[Egor_Che]

Сообщение от JohnDoe

желтые лампы в машине 21 года почти за 3 млн ))

может потому-что сзади яркий свет не нужен и удобнее как раз "теплый белый", чтобы и водителю сильно не мешал, и пассажиры глаза не ломали?

[Зимой]

Сообщение от JohnDoe

сзади обычные желтые. как так то)))

Повозите в тёмное время суток спящих детей - может, мнение и поменяется. =)
Ну и вообще - там же не операционная!

Согласен, что диоды лучше (надёжнее и экономичнее), но только с таким же светом, как и сейчас - тёплым и не ярким. Очень нравится родной свет. Серьёзно.

[Jarfor]

Проехал по трассе порядка 400 км за раз. Поставил 90 на круиз- типо обкатка и вперед. Вышло по б/к: 6л/100. Норм. Только шум- это что то. Приходится повышать голос что б поговорить рядом с сидящим пассажиром . Буду шумку делать, хорошо что салон как у всех японцев отлично разбирается. На Хюнде в свое время просто антигравий в колесные арки, даже без подкрылков хорошо эту проблему решил.
Многие блоХеры "обижаются" в обзорах ,что нет регулировки спинного упора в креслах, на данный момент пока сидушки "не примялись" необходимости не вижу- вполне комфортно.
Да, не особенно важно, но заметно- при почти таких же габаритах как у Сценика уважения на дорогах больше как то .

[Egor_Che]

Сообщение от Jarfor

Проехал по трассе порядка 400 км за раз. Поставил 90 на круиз- типо обкатка и вперед. Вышло по б/к: 6л/100. Норм. Только шум- это что то. Приходится повышать голос что б поговорить рядом с сидящим пассажиром . Буду шумку делать, хорошо что салон как у всех японцев отлично разбирается. На Хюнде в свое время просто антигравий в колесные арки, даже без подкрылков хорошо эту проблему решил.

Может у меня и моих пассажиров суперслух? Я и на 110 легко и без повышенных тонов общаюсь с пассажирами, в том числе и с теми, кто на заднем ряду. Музыка играет где-то на 8-10. Резина шипованная, ее слышно конечно, но вот движок при 90-110 на круизе не слышно вообще.

Я думаю - делать шумку или нет не потому-что в машине не слышно друг друга, а потому-что я очень хорошо слышу как мелкие камушки дзынькают по дверям и порогам. С одной стороны - я по этому звуку могу определить что на данном участке дороги надо что-то предпринять, чтобы поберечь ЛКП - может снизить скорость, или перестроиться, или еще чего... С другой стороны - если зашумить двери - я не буду слышать эти камушки и душа будет спокойнее, а с ЛКП - пусть ОД разбирается пока есть гарантия )
Не знаю только что с лобовым делать - когда в него песок летит - прям каждую песчинку слышно. Я как-то догнал пару самосвалов и пожалел об этом. Такого песчаного шума я еще никогда не слышал. Тут же тормознул и решил отпустить их подальше пока дорога не станет шире, чтобы эти самосвалы разом обойти по второй полосе.

Скрытый текст

Есть подозрение, что те кто жалуется на плохую шумку как вы выше описали - на самом деле просто копипастит чужое мнение, составленное возможно и вообще каким-нибудь мамкиным блогером, который и за рулем-то никогда не сидел. Серьезно - все как под копирку. У всех. А я почему-то легко общаюсь и всех отлично слышу. Может все же стоит своими словами, свои впечатления описывать?

[свернуть]

[Jarfor]

Тут может от комплектации все зависит- может у Вас 2.5 и туда поболе шумки кладут. А может на "нормальных" авто не ездили- и Вам кажется что у Форя все нормально....
Ездил у знакомого на дизельном Кадьяке на заднем сидении- так у него почти как в Дастере- сидишь как в "бочке"- гул сплошной. А он спереди говорит- нормально мне.
Была у меня Нива 2131 (5дверей)- вот Форь очень мне ее напоминает отсутствием шумки, даже вибрации присутствуют на рычаге КП...
А двигатель и после обкатки почти по дизельному трещать будет или потише?
Сильно в меня "тапками не кидайте" - я понимаю, для многих это "машина-мечта", а я ее только ругаю...
Я надеюсь здесь более адекватные пользователь собрались, чем не Ренофоруме, там один товарищ купил Сценик после Логана, и все удивлялся : что Логан за 5 лет не ломался, а Сценик переодически просил "излишнего внимания"- так там за правду его суровый админ быстро забанил...

[Yanus]

Сообщение от Jarfor

Тут может от комплектации все зависит- может у Вас 2.5 и туда поболе шумки кладут. А может на "нормальных" авто не ездили- и Вам кажется что у Форя все нормально....
Ездил у знакомого на дизельном Кадьяке на заднем сидении- так у него почти как в Дастере- сидишь как в "бочке"- гул сплошной. А он спереди говорит- нормально мне.
Была у меня Нива 2131 (5дверей)- вот Форь очень мне ее напоминает отсутствием шумки, даже вибрации присутствуют на рычаге КП...
А двигатель и после обкатки почти по дизельному трещать будет или потише?
Сильно в меня "тапками не кидайте" - я понимаю, для многих это "машина-мечта", а я ее только ругаю...
Я надеюсь здесь более адекватные пользователь собрались, чем не Ренофоруме, там один товарищ купил Сценик после Логана, и все удивлялся : что Логан за 5 лет не ломался, а Сценик переодически просил "излишнего внимания"- так там за правду его суровый админ быстро забанил...

Для японцев форь утилитарное авто.)
Поэтому и делают его просто, в том же ауте шумки штатной много. А если сделать дополнительное, то вообще ничего не слышишь.)
Мотор трещит - масло надо было прям в салоне заменить на другое.)) На заводе вообще не ясно что льют. По крайней мере обкатывать на нем я бы не решился ибо видел что слилось из двигателя с пробегом 4 км, на своей машине.)

[Egor_Che]

Сообщение от Jarfor

Тут может от комплектации все зависит- может у Вас 2.5 и туда поболе шумки кладут. А может на "нормальных" авто не ездили- и Вам кажется что у Форя все нормально....

Если вы мне, то не знаю, может и не ездил на "нормальных" авто.
Но мне кажется, автомобиль не должен быть комнатой звукозаписи, ты должен слышать окружающий мир - сигналы, соседние машины, сирены спецтранспорта... А то есть персонажи, которые шумкой все заклеят, включая стекла задней половины автомобиля, музыку вкорячат такую, что кровь ушами идет и так катаются, никого не слыша и не видя. Дорога - она не для этого. Нужно быть участником движения, а не номинантом конкурса "пупок года" )))

Кстати, по поводу 2 литров и обгона. Я так понимаю, обкатка до 1600, а нулевое ТО на 5000, судя по сервисной книжке. Короче, попробовал я тут обгоны, да и вообще динамику. УЖ не знаю, чего ждут от 2-литрового движка некоторые граждане, но на мой взгляд для 2 литров, да еще и вариатора - форик прет очень замечательно. У меня Volvo S40 на ручке с 2 литрами так не ехала! Полагаю, просто кто-то слишком многого ждет. Ставьте турбо, облегчайте, вынимайте из машины все лишнее, меняйте вариатор на ручку и она поедет. Только для чего тогда было брать форик? Надо было брать стиху и не жаловаться что не едет )

[Jarfor]

Сообщение от Egor_Che

Если вы мне, то не знаю, может и не ездил на "нормальных" авто.

Вы уж извините, но для меня мнение по "автошумке" человека, для которого Патриот лучше Прадо только ,потому, что на Патриоте больше "свистоперделок" за меньшие деньги мнением не считается.
А для проверки динамики, Вы его загрузите 500кг и поймете... Недавно так ездил- ожидаемо вяло. Обгонять тяжело на трассе. А многие еще бокс сверху вешают...

[Yanus]

Сообщение от Jarfor

Вы уж извините, но для меня мнение по "автошумке" человека, для которого Патриот лучше Прадо только ,потому, что на Патриоте больше "свистоперделок" за меньшие деньги мнением не считается.
А для проверки динамики, Вы его загрузите 500кг и поймете... Недавно так ездил- ожидаемо вяло. Обгонять тяжело на трассе. А многие еще бокс сверху вешают...

Да не едет субару в стоке, не едет. )) Даже 2.5 без прошивки нормально не едет.))
В стоке нормально едет только 3.6.))
А шумку нормальную делают только в легаси-аутбек, благо переделана не одна машина. ))

[Jarfor]

Да мне менеджер в салоне то же про "идеальную" управляемость все "в уши дул", и был вежливо послан:"что за эти деньги можно почти новую ВМВ взять, тому кому машина-гонка нужна"...