насос или шпильки?

[kozloff]

Ребят подскажите, такая проблема, часто когда в баке остается литров 13-16, начинаются провалы с выше 4к оборотов, как отсечка срабатывает... после глушения и перекура все пропадает. Грешу на топливный насос... Сегодня полез смотреть и обнаружил, что крышка лючка в бензобак держится только на 2 шпильках, Может вся проблема в этом?! Еще говорят что обратка тупит...
PS
1.топливный фильтр под капотом
2. американец sg 2.5 атмо
3.Для чего 2 лючек?! поплавок же в первом лючке...
4. Посоветуйте замену оригинальному насосу. Где-то вычитал про Denso, но парт номер найти немогу(((
5. обнаружил в бензобаке со стороны направления насоса с сеткой, вокруг бортики...

 

[andrew007]

Еще говорят что обратка тупит...

тупит только при падении уровня топлива?)
может просто совпадение по остатку в баке?

Для чего 2 лючек?! поплавок же в первом лючке...

там вроде два поплавка)

Посоветуйте замену оригинальному насосу

вальбро не плох вроде...

обнаружил в бензобаке со стороны направления насоса с сеткой, вокруг бортики...

этого вообще не понял - расшифруй)

 

[kozloff]

тупит только при падении уровня топлива?)
может просто совпадение по остатку в баке?




там вроде два поплавка)

вальбро не плох вроде...

этого вообще не понял - расшифруй)

2 раза совпадение?!)
PS проверяли в Созвездии почти на полном баке, давление было норм...

согласен, но он дорогой, бюджет тыщ до 4 рублей... Немогу определится между
Meyle
614 919 0002
Mapco
22760
SPART FP1010
denso
DFP-0106

Если снять крышку бака с насосом и посмотреть внутрь бака, то можно увидеть прямоугольный забор (так назваемое огражение см5-6 в высоту...
Посмотреть вложение 70248

 

[andrew007]

2 раза совпадение?!)

ну два раза еще не показатель имхо...

Если снять крышку бака с насосом и посмотреть внутрь бака, то можно увидеть прямоугольный забор (так назваемое огражение см5-6 в высоту...

ну дык и что, так и есть у всех - типо противоотливной стенки вроде

PS проверяли в Созвездии почти на полном баке, давление было норм...

ну так и проверь давку на полном баке и на пустом - самому можно манометр подключить - делов на полчаса.
а то сейчас и насос поменяешь. а машина так и будет тупить
в мануале есть позиции по которым проверяют работу насоса и регулятора давления топлива -проверь

 

[kozloff]

ну два раза еще не показатель имхо...


ну дык и что, так и есть у всех - типо противоотливной стенки вроде


ну так и проверь давку на полном баке и на пустом - самому можно манометр подключить - делов на полчаса.
а то сейчас и насос поменяешь. а машина так и будет тупить
в мануале есть позиции по которым проверяют работу насоса и регулятора давления топлива -проверь

если выяснится что насос жив, где искать причину?

 

[andrew007]

проверь насос для начала!
там подумаем...
давай в лс свое мыло - скину мануалы...

 

[aggy]

Сетка в баке основная, ее надо заменить на новую или аналог.
Вторая крышка - под ней эжекторный насос, перекачивает топливо в другую половину бака, сетку там так же стоит заменить на новую.
Фильтр под капотом так же поменять, это все стоит дешево.

 

[kozloff]

Сетка в баке основная, ее надо заменить на новую или аналог.
Вторая крышка - под ней эжекторный насос, перекачивает топливо в другую половину бака, сетку там так же стоит заменить на новую.
Фильтр под капотом так же поменять, это все стоит дешево.

сетка заменена в основном баке, фильтр тоже заменен...

 

[kozloff]

проблема решена заменой насоса

 

[andrew007]

Ну вот и хорошо.