Уважаемые! Есть проблема,устал лечить. Есть Форь, 2,0,АКПП,комплектация S, из Штатов,2001 г.в. После примерно месяца эксплуатации по России загорелся check engine, поехал на BOSCH Service (Южный Порт).Там сказали, что где-то залился говном, скинули код ошибки. Предупредили, что может быть проблема с катализатором (типа спекся), и может придется менять. Еще через пару недель check загорелся снова, и уже падла не лечился скидыванием, максимум без check'a держался километров 70 пробега. Поехал на ТО в ПЛЕЯДУ (замена масла везде,свечи,колодки по износу и тп), попросил посмотреть проблему. Ответили, что посмотрели, и все будет вроде ровно. Поехал опять, по телефону предварительно пообщался, что вроде как есть возможность впаять чудо-обманное сопротивление на второй лямбда-зонд (из-за него в моем случае горит check,так как дается вроде-как ошибка из-за разности на впускном и выпусном лямбда-зонде на катализаторе, при соответственно херовом бензине). Хотя на ПЛЕЯДЕ честно предупредили, что не факт что поможет обманка. Проехал снова 70 км, и опять этот check. Помогите,плз, может быть кто-то с подобной проблемой сталкивался. Самое неприятное, что начал обзванивать всякие конторы, которые меняют катализаторы, и готовы там поставить неродной, цифру обещают примерно 16 тыс.руб. за все, но беда, что потом никто не гарантирует его жизнь на какой-то более-менее внятный срок пробега. SOS!!!
CHECK ENGINE замучил
- Автор темы Softcore
- Дата начала
Для начала про катализатор: Если вы не сотрудник гринписа, то выкиньте катализатор и поставьте пламегаситель (он тыщи 3-4 стоит)Softcore написал(а):
Про лампочку "Замени двигатель": У меня она тоже живет собственной жизнью
Но у меня комп выдает пропуск искры во 2, 3 и 4 цилиндрах! Щас поменяю свечи с проводами, если не пройдет, то выкручу лампочку Самое неприятное, что начал обзванивать всякие конторы, которые меняют катализаторы, и готовы там поставить неродной, цифру обещают примерно 16 тыс.руб. за все, но беда, что потом никто не гарантирует его жизнь на какой-то более-менее внятный срок пробега. SOS!!!
___________
Дело не в катализаторе, а в американском происхождении машины.
Мы же Вам объяснили, что происходит это из за 2-ой лямбды и настройки под американские требования по выхлопу.
Проблема встречается достаточно часто и ни замена лямбды, ни замена катализатора ее не решает. Только качество топлива. Или обманка. Но и она помогает не всем (у части машин симптом остается, хотя и проявляется реже).
___________
Дело не в катализаторе, а в американском происхождении машины.
Мы же Вам объяснили, что происходит это из за 2-ой лямбды и настройки под американские требования по выхлопу.
Проблема встречается достаточно часто и ни замена лямбды, ни замена катализатора ее не решает. Только качество топлива. Или обманка. Но и она помогает не всем (у части машин симптом остается, хотя и проявляется реже).
___________
Дело не в катализаторе, а в американском происхождении машины.
Мы же Вам объяснили, что происходит это из за 2-ой лямбды и настройки под американские требования по выхлопу.
Проблема встречается достаточно часто и ни замена лямбды, ни замена катализатора ее не решает. Только качество топлива. Или обманка. Но и она помогает не всем (у части машин симптом остается, хотя и проявляется реже).[/quote]
У меня к Плеяде никаких вообще претензий нет, все хорошо. Можно конечно поставить и пламегаситель где-нибудь (кстати, если возможно, почему и не на ПЛЕЯДЕ?) Машина у меня рабочая,поэтому денег на бензин не жалко,заливаюсь в основном LUKOIL и ЮКОС,порой ТНК, noname бензином не льюсь. Решит ли проблему пламегаситель???
Дело не в катализаторе, а в американском происхождении машины.
Мы же Вам объяснили, что происходит это из за 2-ой лямбды и настройки под американские требования по выхлопу.
Проблема встречается достаточно часто и ни замена лямбды, ни замена катализатора ее не решает. Только качество топлива. Или обманка. Но и она помогает не всем (у части машин симптом остается, хотя и проявляется реже).[/quote]
У меня к Плеяде никаких вообще претензий нет, все хорошо. Можно конечно поставить и пламегаситель где-нибудь (кстати, если возможно, почему и не на ПЛЕЯДЕ?
