Дешёвые брызговики: тест в 1 год.

[harefly]

Как-то раз мне надоело искать, менять и красить передний правый брызговик на мой СГ дорестайл.

Купил самый обычный набор брызговиков "Спарко" :russian: за 300 рублей (точнее 2, т. к. один пошёл на опыты).
Задний вырезался легко, а вот с передним пришлось повозиться. В результате полечился брызг, частично заправляемый и прижимаемый под подкрылком.

На переднем брызговике все повороты не забудьте сначала просверлить, а уже потом вырезать: так вы избежите разрыва.

За год передние остались без изменения, задние слегка потёрлись по центру (но ещё на год хватило бы).

Всё встаёт под пистоны переднего подкрылка. Назад нужно 2 коротких пистона и 2 самореза.

ЗЫ: и не забудьте стереть надпись 646-м растворителем.

 

[Alex H]

Всё хорошо, но красный цвет.....

 

[El Toro]

СПАРЦООООООО

Они кстати разных цветов бывают и черные и синие и какие угодно.
Кстати, даю наколку: Самцы на машинах, пороги у которых начинаются там, где кончаются крыши у остальных делают брызговики из обычных пластиковых папок из комуса.

Не ломаются от мороза и почти не изнашиваются.:suba:

 

[harefly]

Всё хорошо, но красный цвет.....

раньше спереди стояли синие. Цвет можно по своему вкусу.

СПАРЦООООООО

Они кстати разных цветов бывают и черные и синие и какие угодно.
Кстати, даю наколку: Самцы на машинах, пороги у которых начинаются там, где кончаются крыши у остальных делают брызговики из обычных пластиковых папок из комуса.

Не ломаются от мороза и почти не изнашиваются.:suba:

Ну основная задача брызговиков никак не связана с красотой их исполнения. Можно покупать Ралли Армор, можно взять кусок резины и вырезать из неё.
Главное - вес, надёжность, практичность, цена. И то, что он не отрывается как стоковый.