Ищется живой форик SJ с пробегом до 100тк и годом от 2015. на варике

[An_Dvk]

Рассматриваю к приобретению живой форик SJ года от 2015 и пробегом до 100тк. обычный 2,0л не турбо. На вариаторе.
Цвет пока значения не имеет. Ну и желат в комплектации от VF.
Так же рассматривается Outback 2,5. Тоже по похожим характеристикам.
Москва. Предложения можно сюда или на вацап 8-926-162-34-74

Тюненые не рассматриваются )

 

[Azazello]

Эх, Андрюха... вариатор... Ну как так то? Приключений хочешь?

 

[Ivlev]

Эх, Андрюха... вариатор... Ну как так то? Приключений хочешь?

Так ты тоже ездишь не на карбюраторной машине,а на инжекторной))) надо двигаться вперёд))

 

[Azazello]

Так ты тоже ездишь не на карбюраторной машине,а на инжекторной))) надо двигаться вперёд))

Я на честном автомате езжу, вариатора у меня не будет никогда. Никаких роботов, дсг и прочих изобретений, которые впихивают в машины и отправляют тестировать у нас в стране.
Статистика ужасная вещь. В нашем автопарке 136 машин, 1/3 не механика и не акпп, и вот эта 1/3 не вылезает из ремонта, связанного с вышеупомянутыми вариатора и, дсг и прочей шнягой.
Поэтому я и спрашиваю Андрея- приключений захотелось?))

 

[Azazello]

Для справки:ремонт вариатора на мицубиши аутлендер вышел в 180000. Это так, к слову, на пробеге 105000

 

[LUK]

Для справки:ремонт вариатора на мицубиши аутлендер вышел в 180000. Это так, к слову, на пробеге 105000

Вариаторы разные бывают, в тч конструктивно

Ни у одного моего знакомого на XV/SJ/BS вариатор ещё не лег.А на Авито новый 580 вариатор в упаковке можно купить за 130 тыр, так к слову

Б/у вообще полно на разборах за копейки, ибо нах никому не надо

 

[Azazello]

Вариаторы разные бывают, в тч конструктивно

Ни у одного моего знакомого на XV/SJ/BS вариатор ещё не лег.

Лёг, Серёга, лёг. Просто я не имею право рассказывать, может, человеку неприятно, но это очень известный на форуме человек. Захочет сам расскажет.

 

[LUK]

Лёг, Серёга, лёг. Просто я не имею право рассказывать, может, человеку неприятно, но это очень известный на форуме человек. Захочет сам расскажет.

Ну а Андрей shuttle проехал 150+ абсолютно без всякого гемора.
И опять же, косвенные признаки в виде бросовых цен на коробки куда больше свидетельствуют о том, что трвнсмиссия вполне "ходячая", чем какие-то штучные вопросы. Нет по ним массовых отказов на больших пробегах, у амеров эти коробки сотни тыщ миль разменивают.

Тем более что условия эксплуатации бывают разные, с прицепом наверное кататься- не тот вариант, а в остальном вполне себе.

 

[Azazello]

Ты забыл упомянуть, что вариаторы не любят постоянной скорости по трассе выше 120км/час, я не знаю почему, но именно после таких отжигов под 200 вариатор и разваливается. Помимо вышеупомянутого аутлендера печальная участь постигла хэтрейл после поездки в Крым и обратно. Пробег, кстати, 68000

 

[Diagnoz]

Ты забыл упомянуть, что вариаторы не любят постоянной скорости по трассе выше 120км/час, я не знаю почему, но именно после таких отжигов под 200 вариатор и разваливается. Помимо вышеупомянутого аутлендера печальная участь постигла хэтрейл после поездки в Крым и обратно. Пробег, кстати, 68000

У меня, допустим, вариатор на гарантии 10 лет, поэтому вообще пох..р, как ездил по России 160 - 180, так и по настоящий день.

 

[LUK]

Ты забыл упомянуть, что вариаторы не любят постоянной скорости по трассе выше 120км/час, я не знаю почему, но именно после таких отжигов под 200 вариатор и разваливается. Помимо вышеупомянутого аутлендера печальная участь постигла хэтрейл после поездки в Крым и обратно. Пробег, кстати, 68000

Я не очень представляю условий, при которых на автомобиле можно идти долго 200.

Опять же, туева хуча знакомых катала и в Крым и в Сочи на SJ и BS, по платке, и все там у них хорошо.

Я скорее поверю в смерть от букса (длительного) в говнах.

И процент отказов по субовариаторам имхо меньший, чем по например пятиступу TG.

