Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля!

Вернуться   Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля! > Все о Subaru Forester > Допы
Расширенный поиск

Допы дополнительное оборудование,шины,диски...

Ответ
 
Опции темы
Старый 07.04.2021, 16:57   #1
Egor_Che
На опушке Леса
pm
 
Аватар для Egor_Che
По умолчанию Датчики давления в шинах TPMS с Али

Понимаю, что темы уже были, несколько из них я даже почитал, но там нет нужной информации, а некропостером быть не хочется.

Итак, в чем вопрос:
Я задумался над тем, чтобы собрать себе второй комплект колес на своего Фора. Начитался на драйве кто как и какие датчики ставит. Везде пишут, что копируют код с оригинальных датчиков и прописывают их на болванки.
Догадываюсь, что болванки - это датчики с Али. Чаще всего пишут про autel. Считывают тоже приборчиком от этой же фирмы.
Есть предположение как это работает, но нет уверенности, что предположение верное.
Если есть кто на форуме, кто таким образом прописывал себе китайские датчики в штатную систему - прошу поделиться опытом и подтвердить, или опровергнуть / скорректировать мое предположение.

Собственно, как я это вижу:
Берем приборчик Autel и подключаем к ноуту. Устанавливаем соответствующее ПО и с этим ноутом с запущенной программой подходим к каждому колесу и считываем данные датчика на этом колесе. Тут хотелось бы понять, по какому принципу определяется именно этот датчик? Ведь частота у всех датчиков одна и та же и они все одновременно активны! Далее (так и не понял - сразу после копирования нужно прописать на болванку, или можно скопировать сразу со всех 4 и потом прописать на все 4 разом?) - прописываем оригинальные коды на неоригинальные болванки и получаем по сути клоны оригинальных датчиков и бортовой комп должен их увидеть точно так же как и оригинальные. Но тут возникает еще вопрос - а мозги не поплывут у БК от 4 пар идентичных датчиков с разными передаваемыми сигналами?
По сути-то получается, что родные стоят в накачанных колесах на машине, а не родные - еще в руках (не вижу смысла вставлять их в диски и тем более бортировать резину пока не убедишься что датчики хотя бы подцепились).
Или я ошибаюсь и надо с новыми болванками сначала собрать колеса, чтобы болванки уже были под давлением и могли передавать данные о давлении и температуре, а потом уже клонировать на них айдишники от родных датчиков?

Если что, я задумался о сборе второго комплекта колес на Forester SK (2020), планирую катать на нем лет 7 (то есть, это 14 перекидываний резины, если не собирать второй комплект). Хочу оценить целесообразность и экономическую выгоду, если она есть)
На всех предыдущих машинах всегда был второй комплект колес, это было очень удобно и окупалось. Но датчики дваления были только на последнем - Патриоте и они были внешние, накручивались на соски, а в салоне лежал приборчик с экраном (кстати, показания были довольно точные!).
Мог бы и эти колпачки продолжить юзать, но не хочу приблуду с экраном с собой возить. Да и место для нее в форике не найду.

Короче, буду благодарен конструктивным комментариям.
Egor_Che вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 07.04.2021, 17:28   #2
Yanus
Лесовод
pm
 
Аватар для Yanus
По умолчанию Re: Датчики давления в шинах TPMS с Али

Датчики autel и делается клон родных, все. Бывают скидки и комплект можно взять тысяч за 6. Работаю как Часы, качество отличное.
Yanus вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 07.04.2021, 19:25   #3
Egor_Che
На опушке Леса
pm
 
Аватар для Egor_Che
По умолчанию Re: Датчики давления в шинах TPMS с Али

Цитата:
Сообщение от Yanus Посмотреть сообщение
Бывают скидки и комплект можно взять тысяч за 6.
Пока нашел только комплект за 13к+
Даже отдельно выходит дешевле - 2000р за 1 шт датчик и 4380 за сканер-прошиватель
Но меня все же интересует процесс клонирования - должны ли быть уже вставлены болванки в новые колеса и колеса собраны и накачаны? Как вообще эта прописка происходит?
Egor_Che вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 07.04.2021, 19:51   #4
Yanus
Лесовод
pm
 
