масло гур

[макс772]

доброго времени суток отпишитесь пожалуйста по порядку как самому заменить масло гур. заранее благодарю!

 

[Yanus]

))) Для этого читаем форум. уже обсуждалось огромное количество раз )

 

[tweaker]

откручиваеш металическую трубку (похожа на тормозную) входящую в рейку и куриш минут 10 пока все сольется, мотом закручиваеш и зпливаеш новое масло, тока ключик возьми "для тормозных трубок" чтобы саму трубку и гайку не попортить

 

[Avik...]

заодно лучше еще бачок промыть от всякого Г

 

[макс772]

откручиваеш металическую трубку (похожа на тормозную) входящую в рейку и куриш минут 10 пока все сольется, мотом закручиваеш и зпливаеш новое масло, тока ключик возьми "для тормозных трубок" чтобы саму трубку и гайку не попортить

:forester_forever:

 

[f sg]

откручиваеш металическую трубку (похожа на тормозную) входящую в рейку и куриш минут 10 пока все сольется, мотом закручиваеш и зпливаеш новое масло, тока ключик возьми "для тормозных трубок" чтобы саму трубку и гайку не попортить

Просто КРАСАВЧЕГ!!!
Прокачивать систему потом случаенно не надо??? А то, если насосик ГУР не очень новый, может и клапанок залипнуть,как следствие - насос загудит.

 

[skodec]

+100! Сначала прокачиваем на заглушенном моторе, а потом на заведенном, контролируя уровень масла.

 

[zamok]

Проще сделать наверное так:
-Откачиваем шприцем из бачка старую жидкость.
-Обратку снимаем и помещаем в емкость.
-Заливаем в бачек новую жидкость (отверстие обратки в бачке можно чем нибудь заткнуть)
-Подливаем, по мере убывания из бачка, новую жидкость Гур.
- В процессе надо крутить рулем.
- Как из обратки потечет свежак - дело сделано.
- Прицепляем ее на место.

 

[skodec]

Можно и методом вытеснения (выше описанным). Делать удобно вдвоем.

 

[f sg]

Проще сделать наверное так:
-Откачиваем шприцем из бачка старую жидкость.
-Обратку снимаем и помещаем в емкость.
-Заливаем в бачек новую жидкость (отверстие обратки в бачке можно чем нибудь заткнуть)
-Подливаем, по мере убывания из бачка, новую жидкость Гур.
- В процессе надо крутить рулем.
- Как из обратки потечет свежак - дело сделано.
- Прицепляем ее на место.

Оч хороший метод, лучше делать при вывешенных передних колёсах и вдвоём.

 

[the barbarian]

А еще проще шприцем высосать сколько можно и долить свежее, можно повторить.

 

[zamok]

А еще проще шприцем высосать сколько можно и долить свежее, можно повторить.

Можно и так, но только нужно обязательно крутить рулем и делать данную процедуру не один и не два, а несколько раз пока не закончится емкость...

 

[tweaker]

За пол года два раза менял так как сначала залил ATF-HP, но она на морозе безумно выла, слил и залил PSF и при этом ничего особо не прокачивали, руль до конца влево-право и все. Ненадо усложнять простые операции.

 

[zamok]

За пол года два раза менял так как сначала залил ATF-HP, но она на морозе безумно выла, слил и залил PSF и при этом ничего особо не прокачивали, руль до конца влево-право и все. Ненадо усложнять простые операции.

Как вас понять слил - залил. Как слил?

 

[tweaker]

zamok, как в 3-м посте этой темы, делать лучше на подъемнике,
а секунды три-четыре поймать за которые вся жижа из бачка в емкость сольется по твоему методу я думаю будет очень сложно, имхо бачек опустошится пока будеш стартером крутить, в гуре всего 0.6 литра.
skodec, Объясни как на заглушенной машине гур прокачать? очень интересно, или как на заводе надо под давлением в бачек жижу лить?

 

[skodec]

Объясняю: На подъемнике(или на вывешенных колесах) крутим руль влево и вправо до упора раза три (выдавливаем большую часть воздуха в рейке)и доливаем жижу. После этого заводим и еще пару раз от упора до упора. После таких манипуляций насос точно не загудит, проверено на работе в течение 3 лет(правда на митцу и хендай). В прошлом году, когда делал 200 тое ТО в Плеяде, мне не захотели менять, мол загудит 99%. В ноябре поменял рейку прокачал - результат все довольны.

 

[zamok]

zamok, как в 3-м посте этой темы, делать лучше на подъемнике,
а секунды три-четыре поймать за которые вся жижа из бачка в емкость сольется по твоему методу я думаю будет очень сложно, имхо бачек опустошится пока будеш стартером крутить, в гуре всего 0.6 литра.

Жидкости там, судя по мануалу 0.7 литра.
Ловить вообще ни чего не нужно.
Шприцем из бачка все убрали,
сняли обратку и заглушили отверстие обратки,
налили полный бачек свежака.
Далее один человек подливает в бачек жидкость, а из обратки она уходит в емкость.
Вот и все и нет ни какого завоздушивания.
Типа как полностью меняется жидкость АКПП с помощью аппарата.

Либо выкачал шприцем старую, залил новую, завел авто, покрутил рулем, заглушил и так несколько раз.