 

[Arkadius]

У Х-трейла и Аутлендера одиноковый вариатор Jatco. И он не фонтан по надёжности. В Аут-клубе активных тем про вариаторы немало. И все весьма активные.

По вариатору Субару многостраничных тем не нахожу. Есть отдельные блоки, что подтверждает общую картину надёжности узла.

ПС: у меня на пред. Митцу Аутлендере вариатор пинался на разгоне слегка с новья и начал визжать на трассе при высоких нагрузках, после 70 тыс км. После чего продан.

Субару 60 тыс на сегодня, претензий 0

 

[Azazello]

С какого это перепугу Jatco вдруг стала ненадежной? На СГ, не знаю как на СШ, ставились акпп этой марки и все работала по полмиллиона км. Просто условия эксплуатации надо соблюдать и все. Вариатор это для спокойной городской езды, ну максимум по трассе 130-140 в спокойном режиме, без резких ускорений, и уж тем более не для залезания в говны. А когда хозяин субару на вариатора возомнил себя на машине с честным партаймом и полез покорять бездорожье- получите и распишитесь.

 

[Azazello]

Тем то как раз хватает))
https://drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/l/533322514173003086/
https://forester.club/showthread.php?t=47376
https://turbo.pikabu.ru/story/proshu_soveta_pomoshchi_subaru_forester_sj_8158563

 

[SMI]

Тем то как раз хватает))

Таких тем и про МКПП можно найти не мало, но это не показатель, что АКПП надежнее. LUK правильно сказал, что в общем % проблем с вариком субару не много. В тех же видео где ездят в говнах, найти чтобы он перегрелся и встал практически нет, а вот чтобы встал жатко полно.

 

[LUK]

акпп этой марки и все работала по полмиллиона км

Вариатор Jatco, это не АКПП Jatco.

И в рамках одного производителя может быть невообразимое сочетание отличных изделий и полного говна. Клиноременный вариатор Jatco- аккурат из второй категории, тк он был сконструирован и рассчитан на монопривод, в обличие от линеартроника, который изначально делался под полный привод (муфта задней оси конструктивно в коробке, а не пришлепкой к РЗМ как у многих, рабочее давление в системе в разы больше чем в мицу и ниссане итд)

Да и вариатор TR580/690 образца 12 года отличается от образца 15 года примерно как ФБ20, то есть- полностью. Трансмиссии 10+ лет, там уже у них было генераций 5, по-моему.

 

[Azazello]

Хорошо-хорошо, Вы все так убедительны, я готов поверить, что jatcoсоздала супер вариатор а fhi его успешно внедрил. Удачи всем и хороших дорог))

 

[Presley]

Вариатор вариатору рознь, все-таки.

У меня из рабочих машин десяток с вариаторами.
Короллы 2014, пробег на одной был 350.000, причем ее начиная с 100.000 имели от и до. Сдали в трейд-ин, просто потому что стала много денег просить на все, кроме вариатора) Причем, он работал ну если не как на новой машине, то почти неотличимо.
3 Теаны, все начала 10-х годов: 1)90.000 км, один постоянный водитель - все ок, без нареканий, 2)150.000, поездили все кто мог, как в последний раз зачастую - со 100.000 коробке постепенно плохело, в итоге сдали в трейд-ин и перекрестились, 3) 330.000 км - один водитель, но неаккуратный, так скажем - сыпаться стало вообще все, вариатор относительно в приличном состоянии.


Самому пришлось перебирать супер надежную МКП на супер надежной Тойота Рав4 2008 г.в. на пробеге ~70.000 км, спустя пару месяцев после забора из трейд-ина)))) У отца на королле 2002 на пробеге 120.000 развалился подшипник вторичного вала, коробку заклинило.


Да, сейчас езжу в том числе и на "легендарной камри 3и5", где автомат изначально обречен - гарантированно отъезжает начиная со 150.000 км примерно, в зависимости от упоротости отжигов на ней)


Тоже всегда был адептом трех педалей онли, но потом жизнь (жена) заставила взять машину с автоматом. А тут уже, чем черт не шутит, может и до вариатора докачусь тоже)))))

 

[impreza795]

Нашли машину?есть Форик 2015год 31000км пробег.Цена высокая но обсуждаемо.
серебро.
89636845793
промо код на скидку AirBridgeCargo
осмотр Тушино

 

[Северянин]

267000 полёт нормальный, единственная проблема с вариатором была на 260000 отъебнул один соленоид. срочный ремонт обошелся в 25000. дальше никаких проблем. И за 150 и под 200 гонял не по 5 минут. Плюс каждый год Абхазия Сочи Анапа никаких нареканий.