По какой методике диагностировать сцепление? Если пытаюсь трогаться с места при поднятом ручнике на своём форике 2006 2.5 МКПП 4-DR SPORT, мотор в любом случае глохнет (на первой передаче), не в силах стронуть, и никакие перегазовки не помогают. Если же давлю тапок в пол на 4-5 передачах при 60км/час, то тахометр мгновенно подпрыгивает до 5000-6000 об/мин, и стоит на этих показаниях, пока машина не разгоняется до соответствующей таким оборотам скорости. То есть два, на мой взгляд незнатока, взаимопротиворечащих критерия состояния сцепления. В чём может быть дело?
