что за шланги над фильтром коробки.sg5 turbo 2003

[Dmitriy1985]

что за шланги над фильтром коробки 2 штуки надетые на металические трубки?Что они куда подают и за что отвечают?

 

[Rescuer]

Скорее всего, охлаждение акпп, идут на радиатор

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

 

[Dmitriy1985]

ладно допустим так а если они подтекают есть вероятность вибрации машины?на P или N?

 

[Turbo3BEPb]

ладно допустим так а если они подтекают есть вероятность вибрации машины?на P или N?

На P и N насос не работает, так что вряд ли.

 

[Dmitriy1985]

а вот не трясет сильно только на передаче

Добавлено через 3 минуты 58 секунд
Трипоид что это и где стоит?Это написано если барохлит то тоже трясет.

 

[Turbo3BEPb]

Трипоид что это и где стоит?

Вроде как это самый обыкновенный шрус...

 

[Rescuer]

А фото скинуть никак?

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

 

[Dmitriy1985]

В обед на яму задачу сфоткаю

 

[baev77]

Трипоид что это и где стоит?Это написано если барохлит то тоже трясет.

обычно, трясет из-за трипода, как раз на D или R
Трипод - шарнир на оси, который у КПП/редуктора

 

[Alex Wayne]

На P и N насос не работает, так что вряд ли.

насос работает всегда, и крутится вместе с коленом и ГТ всегда.

 

[Turbo3BEPb]

насос работает всегда, и крутится вместе с коленом и ГТ всегда.

Да? Многие твердят, что на P и N насос не работает. Что зимой в морозы лучше перед поездкой чуть подержать на драйве, что после длительной езды по трассе в пробке не нужно переключать в нейтраль... Выходит все это миф?

 

[Alex Wayne]

Многие твердят, что на P и N насос не работает.

видимо они просто никогда не разбирали АКПП . Насос имеет жесткую механическую связь с корпусом ГТ , а он через тазик такую же жесткую с коленвалом.

Что зимой в морозы лучше перед поездкой чуть подержать на драйве

и что произойдет ? просто АКПП быстрее прогреется, ибо в P и N нет нагрузки на ГТ , а он основной источник тепла.

что после длительной езды по трассе в пробке не нужно переключать в нейтраль..

а это вообще не знаю зачем.......

Выходит все это миф?

такой же миф , как и " надо ставить на ручник вместе с P " . Если посмотреть на ту железку, которая фиксирует вал АКПП в Р , то отпадут все сомнения в вероятности ее сломать.