[Vohutla]

Сообщение от Jarfor

Никто не ездил 120км/ч + по трассе несколько часов при температуре выше+25? говорят в таком режиме многие АТ трансмиссии без радиатора охлаждения перегреваются.

Нормально всё с CVT Субару. И не только в +25, а нормально и выше +30 и ближе к +40.
У других производителей авто возможно и перегреваются, но это не нормально +25 и 120 - обычные условия.

[JohnPreacher]

Сообщение от Vohutla

Нормально всё с CVT Субару. И не только в +25, а нормально и выше +30 и ближе к +40.
У других производителей авто возможно и перегреваются, но это не нормально +25 и 120 - обычные условия.

При +15. 150 - 170 около трех часов, с небольшим перекуром, на температуру масла поглядывал <= 105
При -10 температура была градусов на 5 ниже...

Турбо SG у меня на 150 - 160 на затяжных подъемах (не в рф) начинал перегреваться (не знаю, от коробки или само двигло).

[Nicephorus]

Сообщение от Jarfor

Никто не ездил 120км/ч + по трассе несколько часов при температуре выше+25? говорят в таком режиме многие АТ трансмиссии без радиатора охлаждения перегреваются.

)))
в германии 4 часа по автобану с боксом 170кмч +35, Т масла в движке 118 примерно была на форе SK 2.5
МСК ростов на дону со средней 139 но зимой на форе
счас до питера на круизе 150 в +20 на ат резине с боксом. (средний расход 15л), но надо сказать у аута стоит маслокуль на вариатор
никаких проблем вообще

[Nicephorus]

Сообщение от stary kot

... сочувствую владельцу Форика

это не я)