Безлошадным надо задуматься...

[Muzhik]

27.11.2008 11:35 —
Subaru сокращает производство на 40 тыс. автомобилей в Японии

Японская компания Fuji Heavy Industries, выпускающая автомобили под брендом Subaru, объявила о сокращении производства автомобилей на 40 тыс. в период с января по март 2009 года, сообщает Bloomberg.
По словам представителя компании, в этом году производство автомобилей Subaru снизилось до 589 тыс. единиц с 649 тыс. годом ранее. До конца этого года компания также планирует сократить 800 временных рабочих, чем доведет общее число сокращенного персонала до 1800 человек.

«Газета.Ru»

 

[777]

Ответ: Безлошадным надо задуматься...

Задумываться о чём?
Что идёт затоваривание складов и придётся производителям снижать цены, что уже происходит повсеместно?

 

[apossym]

Ответ: Безлошадным надо задуматься...

Спрос на все автомобили падает, Субару не исключение, вот и сокращают производство. Я думаю, что если кто захочет купить новый - проблем особых не возникнет, были бы деньги.

 

[Аука]

Ответ: Безлошадным надо задуматься...

Неделю назад был на Автозаводе.
Турбовые Форестеры 09 года были "живые", в свободной продаже.

 

[Dimiych]

Ответ: Безлошадным надо задуматься...

Задумываться о чём?
Что идёт затоваривание складов и придётся производителям снижать цены, что уже происходит повсеместно?

не совсем согласен насчет снижения цен, от того что цены будут снижать даже на 100 т.р.. при росте курсов за полгода йена-доллар (около 20 %) и доллар-рубль (около 20 %) (т.е. производитель при продажах в рублях по тем же ценам недополучит 40 % денег в своей валюте) и том что подорожали кредиты (гже то читал что около 40 % продается в кредит или в лизинг) и наплыва покупателей на новые авто не будет, то спрос останется постоянным и маленьким при котором более разумно было бы поднять цены на авто и с 10 автомобилей которые одинаково будут продаваться по цене в 1 млн и в 1,2 млн трейдер заработает на 2 млн больше т.е. столько же если бы продажи не упали. потому как нужно людям платить з/п, налоги, содержание центра да и другие расходы которые покрывались раньше за счет объема продаж . так что цены будут только расти количество продаж в настоящий момент перетекает в "качество" (читай наценку) от продажи.

 

[TaniuS]

Ответ: Безлошадным надо задуматься...

...наплыва покупателей на новые авто не будет, то спрос останется постоянным и маленьким при котором более разумно было бы поднять цены на авто и с 10 автомобилей которые одинаково будут продаваться по цене в 1 млн и в 1,2 млн трейдер заработает на 2 млн больше т.е. столько же если бы продажи не упали. потому как нужно людям платить з/п, налоги, содержание центра да и другие расходы которые покрывались раньше за счет объема продаж . так что цены будут только расти количество продаж в настоящий момент перетекает в "качество" (читай наценку) от продажи.

продажа авто для автодилера не основная статья доходов - прибыль так же идет с доп. оборудования, а главное с обслуживания проданных автомобилей, соответственно чем больше продашь,- тем больше получишь, пусть и несколько позже, поэтому задирать цены дилерам не так уж и выгодно.
помимо этого существуют квоты, которых так не хватало до кризиса (отсюда и много-месячные очереди) и от избытка которых в настоящее время, дилеры вынуждены привлекать клиентов все новыми скидками и подарками, т.к. фактически потеряли немалую часть потенциальных клиентов покупающих авто в кредит.
так что ситуация затруднительная и неоднозначная.. :-(

 

[777]

Ответ: Безлошадным надо задуматься...

не совсем согласен насчет снижения цен, от того что цены будут снижать даже на 100 т.р.. при росте курсов за полгода йена-доллар (около 20 %) и доллар-рубль (около 20 %) (т.е. производитель при продажах в рублях по тем же ценам недополучит 40 % денег в своей валюте) и том что подорожали кредиты (гже то читал что около 40 % продается в кредит или в лизинг) и наплыва покупателей на новые авто не будет, то спрос останется постоянным и маленьким при котором более разумно было бы поднять цены на авто и с 10 автомобилей которые одинаково будут продаваться по цене в 1 млн и в 1,2 млн трейдер заработает на 2 млн больше т.е. столько же если бы продажи не упали. потому как нужно людям платить з/п, налоги, содержание центра да и другие расходы которые покрывались раньше за счет объема продаж . так что цены будут только расти количество продаж в настоящий момент перетекает в "качество" (читай наценку) от продажи.

