Пересел с Форесторов на Аутбэк 2015
- Автор темы istan
- Дата начала
У меня спорт-подвеска, ведёт себя как подвеска Мерседеса. Она жестковата, как мне нравится, но не дробительна. Подвески мерсов - это подвески машин, которым уже более ста лет. Она доведена до блеска.
Стук, о котором ты говоришь, это срабатывание клапана FSD - система придумана Koni, которая делала совершенно волшебные стойки ещё до покупки их Monroe.
Стук, о котором ты говоришь, это срабатывание клапана FSD - система придумана Koni, которая делала совершенно волшебные стойки ещё до покупки их Monroe.
Я вас умоляю )) тот же маркетинг, только очень пафосный :sarcastic:
Едет плавно, покачивается благородно. Проехал лежачий полицейский, а звук такой как будто вся передняя подвеска на нем и осталась. Лично мне категорически не подходит.
ВАГ-овские двигатели знаю только по Ауди 80 (бочке), была у меня когда-то, но там был 1.8 старой формации, прошел на нем около 100 тыс (примерно), хлопот не доставлял, такой дубовый был двиг, работал на любых маслах и любом бензине, который тогда можно было купить
Вообще я вспоминаю все свои машины и не могу не одну ругать, как не могу ругать тех женщин с которыми меня связывала судьба.
У меня была Волга ГАЗ 3110. Мучила меня с карбюратором постоянно, но когда он настраивался, я мог неделю ездить и улыбаться. В ней я даже ночевал с девушками. Хорошая была машина.
У меня был ВАЗ 2104, бодренький сарайчик с очень живым движком и прикольным рулением зимой. Хорошая была машина.
У меня была Subaru Leone - первая моя иностранная машина. Это был космос. Сколько девяток я сделал на улице Королева...не счесть. Хорошая была машина.
У меня была Audi 80 - машина, которая вынесла со мной много и не разу не подвела. Хорошая была машина.
У меня был ВАЗ 2108 - ее настраивал сам - однокамерный Weber заменил доставший меня Solex, стойки Koni Sport и пружины Kilen, низовой вал...всего и не упомнишь. Хорошая была машина.
У меня был ВАЗ 21099 цвета папирус. Ничего с ней не делал после восьмерки. Просто ездил. Хорошая была машина.
У меня был Мерседес W 202 с двигателем М104. Хорошая была машина.
Но я был влюблен и добился своего - BMW E46 330 с M54B30 и ручной коробкой. Вот где была страсть, вот где был сумасшедший, непередаваемый кайф, вот где было удовольствие равное половому.
Я прощал ей все: и жор масла до 700 грамм на сотню, и "штатную" переборку передней подвески раз в 25 тыс.км и все на свете! Я не хотел с ней расставаться, но...
Я бредил следующей трешкой E90... Но пришел Крис Бэнгл и когда я увидел ЕЕ...все кончилось, все таки мужчина любит глазами... а про F30 я еще не знал...
У меня был SG9 XT это тоже была любовь, но уже более осознанная, с налетом некоего расчета. Я провел с ним очень добрые и интересные годы. Потом пришел SH и... случилось то, что случилось когда-то с BMW. Я его не полюбил. Хороший был SG9 XT.
А потом я купил GLK. Купил по чистому расчету, без любви, просто купил. И хорошая, черт возьми машина.
Но если вы меня спросите, какую машину я любил больше всего на свете, угадайте сами)))
А если вы меня спросите какую машину я хочу потом...не знаю. Скорее всего Е класс от MB с задним приводом. Я слегка устал, я просто хочу ездить на понятной мне, на молекулярном уровне, системе привода.
У меня была Волга ГАЗ 3110. Мучила меня с карбюратором постоянно, но когда он настраивался, я мог неделю ездить и улыбаться. В ней я даже ночевал с девушками. Хорошая была машина.
У меня был ВАЗ 2104, бодренький сарайчик с очень живым движком и прикольным рулением зимой. Хорошая была машина.
У меня была Subaru Leone - первая моя иностранная машина. Это был космос. Сколько девяток я сделал на улице Королева...не счесть. Хорошая была машина.
У меня была Audi 80 - машина, которая вынесла со мной много и не разу не подвела. Хорошая была машина.
У меня был ВАЗ 2108 - ее настраивал сам - однокамерный Weber заменил доставший меня Solex, стойки Koni Sport и пружины Kilen, низовой вал...всего и не упомнишь. Хорошая была машина.
У меня был ВАЗ 21099 цвета папирус. Ничего с ней не делал после восьмерки. Просто ездил. Хорошая была машина.
У меня был Мерседес W 202 с двигателем М104. Хорошая была машина.
Но я был влюблен и добился своего - BMW E46 330 с M54B30 и ручной коробкой. Вот где была страсть, вот где был сумасшедший, непередаваемый кайф, вот где было удовольствие равное половому.
Я прощал ей все: и жор масла до 700 грамм на сотню, и "штатную" переборку передней подвески раз в 25 тыс.км и все на свете! Я не хотел с ней расставаться, но...
Я бредил следующей трешкой E90... Но пришел Крис Бэнгл и когда я увидел ЕЕ...все кончилось, все таки мужчина любит глазами... а про F30 я еще не знал...
У меня был SG9 XT это тоже была любовь, но уже более осознанная, с налетом некоего расчета. Я провел с ним очень добрые и интересные годы. Потом пришел SH и... случилось то, что случилось когда-то с BMW. Я его не полюбил. Хороший был SG9 XT.
А потом я купил GLK. Купил по чистому расчету, без любви, просто купил. И хорошая, черт возьми машина.
Но если вы меня спросите, какую машину я любил больше всего на свете, угадайте сами)))
А если вы меня спросите какую машину я хочу потом...не знаю. Скорее всего Е класс от MB с задним приводом. Я слегка устал, я просто хочу ездить на понятной мне, на молекулярном уровне, системе привода.
Последнее редактирование:
Вот так?
Хозяин, барин ;-)
Когда я тестил последний Аут, после меня поехал парень, только продавший tS.
Интересны его ощущения... Не успел спросить его с Форума ли он.
Я ведь катал tS, мне он очень понравился, и это абсолютно разные машины.
Последнее редактирование:
Если он его купит, то я уверен, что следующее налоговое уведомление вызовет у него слёзы радости и счастья. А сравнивать эти машины вряд ли возможно. Они и вправду совсем разные...
Реклама
