Cубару Форестер турбо АТ или Волво Кросс Кантри АТ (ХС70)???
- Автор темы sopel
- Дата начала
Я не поменял бы свою турбяху на это чудо. Комплектация в базе бедненькая. В комплектацию за 43000 надо ещё вложиться по нормальному (почти ничего нет). Страхоаки дороже. Система полного привода вызывает сомнения (вольво не изучал, но не 50 на 50 там вроде). Гарантия меньше (2 года). Не исключено (не знаю) что курс лохматый.
В общем не моё
В общем не моё
Ну что сказать. Машина принципиально другая, чем Форик.
Во первых кузов - это скорее конкурент Аутбэку и Ауди Оллроуд, а у Форика база короче, отсюда лучше проходимость.
Насколько мне извесно, у Вольво полный привод сделан с использованием дифференциала Халдекс. А это, насколько мне известно, всего лишь подключалка.
Комфорт, безопасность - конечно тут Вольво законодатель моды. А в остальном, и прежде всего по практичности и универсальности Форик вне конкуренции.
Во первых кузов - это скорее конкурент Аутбэку и Ауди Оллроуд, а у Форика база короче, отсюда лучше проходимость.
Насколько мне извесно, у Вольво полный привод сделан с использованием дифференциала Халдекс. А это, насколько мне известно, всего лишь подключалка.
Комфорт, безопасность - конечно тут Вольво законодатель моды. А в остальном, и прежде всего по практичности и универсальности Форик вне конкуренции.
Катался я недавно на такой Volvo. Что-то я совсем не заметил комфортной подвески о которой многие в отзывах пишут, хотя машина была на высокопрофильной мягкой зимней резине. Разогнался на МКАД под 140, так каждый мелкий стык чувствовал своей пятой точкой, да и на мелких неровностях тоже потрясывает, а на руль при этом передаются колебания.
Салон как показалось качественный, но на кочках местами все равно побрякивает; в режиме D на руле ощутимые вибрации от двигателя; шумоизоляция салона тоже не сахар.
Единственное, что понравилось так это работа двигателя и 5-ти ступенчатого автомата; очень не плохо себя показали. Управляется авто довольно просто, повороты проходит четко, хотя и присутствует небольшой крен. В общем за такие деньги я от авто ожидал гораздо большего.
Салон как показалось качественный, но на кочках местами все равно побрякивает; в режиме D на руле ощутимые вибрации от двигателя; шумоизоляция салона тоже не сахар.
Единственное, что понравилось так это работа двигателя и 5-ти ступенчатого автомата; очень не плохо себя показали. Управляется авто довольно просто, повороты проходит четко, хотя и присутствует небольшой крен. В общем за такие деньги я от авто ожидал гораздо большего.
У меня Ксюша вторая машина в семье.
Считаю, что сравнивать ее с фориком не совсем корректно, также как некорректно сравнивать истребитель и пассажирский боинг.
Даже Аутбек, хоть совершенно идентичный класс машин, но в нем все еще остался принцип - все для драйва. Вольво - все для комфорта и безопасности. Драйв уже потом.
На вольво однозначно приятнее ездить всей семьей на дальние расстояния. Комфортная подвеска, большой удобный салон, удобные сидения, багажник -монстр. По трассе вольво идет очень комфортно. Но в ней не покидает тебя ошущения что ты передвигаешься на линкорне, комфортабельном, но линкорне. Хоть у вольвы и турбовый движок, шустрая коробка и на ней можно втопить, но этого не хочется совсем делать... Хочется развалившись в кресле просто неспеша ехать и слушать качественную музыку. Мой форик по сравнению с ней сущий живчик...
Считаю, что сравнивать ее с фориком не совсем корректно, также как некорректно сравнивать истребитель и пассажирский боинг.
Даже Аутбек, хоть совершенно идентичный класс машин, но в нем все еще остался принцип - все для драйва. Вольво - все для комфорта и безопасности. Драйв уже потом.
На вольво однозначно приятнее ездить всей семьей на дальние расстояния. Комфортная подвеска, большой удобный салон, удобные сидения, багажник -монстр. По трассе вольво идет очень комфортно. Но в ней не покидает тебя ошущения что ты передвигаешься на линкорне, комфортабельном, но линкорне. Хоть у вольвы и турбовый движок, шустрая коробка и на ней можно втопить, но этого не хочется совсем делать... Хочется развалившись в кресле просто неспеша ехать и слушать качественную музыку. Мой форик по сравнению с ней сущий живчик...
Только Вискомуфта ХалдексViktor_Zh написал(а):Ну что сказать. Машина принципиально другая, чем Форик.
Во первых кузов - это скорее конкурент Аутбэку и Ауди Оллроуд, а у Форика база короче, отсюда лучше проходимость.
Насколько мне извесно, у Вольво полный привод сделан с использованием дифференциала Халдекс. А это, насколько мне известно, всего лишь подключалка.
Комфорт, безопасность - конечно тут Вольво законодатель моды. А в остальном, и прежде всего по практичности и универсальности Форик вне конкуренции.
тут ты не прав...EdJ написал(а):ИМХО, самое противнное - Вольво автомобиль одного хозяина.
если понадобится его хрен продашь, а форика заберут и тестить не будут
уменя был S80 01г 2.0-турба+компрессор.. так за мной человек 2 месяца ходил, пока я сподобился...
Alex Эвакуатор написал(а):тут ты не прав...EdJ написал(а):ИМХО, самое противнное - Вольво автомобиль одного хозяина.
если понадобится его хрен продашь, а форика заберут и тестить не будут
уменя был S80 01г 2.0-турба+компрессор.. так за мной человек 2 месяца ходил, пока я сподобился...
эт ты один такой
) один из двоих моих знакомых продавал s80 2,5т со смешным пробегом и полным фаршем, короче когда ему через 4 месяца надоело скидывать цену он... на ней до сих пор катается))другой решил продать чемодан свой в итоге поставил музыку и катается))
З.Ы. и много-много других историй с незнакомыми мне людьми
во-первых шо эт за мотор 2.5т?EdJ написал(а):эт ты один такой
другой решил продать чемодан свой в итоге поставил музыку и катается))
З.Ы. и много-много других историй с незнакомыми мне людьми
а во-вторых - эт у вас их просто готовить не умеют... :lol: уже сталкивался с донецкими вольво...
ЗЫ. у нас С80 на ура продаётся...
Конечно Субару-понты.Купи Алмеру,Короллу,Гетс наконец.Да полно всяких авто.Что вы все Субару,да Субару.Достали уже.EdJ написал(а):сорри промазал 2.4т
это дискриминация! :shock:
и как? правда что вольво при столкновении безопаснее чем другие авто
и вообще - пусть на ХС хоть 70 хоть 90 ездят домохозяйки и те которые кричат что субару - понты и тп
Не понимаю,ну зачем Субару брать?Сегодня стояли 4 перца на Примере,у шиномонтажа.Как появился рядом Фориг,сразу стали его обсуждать-сколько стоит,какое Т.О.,охренеть можно.Субарь ,ну никому покоя не дает.
А мы стояли вдвоем и у нас в голове не возникал вопрос обсудить достоинства и недостатки Примеры.
Реклама
