аут 3.0 против РАВ4 3.5
- Автор темы oleg
- Дата начала
oleg написал(а):Ваши ставки и советы как мне выиграть приветствуются!
З.Ы.: по прямой...
Думаю в щадящем режиме двух педалей (держа тормоз, давить немного на газ) а потом тапку в пол, ну и вынь все из машины, в баке бенза чтобы было литров 10 и загасишь его.
ИМХО:oleg написал(а):
1. Чем длинней прямая тем лучше (аэродинамика рулит).
2. Залить 98 (или гоночный бенз) при этом "старый" сжечь.
3. Скинуть на ночь клемму аккумулятора.
4. Обязательно выключить ВСЕ электроприборы (фары, музыку, кондей и т.д.)
5. Лучше сложить зеркала заднего вида.
6. Перед "стартом" интенсивно поездить (или в конце подъезда к точке гонок), чтоб ком подстроился под "реальный драйв".
7. Старт с двух педалей.
8. Выкинуть всё барахло из машины ( в т.ч. запаску).
9. Немного топлива в баке во время заезда.
Ну где-то наверно так.... и УДАЧИ :lol:
И так :
Вытянул запаску, жену оставил в сэфэти-каре, 98 с ОККО на Дружбы Народов, ездил день очень активно чтоб поменьше старого 95 осталось!
Могу отчитаться о проигрыше на 400 приблизительно метров...
Старт я даже выигрывал но после 100-110 равчик уезжает корпуса на 1,5-2!
обьём есть обьём!
К концу дистанции при скорости где-то 160 по спидометру начинаю опять потихоньку догонять, думаю к 200 догнал бы, но места там не хватало!
http://www.infiniti.com/ex/photos/exterior_photos.html этот полюбому порвёт
http://www.subaru.com/sub/misc/2008/autoshow/ny0311/wrx/index.html с такой он даже гоняться не станет!
Вытянул запаску, жену оставил в сэфэти-каре, 98 с ОККО на Дружбы Народов, ездил день очень активно чтоб поменьше старого 95 осталось!
Могу отчитаться о проигрыше на 400 приблизительно метров...
Старт я даже выигрывал но после 100-110 равчик уезжает корпуса на 1,5-2!
обьём есть обьём!
К концу дистанции при скорости где-то 160 по спидометру начинаю опять потихоньку догонять, думаю к 200 догнал бы, но места там не хватало!
http://www.infiniti.com/ex/photos/exterior_photos.html этот полюбому порвёт
http://www.subaru.com/sub/misc/2008/autoshow/ny0311/wrx/index.html с такой он даже гоняться не станет!
Нарыл немного про этот рав-4. Вообще по ТТХ если смотреть, то тут всё на грани (кстати, до сотни 7,4 у него):
РАВ - 1590 кг, 269 hp @ 6200 rpm, 333 Nm @ 4700 rpm
Аут - 1510 кг, 250 hp @ 6600 rpm, 304 Nm @ 4200 rpm
Фор - 1390 кг, 250 hp @ 6250 rpm, 306 Nm @ 4000 rpm
По удельной мощности и удельному крутящему моменту (кг на л.с. / кг на Нм), понятно, чем меньше, тем лучше:
РАВ - 5,91/4,77
Аут - 6,04/4,97
Фор - 5,56/4,54
(Фор японец SF-5 турбо 2.0)
Но это так... теория, а на практике пусть приезжает как-нибудь, будем пробовать его порвать )))
РАВ - 1590 кг, 269 hp @ 6200 rpm, 333 Nm @ 4700 rpm
Аут - 1510 кг, 250 hp @ 6600 rpm, 304 Nm @ 4200 rpm
Фор - 1390 кг, 250 hp @ 6250 rpm, 306 Nm @ 4000 rpm
По удельной мощности и удельному крутящему моменту (кг на л.с. / кг на Нм), понятно, чем меньше, тем лучше:
РАВ - 5,91/4,77
Аут - 6,04/4,97
Фор - 5,56/4,54
(Фор японец SF-5 турбо 2.0)
Но это так... теория, а на практике пусть приезжает как-нибудь, будем пробовать его порвать )))
Кто-то из великих (типа Туполева) сказал "даже если к шкафу приделать мотор, он полетит". Я встречал 2108, который от меня уверенно уезжал по прямой. Это же не значит, что машина лучше! Мало ли у кого сколько л.с. и нм на кг!!!oleg написал(а):
Не плачь, товарищ!
Monster написал(а):
Я и не плачу , ни в коем случае!!!
У меня была возможность купить такой рав, но субару пока изменять не собираюсь, разве что порше...
Реклама
