Был в Плеяда-Коломенское. Понравилось!!! Возникло сомнение.

[saratoga]

В субботу ездил в Плеяда-Коломенское, решил поменять воздушный фильтр. Межсервис так сказать. Заодно посмотреть на новый сервис. Приехал все быстренько сделали. Ничего там так, уютненько, чистенько. Мне больше понравилось, чем на Энтузиастов. Можно поприсутствовать в ремзоне, что я люблю. Вот подумал, а если уйти из Уса к ним. У меня еще два года гарантийки.
Вопрос: Плеяда сможет заполнять сервисную книжку со своими печатями. Понятно, что они неофициалы, и законной, так сказать, силы, сие иметь не будет. Но, при продаже, не все ли равно. Ведь все ТО проходились? Насколько это выгодно с экономической точки зрения, если проходить все, как положено? И, с точки зрения качества работ, естественно. Какие мнения у клубней?

 

[SkoGe]

Не думаю, что Ус выполняет работы качественнее Плеяды. Да и с экономической стороны в Усе все дороже.

Если наличие гарантии не важно, то у офицалов делать нечего!

 

[saratoga]

Да, вот и задумался. Оно мне надо?! Вот только с книжкой вопросец прояснить надо, если Плеяда свои колотушки может ставить, то... может сделать изменку?

 

[tc_pleyada]

Re: Был в Плеяда-Коломенское. Понравилось!!! Возникло сомнен

544 turbo, большое спасибо за позитивынй отзыв!

Вопрос: Плеяда сможет заполнять сервисную книжку со своими печатями. Понятно, что они неофициалы, и законной, так сказать, силы, сие иметь не будет. Но, при продаже, не все ли равно. Ведь все ТО проходились? Насколько это выгодно с экономической точки зрения, если проходить все, как положено? И, с точки зрения качества работ, естественно. Какие мнения у клубней?
_______
Печати важны исключительно для сохранения гарантии со стороны завода-производителей (все работы проведены в срок, в полном объеме, предписанным ТО, и на станции сертифицированной заводом-производителем).
Если рассматривать печати, как факт подтверждения прохождения ТО, то это не проблема.

 

[saratoga]

Re: Был в Плеяда-Коломенское. Понравилось!!! Возникло сомнен

Печати важны исключительно для сохранения гарантии со стороны завода-производителей (все работы проведены в срок, в полном объеме, предписанным ТО, и на станции сертифицированной заводом-производителем).
Если рассматривать печати, как факт подтверждения прохождения ТО, то это не проблема.

"Тогда, мы идем к Вам".
У меня еще один вопрос, есть какие нибудь работы, которые можно сделать, исключительно у официалов или Вы перекрываете весь возможный спектр проблем? Спасибо.

 

[tc_pleyada]

Re: Был в Плеяда-Коломенское. Понравилось!!! Возникло сомнен

Печати важны исключительно для сохранения гарантии со стороны завода-производителей (все работы проведены в срок, в полном объеме, предписанным ТО, и на станции сертифицированной заводом-производителем).
Если рассматривать печати, как факт подтверждения прохождения ТО, то это не проблема.

"Тогда, мы идем к Вам".
У меня еще один вопрос, есть какие нибудь работы, которые можно сделать, исключительно у официалов или Вы перекрываете весь возможный спектр проблем? Спасибо.

Гм *кашляя* Мы делаем весь спектр работ по техническому обслуживанию и ремонту всего модельного ряда Subaru в соответствии с технологическими картами завода-производителя. Звучит конечно пафосно, но как ответить по другому - не знаем)))

 

[saratoga]

Re: Был в Плеяда-Коломенское. Понравилось!!! Возникло сомнен

Гм *кашляя* Мы делаем весь спектр работ по техническому обслуживанию и ремонту всего модельного ряда Subaru в соответствии с технологическими картами завода-производителя. Звучит конечно пафосно, но как ответить по другому - не знаем)))

Отличный ответ, не кашляйте))) Переодичность ТО какая, 10 тысяч? На сайте не очень понял.

