Что нужно делать со старым Субару, чтоб он радовал
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
Ну тут как сказать.
Старый оценивают в 650, новый 2.150
Что-то мне говорит, что можно бы и со старым поваландаться
Старый оценивают в 650, новый 2.150
Что-то мне говорит, что можно бы и со старым поваландаться
Новый за год-три потеряет в цене очень прилично. А вот 14 - 16 года в продаже не задерживаются, насколько вижу... за 800 это 11-12 года, которые вроде как стремно брать по движку.
Так что или старенький до 11г.р. или свеженький после 14го. У меня такое мнение сложилось, на истину не претендую.
Так что или старенький до 11г.р. или свеженький после 14го. У меня такое мнение сложилось, на истину не претендую.
"Что-то" говорит об этом и мне, но как видишь новые тачки вокруг, "Что-то" становится почти не слышно
Очень сложная дилема ! :idea:
У меня свой "рецепт счастья"
Найдите мне машину не Субару и моложе 2010 года, до 250 лс по ПТС, которую можно легко раскачать до 300-350 лс и самое главное на МКПП. Конечно, ещё не плохо просвет выше основных пузотёрок, но это скорее блаж.
Жду предложений.
PS: пока реальных предложений не будет, предпочту содержать своё старое ведро в состоянии "что бы радовал"
Найдите мне машину не Субару и моложе 2010 года, до 250 лс по ПТС, которую можно легко раскачать до 300-350 лс и самое главное на МКПП. Конечно, ещё не плохо просвет выше основных пузотёрок, но это скорее блаж.
Жду предложений.
PS: пока реальных предложений не будет, предпочту содержать своё старое ведро в состоянии "что бы радовал"
SH 2.5 турбо 2012 вас не устраивает? Минус 6 лет. Таки да это субару, но вполне реально найти живую.
Добавлено через 5 минут 7 секунд
Что могло сломаться 10-11 года, давно сломалось. А то что ездит оно так и будет ездить. Ну если вы не собираетесь рекорды скорости ставить и по треку носиться. У меня SH 11 года ездит себе и ездит. По мотору даже масло не доливаю. В SJ таки литр обычно вливаю между заменами.
Добавлено через 5 минут 7 секунд
Что могло сломаться 10-11 года, давно сломалось. А то что ездит оно так и будет ездить. Ну если вы не собираетесь рекорды скорости ставить и по треку носиться. У меня SH 11 года ездит себе и ездит. По мотору даже масло не доливаю. В SJ таки литр обычно вливаю между заменами.
Если честно, не радует SH совсем кроме возраста: внешне, салон, стекла в рамках и самое главное: это уже чистый паркетник, но не универсал повышенной проходимости ... )))
SG у меня с 2008 года, есть возможность-желание иметь одновременно несколько машин, за последние 10 лет перебывало дофига всего в личном пользовании + катался на машинах друзей, из того что может претендовать на замену SG: Вольво ХС70 бензин 200 лс МКПП, Аллроад 1-е поколение дизель 180 лс МКПП + 2-е поколение дизель АКПП, Шкода Скаут. Так эти "обсосанные ведра" проданы, а SG остался ... нужны ещё аргументы?
Сейчас в наличии из Субару: форь SG (2006) и аут BR (2011), у обоих до замены ~ 7000 км и уровень с МАХ опускается до середины.
... нужны ещё аргументы?
Не нужны. У меня было ТРИ форя - SG, SH и SJ. И таки каждый свежий сильно лучше старого. Вот никакого желания даже сесть на SG нет . Рамочные стекла это ОГРОМНЫЙ плюс SH, после вечно свистящего SG . Как и то что это паркетник а не мелкий универсальчик SG. Универсал это таки Аут, вообще то . С салоном на SH все в порядке (против SG уж точно). Внешне это чистая вкусовщина, мне так SH больше всех из троицы внешне нравится. SJ осовременили, но красавцем он точно никогда не был.
Не нужны
. У меня было ТРИ форя - SG, SH и SJ. И таки каждый свежий сильно лучше старого. Вот никакого желания даже сесть на SG нет . Рамочные стекла это ОГРОМНЫЙ плюс SH, после вечно свистящего SG . Как и то что это паркетник а не мелкий универсальчик SG. Универсал это таки Аут, вообще то . С салоном на SH все в порядке (против SG уж точно). Внешне это чистая вкусовщина, мне так SH больше всех из троицы внешне нравится. SJ осовременили, но красавцем он точно никогда не был.
Реклама