Дим, я говорю о "валютной" стоимости машин (деревянный, он и в африке деревянный).
На рынке есть отличные предложения, я бы на них смотрел. Джи 35 летм отдавали за 1450, сейчас за 1280. Покатайся - отличное авто. Динамика писец, турбофорь курит, а ходом почти как СТИ едет.
Качество отменное.

 

[Dimiych]

Ответ: Безлошадным надо задуматься...

Паш мне и жене м-ка понравилась ))))
но налог .... жаба душит с одной стороны 42-45 за раз выложить жалко а сдругой в месяц получается от 3 до 5 тыщ уже вроде как не критично... а насчет того что на другом салоны зарабатывают то многие кто покупал машину без кредита сразу уходили на "нефирменный" сервис т.к. дешевле на порядок. потому и заработков уже таких нет по обслуге. по запчастям молчу т.к. есть цены от subarenka и Палыча гораздо дешевле.

 

[777]

Ответ: Безлошадным надо задуматься...

Паш мне и жене м-ка понравилась ))))

Ты кактался на них?
Джи в плане динамики и рулёжки на порядок "интересней".
М-ка большая и тяжОлая.
Если надо динамику и драйв - Джи 35, если спокойное перемещение с комфортом, то м-ку конечно.
Ps/ М35 вообще медленней турбофора, 45 ходом быстрей, но не намного.

 

[Dimiych]

Ответ: Безлошадным надо задуматься...

старею видать )))
стал предпочитать на заднем сиденье ездить с водителем ))))

 

[Chin]

Ответ: Безлошадным надо задуматься...

стал предпочитать на заднем сиденье ездить с водителем ))))

А за рулем хто??? :mrgreen:

 

[Dimiych]

Ответ: Безлошадным надо задуматься...

А за рулем хто??? :mrgreen:

машина служебная
за рулем водитель )))

 

[Chin]

Ответ: Безлошадным надо задуматься...

и второй с тобой на заднем сидении?! :drunk:

 

[Muzhik]

Ответ: Безлошадным надо задуматься...

Таможенные пошлины на ввоз иномарок для частников вырастут вдвое

С 11 января 2009г. таможенные пошлины на ввоз иномарок для физических лиц увеличатся вдвое. Соответствующее постановление правительства РФ опубликовала в пятницу "Российская газета".
Таможенные пошлины на ввоз новых автомобилей увеличатся с 48% до 54% от таможенной стоимости машины. Для автомобилей в возрасте от трех до пяти лет пошлины вырастут почти в два раза.
С рабочим объемом двигателя до 1000 куб. см - с 0,85 до 1,5 евро за "кубик", от 1000 до 1500 куб. см - с 1 до 1,7 евро за "кубик", от 1500 куб. см до 1800 куб. см - с 1,5 до 2,5 евро за "кубик", от 1800 куб. см до 2300 куб. см - с 1,75 до 2,7 евро за "кубик", от 2300 куб. см до 3000 куб. см - с 2 до 3 евро за "кубик", более 3000 куб. см - с 2,25 до 3,6 евро за "кубик".
Автомобили старше пяти лет будут разделены на классы в зависимости от объема двигателя. Таможенная ставка для них увеличится примерно в полтора раза. С рабочим объемом двигателя до 1000 куб. см - 3 евро за "кубик", от 1000 до 1500 куб. см - 3,2 евро за "кубик", от 1500 куб. см до 1800 куб. см - 3,5 евро за "кубик", от 1800 куб. см до 2300 куб. см - 4,8 евро за "кубик", от 2300 куб. см до 3000 куб. см - 5 евро за "кубик", более 3000 куб. см - 5,7 евро за "кубик".
Напомним, что с 11 января в России начнут действовать новые таможенные пошлины на ввоз иномарок и для юридических лиц. Рост ставок для них составил 20-30%, что, как предполагают эксперты, повлечет за собой рост цен на новые и подержанные машины как минимум на 10%.
http://top.rbc.ru/society/12/12/2008/267690.shtml

12 декабря 2008г.​