 

[tc_pleyada]

Re: Был в Плеяда-Коломенское. Понравилось!!! Возникло сомнен

Гм *кашляя* Мы делаем весь спектр работ по техническому обслуживанию и ремонту всего модельного ряда Subaru в соответствии с технологическими картами завода-производителя. Звучит конечно пафосно, но как ответить по другому - не знаем)))

Отличный ответ, не кашляйте))) Переодичность ТО какая, 10 тысяч? На сайте не очень понял.

Кхе-кхе, спасибо!))
Да, базовое ТО мы снизили с 15000 до 10000 в наших рекомендациях для новых модельных. Причина тут: http://www.tc-pleyada.ru/services/calc/recomendations/

 

[saratoga]

Нашей взаимной любви может помешать одно обстоятельство, подлость и коварство У-са. Дело в том, что машина кредитная и у меня сильное подозрение, что Ус в преступном сговоре с банком и в договоре прописано обслуживание у официального дилера. Надо посмотреть. Но это не помешает соединению любящих сердец. Все нештатные работы буду делать у Вас, что, собственно уже и начал и ускоренным темпом буду гасить кредит. На днях посмотрю внимательно бумаги.

 

[Freighter]

Уважаемая Плеяда, прочитал внимательно рекомендации по ТО по приведенной ссылке. В процессе чтения возник вопрос: а что такое "нагруженный атмосфетный двигатель" и "ненагруженный атмосферный двигатель" ? Каковы критерии?

 

[Crash]

если изходить из логики - ненагруженный - это двухвальнык, на котором тошнят на дачу в правом ряду, а нагруженный - это четырехвальник, которого и в хвост и в гриву и много-много раз =)

хотя я думаю двух и четырехвальники не сильно отличаются по нагруженности, 90% это режим эксплуатации

 

[tc_pleyada]

Уважаемая Плеяда, прочитал внимательно рекомендации по ТО по приведенной ссылке. В процессе чтения возник вопрос: а что такое "нагруженный атмосфетный двигатель" и "ненагруженный атмосферный двигатель" ? Каковы критерии?

Добрый день!
"Нагруженные атмосферные двигатели" - это двигатели 3.0 старого и нового образца

 

[Freighter]

тогда (просто ради интереса) еще 1 вопрос: а почему 3.0 - двигатель нагруженный, а 2,5атмо, к примеру, - нет? :-?

 

[tc_pleyada]

тогда (просто ради интереса) еще 1 вопрос: а почему 3.0 - двигатель нагруженный, а 2,5атмо, к примеру, - нет? :-?

Посмотрите сколько л/с снимается с объема двигателя.

 

[McUrex]

Все равно не ясно, а в чем нагруженность измеряется? Извините, можно короткий ликбез, неужели японские инженеры форсировали перефорсированый ДВС еще больше и стали это продавать?

 

[tc_pleyada]

Все равно не ясно, а в чем нагруженность измеряется? Извините, можно короткий ликбез, неужели японские инженеры форсировали перефорсированый ДВС еще больше и стали это продавать?

Посмотрите сколько л/с снимается с единицы объема двигателя.
Что значит "форсировали перефорсированый ДВС"?! Японские инженеры получили возможность (за счет разных технических внедрений типа подъема клапанов и изменения фаз распредвалов) снимать бОльшее к-во лошадок с единицы объема. Есс-но такой режим технически расчитан и прошел испытание на надежность, но требует иные характеристики используемых масел.

 

[McUrex]

Что значит "форсировали перефорсированый ДВС"?!

Ну так это и было не понятно, за счет чего он "более нагруженый". В чем смысл. Теперь стало ясно куда копать, спасибо.

 

[RYO]

Ответ: Был в Плеяда-Коломенское. Понравилось!!! Возникло сомнение.

Доволен плеядой на энтузиастов правда проехать сложно приезжал за салонным фильтром! быстрое обслуживание+ приятный персонал! а у сервис г..вно приехал купить так докопались блин надо смотреть а давай те ка машину в рем.зону начали что-то навязывать ужас! всего то приехал купить фильтр говрю мне фильтр нужен и все! я поехал! полчаса мозги полоскали я их послал и уехал в плеяду