Нахожусь в состоянии выбора противоугонных средств и кто-то рассказал что когда на авто аэрография, это авто сразу становится не интересным для угона т.к. ее прийдется перекрашивать. Не очень люблю всю эту вычурность, но может стоит на нее пойти? Кто-нить себе делал ее? Ну может ветку сакуры по бокам пустить :girl_cool:
Что скажете по поводу аэрографии на авто в противоугонных целях?
- Автор темы Nina
- Дата начала
Всё , что могу сказать о минусах аэрографии это необходимость восстановления рисунка при замене детали кузова и соответственно стоимость. А так бы тоже сделал чё нить. По поводу неугоняемости-сомнительно. Вряд ли Форики идут под заказ, а на запчасти на ура.
Мысль хороша, у нас в городе ездит Легась с рисунком а-ля ветви цветущей сакуры, очень гармонично.
Идея хорошая, но помимо вышеперечисленных минусов есть ещё один, это приличное снижение стоимости машины при продаже.
Риск угона и правда снижается, причём независимо от его цели,неа запчасти или под заказ, если будет выбор, то скорее возьмут "незаметную" машину.
Риск угона и правда снижается, причём независимо от его цели,неа запчасти или под заказ, если будет выбор, то скорее возьмут "незаметную" машину.
Nina, Не слушайте.
1. Теряете гарантию на краску и кузов.
2. Попадаете по полной не ремонт в случае царапин или вмятин. По поводу страховки можно сразу не напрягаться.
3. Проблемы с продажей (Кабан уже написал).
4. При угоне на разбор не работает вообще.
5. При угоне на заказ не работает тоже, ибо машина не угоняется в том регионе, где она будет ездить. А молодые придурки с девками покуролесить угонят и с сакурой и без сакуры.
6. Качественная аэрография - удовольствие не дешевое. Лучше эти деньги потратить на действительно хорошую и авторскую установку защиты.
7. И последнее. Пририсовать гвоздиком к веточке член на манер яблочка наливного - это просто праздник...
1. Теряете гарантию на краску и кузов.
2. Попадаете по полной не ремонт в случае царапин или вмятин. По поводу страховки можно сразу не напрягаться.
3. Проблемы с продажей (Кабан уже написал).
4. При угоне на разбор не работает вообще.
5. При угоне на заказ не работает тоже, ибо машина не угоняется в том регионе, где она будет ездить. А молодые придурки с девками покуролесить угонят и с сакурой и без сакуры.
6. Качественная аэрография - удовольствие не дешевое. Лучше эти деньги потратить на действительно хорошую и авторскую установку защиты.
7. И последнее. Пририсовать гвоздиком к веточке член на манер яблочка наливного - это просто праздник...
Добавлю :
8. Смотрится неестественно и некрасиво.
Ну а если хочется денег на безопасность поратить, то стоит :
1) Поставить более угоностойкую систему, желательно независимую, например сигналка с пейджером + замок на капот + блокировка типа "карточка-метка".
2) Застраховаться по КАСКО не там, где дешевле, а там, где условия лучше.
Я пацталом:mrgreen::mrgreen::mrgreen:. Этот аргумент меня добил, не буду:mrgreen:
Каско в Ингосстрахе пойдет?
под столом -про яблочко наливное)))
ИМХО самая лучшая система-это ваакумные тормоза или как-то так
расскажу суть
ставится елда которая закрывается и открывается с ключа
при блокировке-тормоза срабатывают как эффект ручника-ну типа как ток тормоз нажали-они липнут и все тут-около 50к стоит...имхо лучше не придумать
хотя если захотят угнать=на автовозе угонят)вместе с гаражом и тобой внутри)
ИМХО самая лучшая система-это ваакумные тормоза или как-то так
расскажу суть
ставится елда которая закрывается и открывается с ключа
при блокировке-тормоза срабатывают как эффект ручника-ну типа как ток тормоз нажали-они липнут и все тут-около 50к стоит...имхо лучше не придумать
хотя если захотят угнать=на автовозе угонят)вместе с гаражом и тобой внутри)
абсолютно бесполезная вещь. В соседней теме защиты от угона только обсудили. Вставляются иголки от шприца в тормозные шланги, либо как подсказали ключиком на 7 чуть ослабляется штуцер и вперед с песней поехали пока жижа в тормозном бачке не кончится.
Реклама
