Субару или китайцы!?
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
Точно не помню уже. Помню только, что отзывы были на машины возрастом 2-3 года.
Вы думаете, что китайские машины за 2 года стали намного лучше? Вот я в этом сомневаюсь, особенно учитывая мировую тенденцию программируемого износа в автопроме. Даже у японцев на исправление косяков в агрегатах уходит в среднем около 5 лет.
Может и хуже стали). Вот как раз и показательно было - 2 года назад более качественный кузов и антикор, когда продажи невысоки и необходимо конкурировать с европой/японией. А в нынешней ситуации когда продажи в РФ взлетели и "пипл хавает" можно забить на качество.
Да. Хотя и не намного. Они в отличии от Япов, быстрее реагируют на проблемы и решают их. Конкуренция, двигает прогресс.
Сейчас наверное все машины стали хуже, даже японские. Просто так выгоднее для автобизнеса - клиент должен чаще покупать новые машины и чаще ремонтироваться, если хочет ездить на машине после гарантии.
То что реагируют быстрее это хорошо. Вот только не везде где нужно реагируют и не себе в ущерб. Есть конечно что они сделали лучше: продвигают рамные внедорожники, на некоторых машинах ещё ставят классические автоматы, улучшили качество отделки салона. Но по прежнему остаются актуальным серьёзные проблемы для некоторых китайских машин: слабая антикоррозионная обработка (либо вообще отсутствие оцинковки), проблемы с запусками в мороз, проблемы с вариаторами, недолговечные каталитические нейтрализаторы, массовые проблемы с электроникой, сильный рост цен (именно заводских).
У Вас устаревшие данные. Уже давно всё сделали. Только бюджетные авто имеют некоторые недоработки.
Цена Лады Весты в автосалонах уже доходят до 2,5 лямов (25 килобаксов), даже Гранта стоит 1,5 ляма. Куда уж бюджетнее. А ещё каких-то 4 года назад за 2,5 ляма можно было купить новый Форик в жирной комплектации, а за 3 ляма Аутбэк в базе. Не удивлюсь, если будет как в СССР, когда машина стоила как квартира в Москве, а то и дороже. А хорошие машины вообще простым советским людям были недоступны, их выделяли по спецраспределнию только номенклатуре и известным артистам.Ну да 30 тыщ евро это теперь бюджетные авто
Увы, это так. Хорошо, что свой Форик успел купить до подорожания.
Цены на новые машины за 4 года выросли минимум в 2 раза, а на некоторые модели даже в 3 раза. На вторичке машины тоже подорожали в 2 раза, причём особенно сильное подорожание было в прошлом году. Зараплаты при этом выросли за 4 года примерно всего лишь на 10%, ну у каких-то дефицитных специальностей не более чем на 20%. Остальные товары конечно тоже подорожали за это время, но не так сильно как автомобили.
643 это может быть цена на заводе за самую простую комплектацию. А в автосалоне в топовой комплектации с навязанными допами Гранта уже стоит 1,5 ляма. Цена Весты может доходить в автосалонах уже до 2,5 лямов.
5 летний Форик за 1,5 ляма таких цен нет. Зато видел за 1,5 ляма продают 12-15 летние Форики SG и SH. Мой Форик 5 летний уже и цены на авто.ру и авито на форики, аналогичные моему (по году, пробегу, комплектации, состоянию) где-то 3-3,4 ляма.
Реклама
