Добрый день, дорогие форумчане. 13 лет имею SG5 2.0XT, катает без проблемно до сих пор. Но машинка морально подустарела, хочется и светодиодные фары, и хороший бортовой компьютер, и удобней кресла, и экономичней двигло и тд. и тп... Параллельно были разные авто, но все большие и налоговые, что-то в них да не радовало. И тут, зная прекрасное качество Субару, решил взять SJ 2.5. Внешность конечно спорная, а внутри красота! Заводится с кнопки, все светится и прямо загляденье. И с низов отлично тянет. Ну, думаю - непрогадал! Но выехал я на трассу и в первый же затяжной обгон фуры испытал огромное разочарование - форестер не едет! Ускорение конечно есть, но совсем не то, что даже в старичке SG, с наверняка уже давно не идеальной компрессией. Что делать? Как-то чиповать, или привыкать, или менять авто?
Что делать SJ не едет?
- Автор темы DeB
- Дата начала
Глупо сравнивать турбо с атмо по ускорению.
Отправлено с моего SM-G985F через Tapatalk
Говно идея))))
Не вижу ни одной причины,из-за которой можно взять 3.6.
У субару никогда не было нормально движка от 3 литров и более,зачем наступать в болото ?
Налог-на кой хрен платить налог такой не понимаю,нет на 3.6 таких ощущений,что бы действительно за них платить каждый год.
Стоимость авто с этим мотором,если мне не изменяет память на пол единицы больше...а за эти деньги уже другой выбор авто с едущими моторами и нормальными налогами.
А я взял...чё зря?? Что же делать?
Но 3.6.лучше чем 205.. и 207.которые при +35 ° вообще не едут
Я поменял на ВАГ 2,0 ТДИ по этой причине.
Ети и Суперб, обе с 2,0 ТДИ, обе чипанул и двиг и коробку, очень доволен и тягой и расходом и комфортом.
Ети без катализатора и ЕГР с даунпайпом едет 6,5, Суп 7,76.
Расход по трассе 5 - 6, едут всегда при любой загрузке.
Налог у обоих за 140 л. с.
Вариатор, однако. Он не даст машине ехать, как бородатый сг на мех дроселе.
Ну и после турбы овощ - боль и печаль. Добро пожаловать в клуб обманутых овощеводов.
Сам страдаю с sh 2.0. Но в моем случае, когда каты устанут прошивка улучшит ситуацию
Сильно не расстраивайтесь. Фура нынче 90-110 идет. Чтобы ее обогнать комфортно нужен рывок с 90 на +30 км как минимум.
Похожие авто других марок на аналогичных бензиновых моторах тоже ничего хорошего не покажут на этом упражнении.
Это нужен либо дизель мощный типа LR-овских, либо бензинка 250+ сил.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Последнее редактирование:
А 3.6 и +35 это вообще вишенка на торте )))))
В +35 впуск темп впуска будет одинакова,хотя нет,на турбе меньше ))
только на рендж. И сразу будешь почётным клиентом на лендроверсервисе)). Жизнь перестанет быть скучной, все время что то будет отваливаться, замыкать, гаснуть, стучать и просто не работать! Времени скучать не будет вообще! Самый верный выбор))))
На субарЕ не лучше) тоже постоянно в сервисах...то гена..то привода..то коробка..то двигатель менять.. все это желёзки.
Да,тянет он спору нет,в некоторых моментах безусловно лучше турбы,но платить налог,как будто у тебя действительно быстрый автомобиль,не имея быстрого,я не готов морально,хотя присматриваюсь к ауту.
Добавлено через 1 минуту 58 секунд
Я вот на субарь коробку купил за 7 тыщ (дороговато конечно,но надо срочно) а на рэндже скока будет стоить ?))))
Спасибо всем за мысли по этому поводу! Ещё возник вопрос: читал народ ставит резину побольше и разгон до 100км/ч становится на 1-1.5сек дольше. А обратное действие - уменьшение диаметра резины, даст ли прирост ускорения? И на сколько? Понятно, показания спидометра ещё больше уплывут, но с этим можно смериться.
При отсуплении от заводских параметров, будет негативное влияние на подвеску..
Лучше прошить ЭБУ.
П.С. затяжной обгон на трассе: t воздуха какая была? Количество пассажиров в авто? Степень загрузки? Бенз 95… +… 100?
t - 30c
2 взрослых (170кг), вещи(50-70) + бокс на крыше. Бензин обычный 95 - шелл. Может коробка адаптировалась под езду старого хозяина, а может звук мотора в связке с вариатором дал такие ощущения. Вернусь с юга устрою заезд со своим старым sg5-2.0xt
Добавлено через 8 минут 47 секунд
Справедливости ради, добавив на юге 2 детей + кресло(75-80) и одного взрослого (60) обгоняя на Спорте, разницы почти нет.
2 взрослых (170кг), вещи(50-70) + бокс на крыше. Бензин обычный 95 - шелл. Может коробка адаптировалась под езду старого хозяина, а может звук мотора в связке с вариатором дал такие ощущения. Вернусь с юга устрою заезд со своим старым sg5-2.0xt
Добавлено через 8 минут 47 секунд
Справедливости ради, добавив на юге 2 детей + кресло(75-80) и одного взрослого (60) обгоняя на Спорте, разницы почти нет.
Реклама