) Машина у меня рабочая,поэтому денег на бензин не жалко,заливаюсь в основном LUKOIL и ЮКОС,порой ТНК, noname бензином не льюсь. Решит ли проблему пламегаситель???У меня к Плеяде никаких вообще претензий нет, все хорошо.
_________
))) Мы в порядке информации, а не оправданий))))
Можно конечно поставить и пламегаситель где-нибудь (кстати, если возможно, почему и не на ПЛЕЯДЕ?) Машина у меня рабочая,поэтому денег на бензин не жалко,заливаюсь в основном LUKOIL и ЮКОС,порой ТНК, noname бензином не льюсь. Решит ли проблему пламегаситель???
_________
Нет, не решит. Вторую лямбду не уберешь. Только обманкой. Дело не в них.
p.s. А вот ТНК и Юкос временно исключите из своего списка.
_________
))) Мы в порядке информации, а не оправданий))))
Можно конечно поставить и пламегаситель где-нибудь (кстати, если возможно, почему и не на ПЛЕЯДЕ?
) Машина у меня рабочая,поэтому денег на бензин не жалко,заливаюсь в основном LUKOIL и ЮКОС,порой ТНК, noname бензином не льюсь. Решит ли проблему пламегаситель???_________
Нет, не решит. Вторую лямбду не уберешь. Только обманкой. Дело не в них.
p.s. А вот ТНК и Юкос временно исключите из своего списка.
Для начала про катализатор: Если вы не сотрудник гринписа, то выкиньте катализатор и поставьте пламегаситель (он тыщи 3-4 стоит)
Про лампочку "Замени двигатель": У меня она тоже живет собственной жизнью Но у меня комп выдает пропуск искры во 2, 3 и 4 цилиндрах! Щас поменяю свечи с проводами, если не пройдет, то выкручу лампочку [/quote]
_____________________________________
Я ни разу не сотрудник ГРИНПИС, "Убей бобра,спаси дерево", но поможет ли Ваш совет? А троит ли у вас движка, если пропуск искры выдает?
Про лампочку "Замени двигатель": У меня она тоже живет собственной жизнью
Но у меня комп выдает пропуск искры во 2, 3 и 4 цилиндрах! Щас поменяю свечи с проводами, если не пройдет, то выкручу лампочку [/quote]_____________________________________
Я ни разу не сотрудник ГРИНПИС, "Убей бобра,спаси дерево", но поможет ли Ваш совет? А троит ли у вас движка, если пропуск искры выдает?
_____________________________________Softcore написал(а):Для начала про катализатор: Если вы не сотрудник гринписа, то выкиньте катализатор и поставьте пламегаситель (он тыщи 3-4 стоит)
Про лампочку "Замени двигатель": У меня она тоже живет собственной жизнью
Я ни разу не сотрудник ГРИНПИС, "Убей бобра,спаси дерево", но поможет ли Ваш совет? А троит ли у вас движка, если пропуск искры выдает?[/quote]
Пламегаситель поможет только если рассыпанный катализатор уже, т.е. это просто его дешевый аналог (но он и газы не фильтрует)
А движка у меня работает идеально (только на холодную дергается немного)! По этому и грешат на провода либо свечи. Отступ от нормы не большой, но американососу хватет, чтоб врубать эту дебильную лампочку
Мой америкос тоже этим страдает.
Если перепрограммировать нельзя, то может быть посмотреть на лямбды и закоротить их на фиг. первый ко второму и разницы не будет. или через сопротивление - и разница будет такая как надо. я теоретизирую, но может "плеяда" помозгует в эту сторону. ведь тогда поправка от одного из зондов будет постоянной в зависимости от показаний этого зонда, а не от качества бензина и работы катализатора?
Если перепрограммировать нельзя, то может быть посмотреть на лямбды и закоротить их на фиг. первый ко второму и разницы не будет. или через сопротивление - и разница будет такая как надо. я теоретизирую, но может "плеяда" помозгует в эту сторону. ведь тогда поправка от одного из зондов будет постоянной в зависимости от показаний этого зонда, а не от качества бензина и работы катализатора?
Реклама