Аватар для Yanus
По умолчанию Re: Датчики давления в шинах TPMS с Али

Цитата:
Сообщение от Egor_Che Посмотреть сообщение
Пока нашел только комплект за 13к+
Даже отдельно выходит дешевле - 2000р за 1 шт датчик и 4380 за сканер-прошиватель
Но меня все же интересует процесс клонирования - должны ли быть уже вставлены болванки в новые колеса и колеса собраны и накачаны? Как вообще эта прописка происходит?
Вариантов несколько, считываются данные из мозгов и зашиваются на столе, можно отдельно с каждого Колеса считать и тут же запрограммировать новый. Где они будут находиться значения не имеет в них батарейки, просто подписать надо будет какой куда и все.
Программатор не нужен, сто процентов есть кто рядом, кто пропишет за рубль или к дилеру за полтора.)))
Yanus вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 07.04.2021, 20:23   #5
Egor_Che
На опушке Леса
pm
 
Аватар для Egor_Che
По умолчанию Re: Датчики давления в шинах TPMS с Али

Цитата:
Сообщение от Yanus Посмотреть сообщение
считываются данные из мозгов и зашиваются на столе
Такого варианта не видел. Пишут, что подносят к датчику и с него копируют. Я так понимаю, там нет разъема подключения к ОБД2
Ссылка на комплект на али
Так что, с этими датчиками, я так полагаю - беготня с бубном вокруг машины ))
Egor_Che вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 07.04.2021, 20:30   #6
Yanus
Лесовод
pm
 
Аватар для Yanus
По умолчанию Re: Датчики давления в шинах TPMS с Али

Ну вот такие и стоят, у меня двухчастотники, они дешевле тогда выходили. Танцев с бубнами ноль.) легко ставятся.
С этим программатором нужно считывать с каждого Колеса, потом клон делать, одно колесо пару минут в среднем.
У меня просто ssm4 есть и с него считывал коды и дальше на столе программировал, пока колёса шли.))))
Yanus вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 07.04.2021, 20:48   #7
Egor_Che
На опушке Леса
pm
 
Аватар для Egor_Che
По умолчанию Re: Датчики давления в шинах TPMS с Али

Цитата:
Сообщение от Yanus Посмотреть сообщение
С этим программатором нужно считывать с каждого Колеса, потом клон делать, одно колесо пару минут в среднем.
Вот это меня и интересует - нужно считать с одного и сразу прописать на болванку, потом так же с каждым следующим или можно считать 4 сразу и прописать 4 сразу?
И еще - я на этой коробочке не вижу ни одной кнопки. Получается - все действия - с ноутом в руках?
а есть какие-то варианты прописать через ELM327 и приложуху на смартфоне, или я уже слишком размечтался?
Egor_Che вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 07.04.2021, 20:52   #8
Yanus
Лесовод
pm
 
Аватар для Yanus
По умолчанию Re: Датчики давления в шинах TPMS с Али

))) все 4 нельзя, по очереди с ноутом, профессиональный прописывает по очереди без ноута.))))
И через елм это просто невозможно.)
Yanus вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 08.04.2021, 18:02   #9
Egor_Che
На опушке Леса
pm
 
Аватар для Egor_Che
По умолчанию Re: Датчики давления в шинах TPMS с Али

Спасибо. Правда против этих дублей датчиков играет еще и цена на диски.

Я тут посмотрел цену на шиномонтаж - не стал искать самый дешевый, решил отталкиваться от цены у ОД. Сейчас это 3000р за весь комплекс работ - снятие колес, мойка, перебортировка, балансировка и установка обратно. Возьмем эту сумму на исходную.
Допустим, 5 лет - планируемый срок владения этим автомобилем (дальше пока не загадываю). Итого 3000 умножаем на 2 раза в год и на 5 лет, получаем 30000 рублей будут стоить услуги шиномонтажа за 5 лет у ОД.
Если отталкиваться от этой суммы и не включать в нее первичную сборку колес после покупки дисков и не включать услуги по перекидыванию колес (допустим, менять самостоятельно в гараже) и забить болт на стоимость балансировки - выходит, что комплект дисков вместе с датчиками должен стоить 30000р. Вычтем из этой суммы 8000 на 4 датчика (по 2000р за штуку) и на чистые диски остается всего 22 тысячи. Это мы еще исключили из цены программатор или услуги того, у кого он есть.
Итак, 22/4=5.5 - столько должен стоить диск. Я таких не встречал даже среди СКАД и подобных брендов. Да и до 8к за штуку вообще не внушают доверия.
Получается - проще перекидывать каждый сезон резину и не заморачиваться вообще этими клонами ТПМС
Выходит, если планировать на 5 лет - единственный плюс собранного второго комплекта колес - это возможность перекинуть их в любой момент, не простаивая в очередях когда на шиномонтажи хлынут толпы. Но за это удобство придется платить.

Интересно, а за какой срок сборка второго комплекта с датчиками может выйти в ноль, или стать выгоднее ежесезонного шиномонтажа?
В данной ситуации попробую все же включить в стоимость все сразу.
Диски для расчета возьмем самы дешевые из подходящих по всем параметрам: 7x17/5x114.3 D56.1 ET48
Диски Replay SB45
10986 рублей штука. Доставка бесплатно, но округлим на 14 рублей за штуку и оставим доставщику чаевые в виде растворимого пакетика липтон. 44000р. за диски.
Едем дальше. 8000 за болванки датчиков и допустим 1000 рублей чтобы прописать, не покупая программатор в личное пользование.
Шиномонтаж - установка болванок, сборка и балансировка колес, без снятия с машины, мойки и установки. Допустим это нам обойдется в 1000 рублей на областном шиномонтаже.
То есть, мы уже получаем 54000 за комплект колес в сборе с датчиками, клонированными с родных. Так как колеса все равно придется перекидывать и балансировать - добавим еще 1000 рублей каждый год за балансировку. Ну будем считать, что просто балансировка стоит 500 рублей за комплект, а у нас за год два комплекта балансируются, а перекидываем мы колеса сами, чтобы не скучать.
То есть, еще 1000 рублей каждый год плюсуем. За 5 лет выходит 59000р.
И еще - через 5 лет максимум я меняю резину на новую, а это значит, что нужно будет разбортировать, забортировать и отбалансировать. Плюс - еще и батарейки в датчиках скорее всего сдохнут за 5 лет и их нужно будет менять. Хорошо если батарейки. А если датчики - то это еще 8000к+1000к.

Вспоминаем, что полный шиномонтаж у ОД с перекидыванием резины на одном комплекте дисков обходится в 6000 в год, значит чтобы выйти в ноль с собранными колесами - уйдет 10 лет без учета замены резины и датчиков, а с ними можно смело еще пару лет накинуть.

Итак, я для себя отказался от идеи удобства собранных колес. Ежесезонный шиномонтаж даже у ОД обойдется вдвое дешевле.

Последний раз редактировалось Egor_Che; 08.04.2021 в 18:22.
Egor_Che вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 08.04.2021, 19:05   #10
Yanus
Лесовод
pm
 
Аватар для Yanus
По умолчанию Re: Датчики давления в шинах TPMS с Али

Целый опус.)
Но каждый сам выбирает для себя как делать, поэтому почему бы и нет.)
Можно и так.)
Yanus вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Egor_Che (09.04.2021)
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:19. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc. Перевод: zCarot
Сopyright © 2006-2020 Forester Club и авторы.


Друзья Московского Forester Club
Belarus Forester-clubУкраинский Субару Форестер КлубSubaru Forester клуб. Казахстан.

18+
0.04644 сек. | MySQL: 13