Наверно старею(( Захотелось большего комфорта. Моей жёпе надоело чувствовать каждый шовчик на дороге передаваемый 215/55/17. Решил переобуть свой 2,5ХТ в 16е колеса. Попробовал 215/60/16, очень понравлось))) И мне, и пятой точке) А вот 215/65/16 как? Может кто ставил?
215/65/16 СтОит или не стОит?
- Автор темы Kuz`ma
- Дата начала
Дабы не плодить темы задам и свой вопрос тут.
Увидел я тут две резинки:
Dunlop SP Sport 9000 (Jpn) 215/60 R16 95H R
и
Dunlop Direzza DZ101 215/55 R16 93V (Япония)
Если верить моей табличке, то первый вариант аккурат про меня, а вот второй малек маловат. Проблема в том, что в нужном (215/60) размере второй резины нет в природе, как я понял.
По калькуляторам машина потеряет в просвете 2 сантиметра по сравнению со штатной зимней резиной (она у меня на 15 дисках) и 1 сантиметр по сравнению со штатной летней резиной (ее я планирую надеть на 16 диски.
Покупать 17 диски мне не светит.
Вопрос:
Что я теряю и получаю ставя 55 вместо штатного 60?
Как я понял:
1 - Теряю в дорожном просвете 10,5мм.
2 - Теряю комфорт и плавность хода.
3 - Теряю возможность парковаться впритирку с бордюрами.
4 - Теряю возможность заскакивать на бордюры с ходу, хотя летом это не особо нужно ввиду хорошего сцепления с дорогой, но, а если грязь?
5 - Теряю возможность пролетать рельсы и ямы не притормаживая.
6 - Расход поплывет, т.к. ЭБУ считает, что скорость выше, чем на самом деле, но тут палка о двух концах, колеса то меньше, старт легче.
7 - Ниже профиль - машина более управляема, при условии исправной подвески. Походу только это и получаю.
Прав ли я по каждому из пунктов и на сколько это справедливо?[/url]
Увидел я тут две резинки:
Dunlop SP Sport 9000 (Jpn) 215/60 R16 95H R
и
Dunlop Direzza DZ101 215/55 R16 93V (Япония)
Если верить моей табличке, то первый вариант аккурат про меня, а вот второй малек маловат. Проблема в том, что в нужном (215/60) размере второй резины нет в природе, как я понял.
По калькуляторам машина потеряет в просвете 2 сантиметра по сравнению со штатной зимней резиной (она у меня на 15 дисках) и 1 сантиметр по сравнению со штатной летней резиной (ее я планирую надеть на 16 диски.
Покупать 17 диски мне не светит.
Вопрос:
Что я теряю и получаю ставя 55 вместо штатного 60?
Как я понял:
1 - Теряю в дорожном просвете 10,5мм.
2 - Теряю комфорт и плавность хода.
3 - Теряю возможность парковаться впритирку с бордюрами.
4 - Теряю возможность заскакивать на бордюры с ходу, хотя летом это не особо нужно ввиду хорошего сцепления с дорогой, но, а если грязь?
5 - Теряю возможность пролетать рельсы и ямы не притормаживая.
6 - Расход поплывет, т.к. ЭБУ считает, что скорость выше, чем на самом деле, но тут палка о двух концах, колеса то меньше, старт легче.
7 - Ниже профиль - машина более управляема, при условии исправной подвески. Походу только это и получаю.
Прав ли я по каждому из пунктов и на сколько это справедливо?[/url]
215/55 имхо маловато, да и смотреться наверно будет не очень. Я бы 215/65 ставил =), ну на крайняк 215/60. Тем более ты любитель по говнам полазить, пару сантиметров тебе пригодится.
1. да, цифры....
2. Не думаю, что сильно заметно. Вот с /65 и /55 будет разница очевидна
3. нинаю, не мерил ваши бордюры =)
4. ничего ты не теряешь, просто я бы на ЛЮБОЙ резине этого не делал, резина в данном случае работает на излом и корд напрягается
5. тоже не стал бы этого делать.... Ну будет трясти чуть больше, и чего?
6. реальный расход останется такой же. Разве что /55 чуть полегче /60 - соотв по идее расход должен упасть на какие-то неуловимые значения
7. да
как вариант 225/60 R16 98H SP SPORT 9000 R B. Чуть выше 215/60, чуть ниже 215/65
1. да, цифры....
2. Не думаю, что сильно заметно. Вот с /65 и /55 будет разница очевидна
3. нинаю, не мерил ваши бордюры =)
4. ничего ты не теряешь, просто я бы на ЛЮБОЙ резине этого не делал, резина в данном случае работает на излом и корд напрягается
5. тоже не стал бы этого делать.... Ну будет трясти чуть больше, и чего?
6. реальный расход останется такой же. Разве что /55 чуть полегче /60 - соотв по идее расход должен упасть на какие-то неуловимые значения
7. да
как вариант 225/60 R16 98H SP SPORT 9000 R B. Чуть выше 215/60, чуть ниже 215/65
Дело в том, что мне понравилась Dunlop Direzza DZ101, а ее в нужном по штату (215/60) размере не существует.
Хотя почему она мне понравилась не знаю, т.к. отзывов по ней я не нашел.
А выше на лето не хочу, т.к. я сумашедший и мне нужна устойчивость на дороге.
Хотя почему она мне понравилась не знаю, т.к. отзывов по ней я не нашел.
А выше на лето не хочу, т.к. я сумашедший и мне нужна устойчивость на дороге.
Kuz`ma написал(а):
Эзжу на такой (215/65/16) зимой.
Ну вообщем все ОК. Нигде не трет.
Единственный минус (и то условный) - это запаска. Если купить 5 колес 215/65/16 и переобуть запаску тоже, то она не влазит на штатное место.
Тут люди пишут, что и с разным диаметром можно до шиномонтажа доехать. Другие пшут, что в случае прокола можна спустить 3 остальных колеса, чтоб уровнять радиусы.
У меня запаска 215/65/16, вожу сверху в багажнике.
У меня зимняя резина 215/65 р16 все ок. ни где ни чего не цепляет..)) на лето хочу туже розмерност резина класса А/Т Bridgestone Dueler 694 http://www.mnogoshin.ru/tyre/bridgestone/dueler-at-694/
у меня и лето и зима 215/65/16
цепляет че то, фиг знает что, иногда при поворте навправо когда руль сильно выворачиваешь, но не смертельно и почти не замечаю...
комфортом доволен.....
цепляет че то, фиг знает что, иногда при поворте навправо когда руль сильно выворачиваешь, но не смертельно и почти не замечаю...
комфортом доволен.....
armen13 написал(а):
Сюда сходи, однако
раз http://www.vmauto.ru/index_.php?action=message&sub=detales&id=13445&brand=Dunlop&model=DZ101
два http://www.euroshina.com.ua/reviews/Dunlop/Direzza_dz101/size/225/40/18/
Недавно забирал свой форик с сервиса на Огородном, когда вышел к нему рядом стоят такой же как мой но почему то значительно выше. Посмотрел резину как раз на нём стояла 215\65\16. А у меня 215\60\16. Всё таки 65 я лучше смотрица. Почти Ленд крузер!!!
Реклама
