Доброго вечера. В обозримом будущем есть мысли заняться улучшением стоек и тормозов. Вопрос - насколько это целесообразно, если свои стойки и тормоза в отличном состоянии?
По стойкам - в клиренсе терять особо не планирую, т.к. приходится периодически выезжать в бездорожье + буду ставить юбки и пороги. Управляемость штатных в принципе устраивает, т.к. 90% эксплуатации это городская езда, на трек не выезжаю, в повороты не залетаю. По прямой могу конечно закуситься))
По тормозам слышал много противоположных мнений - одни говорят что тормоза плохие и ватные, другие говорят что тормоза хорошие и когда нужно машина встает колом и надо просто давить педаль посильнее. Честно говоря особого дискомфорта от торможения не испытываю, предыдущий хозяин обслужил суппорта, заменил тормозную жидкость. Я менял колодки и диски. Перед и зад дисковые тормоза, двухпоршневые. Больше 120 км/ч набираю редко, по городу больше 100 обычно не разгоняюсь.
Вот собственно и думаю, оставить все как есть или же нет...:forester_forever:
По стойкам - в клиренсе терять особо не планирую, т.к. приходится периодически выезжать в бездорожье + буду ставить юбки и пороги. Управляемость штатных в принципе устраивает, т.к. 90% эксплуатации это городская езда, на трек не выезжаю, в повороты не залетаю. По прямой могу конечно закуситься))
По тормозам слышал много противоположных мнений - одни говорят что тормоза плохие и ватные, другие говорят что тормоза хорошие и когда нужно машина встает колом и надо просто давить педаль посильнее. Честно говоря особого дискомфорта от торможения не испытываю, предыдущий хозяин обслужил суппорта, заменил тормозную жидкость. Я менял колодки и диски. Перед и зад дисковые тормоза, двухпоршневые. Больше 120 км/ч набираю редко, по городу больше 100 обычно не разгоняюсь.
Вот собственно и думаю, оставить все как есть или же нет...:forester_forever:
