Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Реши почистить дроссель.
почистили в ARG-Group
теперь обороты ведут себя как то очень странно.
очень плохо падают,
нажимаем на педаль газа. поднимаем обороты до 5000-6000
отпускаем
резко падают до 1500. застревают.
потом 1200 ,
потом 1000 долго держаться
падают до 500-600
если катиться...
потерялась внутренняя мелкая резинка.
что делать не знаю.
багажник чужой.
всё перерыл не могу найти.
други выручайте. очень неудобно будет перед человеком.
понимаю, тема намыленая
верхний бочек , весь движек засран :(
заметил только сегодня видимо фигачит уже несколько дней.
пока в поиск не ходил... может есть какие либо нововведения?
переварка? замена на неоригинал? или бу оригинал?
на форестере , вверху лобового , 2 антенны... наклеены в виде прямоугольников, что то типа как БОШ клеится, но прямоугольниками.
суть в том, что собираюсь менять лобовое, и интересует от чего эти антенны
на форестере один со сполером, поехал по магазинам, со сполером не нашел. (при том у меня правый руль)
купил резинки Хорс, хотел было начать их устанавливать и заметил что они чуть уже чем оригинальные щетки, боюсь что будут болтаться, хотя может там их будут держать железки...
У кого-нить был...
реально самому или нет?
что то я начитался, что это архи сложно.
и еще подскажите. бьет диски, как проверить бьют передние или задние?
и что лучше купить новые, или протачить?