Недавнее содержимое от baev77

Попробую пованговать: разбег (рассинхрон) по фазам. Если замена обоих ДПКВ не исправила ситуацию - ковырять/звонить проводку от датчиков до основного разъема моторной косы. Почистить разъемы Далее - смотреть клапаны/проводку AVCS, смотреть сетки в банджо-болтах трубок AVCS

Приветствую, впуск на предмет подсосов проверяли?

Вангую на прогоревший поршень, раз щуп в капот уперся. Масло, похоже, из-под щупа

катализатор на месте? Если его просто вырезали и не поставили пламягаситеть - будет противный треск, на горячую, как раз при наборе скорости. Определяется справой стороны, особенно когда едешь рядом с забором

Поделюсь опытом, делал на SH, но принцип тот же. Покупается на фарпосте малопробежный/почти новый моторчик с правого руля, перекидывается на него крыльчатка со своего моторчика, на фишке подключения меняются местами пины. Все)

Тоже также пару раз грел ключ, только походной газовой горелкой, когда в аккум сдергивал)))

Не первый год пользую Ajusa 18001800. Медное полое кольцо, усаживается как оригинальное. Если брать заранее - что-то около 30-40 рублей. Вопросов к нему нет

Температура поднялась до -15 -20 (ночью), замки оттаяли, работают как и прежде, стали "щелкать" при запирании/отпирании. Также заметил, что изнутри салона стекла уже не покрываются инеем - сало, видимо, окончательно просох от сырости после мойки. Думаю, дело в электроприводах (активаторах)...

Всем трям!) С наступлением аномальных морозов перестало работать дистанционное отпирание/запирание замков дверей. Связываю это с предновогодней комплексной мойкой машины, помню после нее влажность нехилая в салоне была. Но мороз в новогодние праздники был небольшой, градусов 5-7, сейчас же...

По роликам - их всего 5: два гладких, один зубчатый, один маленький, и один - ролик с натяжителем в сборе. Насчет состояния ремня - такое может быть и с оригиналом)), я смотрю состояние в год раза два, даже в первый год после замены)). Там левую крышку скинуть и прокрутить КВ - минут на 15)

Обычная проблема. Меняются закисшие косточки датчиков. Если не помогает - сами датчики

Проводку пилить придется, как минимум фазы вылезут

или оригиналы 020

Нулевая компрессия - напрашивается вывод о прогоревшем поршне/клапане

привет!