядит это на бардачке не очень красиво, ибо нужен подиум толковый. Но пока выложить 10круб за подиум в коже на заказ пока не могу (тут на форуме кто то делает, не помню кто)
ИМХО - вещь больше полезная чем фетишная, вот пшик - это фетиш точно
если на коломенской, то мог моего форя видеть(белый сти). будильнеги в крышке верхнего бардачка. Такой подиум продается частенько в барахолках(тут, стиклупп итд). Выглядит органично. Минус-нет козырька(зеркалит на лобовое). На Бэчере стояли под подиумом с козырьком, ночью лучше ехать. Так что ищи подиум с козырьком.
На Легаси юзал блитцы, ща на холодильнике деффи БФки. Сенсоры в комплектной проставке, стоковые теплообменники в обоих случаях сохранял.(сейчас еще и термостат от кулька добавился, такой сендвич))
если для гламуру, то и кетай сойдет. Только почему буст сначала? ОБычно давку-темп масла ставят.
На Легаси юзал блитцы, ща на холодильнике деффи БФки. Сенсоры в комплектной проставке, стоковые теплообменники в обоих случаях сохранял.(сейчас еще и термостат от кулька добавился, такой сендвич))
если для гламуру, то и кетай сойдет. Только почему буст сначала? ОБычно давку-темп масла ставят.
Продается много где, начиная от БУ тут и на Sti club заканчивая новыми в УРТ. Как правило все в комплекте, трубка, датчик, проводка, будильник, подставка.
Смысл в том, чтобы врезаться в воздушный патрубок ЗА дроссельным узлом, от него газоотводная трубка с датчиком давления. Таким образом при закрытом дросслее видно разряжение 0.5-0.7 атм.
Смысл в том, чтобы врезаться в воздушный патрубок ЗА дроссельным узлом, от него газоотводная трубка с датчиком давления. Таким образом при закрытом дросслее видно разряжение 0.5-0.7 атм.
Кстати, сколько есть будильник + датчик...в среднем...я хотел поставить через предохранитель, но нигде не нашел по мощности инфо....
пришлось сделать :bayan:
а что скажете про такой девайс http://www.ebay.com/itm/5-4-in-1-Wh...&fits=Make:Subaru&hash=item4d0dc93040&vxp=mtr правда почему то совместимость с импрезой показывает только, на форе разве по другому что то?
Дефи линк с контроль юнитом
И подиум зашитый В алкантару цена 40000 Посмотреть вложение 47136
Отправлено с моего XT910 через Tapatalk
И подиум зашитый В алкантару цена 40000 Посмотреть вложение 47136
Отправлено с моего XT910 через Tapatalk
Реклама
