Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля!

Вернуться   Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля! > Все о Subaru Forester > Своими руками
Расширенный поиск

Своими руками Отчеты о самостоятельном ремонте и модернизациях.

Ответ
 
Опции темы
Старый 07.09.2020, 09:17   #171
bubenichek
Старший Лесник
pm
 
Аватар для bubenichek
По умолчанию Re: Про редуктора и привода.

Цитата:
Сообщение от Alex Wayne Посмотреть сообщение
бЛИИИИИн!!! привода разные по длине в любом случае
А может быть с 2008 года, начиная с SH, стали ставить несимметрично редуктор?
bubenichek вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 10.09.2020, 00:17   #172
Alex Wayne
Главный Лесник
pm
 
Аватар для Alex Wayne
По умолчанию Re: Про редуктора и привода.

Цитата:
Сообщение от bubenichek Посмотреть сообщение
А может быть с 2008 года, начиная с SH, стали ставить несимметрично редуктор?
АААААААААААААААААААААААААА !!! редуктор везде одинаков. А привода задние ( именно привода, а не ШРУСы, т.е. сами палки) на SG разные по длине. Но это не говорит о том, что в редуктор нельзя воткнуть привода от любой другой субы, где стоит Р160. Исключение - привода с двойной шлицовкой. Но их не делают и не ставят уже давно. Их забыли в прошлом веке в 90х
Alex Wayne вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 10.09.2020, 12:42   #173
bubenichek
Старший Лесник
pm
 
Аватар для bubenichek
По умолчанию Re: Про редуктора и привода.

Цитата:
Сообщение от Alex Wayne Посмотреть сообщение
А привода задние ( именно привода, а не ШРУСы, т.е. сами палки) на SG разные по длине.
Если обратиться к каталогу субару, то не совсем так.
Замечание 1. Разнодлинные привода на S10, S11 и B12. Начиная с S12 и B13 приводы не различаются по длине. Безусловно там ставятся редукторы с другими номерами, но по внешнему виду они R160.
Замечание 2. Если проследить редуктор 27011-AA740, то получается странная картина. На S10 и B12 (на S11 стоит 27011-AA730) устанавливались приводы разной длины. На B13 уже приводы одной длины.
Я не знаю, но думаю, что по логике производитель решил стандартизовать привод и в конструкции автомобиля сместил относительно центра установку редуктора, как это видно на древних джипах мост несимметричен.
С этим можно было бы согласиться, если не один непонятный мне факт с редуктором 38300-AC090 (R152), выпускаемым с 1996 по 2009 год. На S10, S12, G10, G12, B11, B12, B13 для этого редуктора устанавливаются приводы одной длины. Не может же редуктор с одним OEM образца 1996 года отличаться от 2008 года?
Таким образом, редукторы R152 всегда устанавливаются с одинаковыми приводами, a R160 только после 2007 года стали иметь одинаковые приводы.
Точных ответов из изучения каталога я не нашел, поэтому купил во Владивостоке (установка может быть дороже самой детали) разные образцы редукторов 4,111 и приводов. По приходу буду пробовать и сравнивать с тем что в моем форе установлено.
bubenichek вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 10.09.2020, 23:39   #174
Alex Wayne
Главный Лесник
pm
 
Аватар для Alex Wayne
По умолчанию Re: Про редуктора и привода.

Цитата:
Сообщение от bubenichek Посмотреть сообщение
Таким образом, редукторы R152 всегда устанавливаются с одинаковыми приводами, a R160 только после 2007 года стали иметь одинаковые приводы.
именнно так. На SG т.е. до 2007 года привода разные по длине под 160. под 152 везде одинаковы.
Цитата:
Сообщение от bubenichek Посмотреть сообщение
Точных ответов из изучения каталога я не нашел, поэтому купил во Владивостоке (установка может быть дороже самой детали) разные образцы редукторов 4,111 и приводов. По приходу буду пробовать и сравнивать с тем что в моем форе установлено.
Мазохизм )))). вам надо любой Р160 4.11 после 2000 г и пару приводов от sg под Р160. ВСЕ.
Alex Wayne вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 11.09.2020, 13:04   #175
bubenichek
Старший Лесник
pm
 
Аватар для bubenichek
По умолчанию Re: Про редуктора и привода.

Точно так я и думал. Заказал в формулировках продавца:
1. Редуктор LSD 4.11 + 1 привод Subaru Legacy BH5 BE5 EJ206 АКПП за 6 000₽ (По фото это 27011AA730 с маркировкой JP с авто 2001 г).
2. Редуктор + 2 привода Subaru Legacy BRG BMG turbo АКПП Рестайл 27011AB270 за 3 000₽ (Маркировка X1, устанавливался на форестеры SJG 4,111 без LSD. Снят с Subaru Legacy BRG FA20 АКПП 2013)
3. Редуктор + 2 привода Subaru Legacy BR9 BM9 turbo АКПП 38300AC290 за 2 200₽ (70 ТЫС КМ ПРОБЕГ, не удержался за такие деньги, взял еще комплект для своего аутбека 3,6. Тот 3-ий редуктор что у меня сейчас гудит на форестере и из-за чего я стал интересоваться проблемой редукторов, мне по моей наивности в Москве "впарили" за 12 тыс., а может и более. Только сейчас я понял, что мне продали хорошо отмытый мой первый редуктор, который естественно я не забрал, как и второй.)
К вопросу цен, не удержался и взял еще Кардан Subaru Outback, BRF, EZ36D во Владивостоке 1200 руб. Для SG5 с механикой карданов меньше 9000 руб. нет. Вот такие парадоксы (все карданы для SG5 с машин с АКПП).

А первыми придут два редуктора R152 без LSD 38300AC090 с маркировкой XJ, которые я предполагаю установить на старые приводы:
1. Редуктор Subaru Forester, задний за 1 600₽ (пишут что для Subaru Forester, SH5)
2. Редуктор Subaru Forester за 499₽ (пишут что для Subaru Forester, SH5).
Посмотрю, поверчу, разные привода по втыкаю.

Добавлено через 6 минут 1 секунду
Вообще, что я удивляюсь ценам на автохлам? Посмотрел цены SG5 на аукционах в Японии - самый крутой (а простых, дешевых нет) стоит в пересчете с йен 50 тыс. руб. С привозом сюда с распилом уже 300 тыс. Есть еще понятие "конструктор", чуть дороже.
bubenichek вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 11.09.2020, 20:52   #176
Wana
Углубился в Лес
pm
По умолчанию Re: Про редуктора и привода.

Недавно менял свой чахлый 152-й с атмофоря на 160-й с турбы. Оба SG. Брал комплектом с приводами. Ради интереса, а также чтоб не запутаться, приводы померил. Они у обоих редукторов разнодлинные. Сантиметра на полтора. Сразу не заметно, их нужно рядом ложить, тогда видно становится.
Wana вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 11.09.2020, 22:37   #177
Azazello
Лесничий
pm
 
Аватар для Azazello
По умолчанию Re: Про редуктора и привода.

Я дико извиняюсь, что за понятие такое- чахлый редуктор?
Azazello вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 11.09.2020, 22:40   #178
Wana
Углубился в Лес
pm
По умолчанию Re: Про редуктора и привода.

Самый маленький и без блокировки, хотя рабочий и не воющий до сих пор. В 160-й поставил самоблок от вал-рэйсинг, захотелось немного добавить проходимости.
Wana вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 11.09.2020, 23:41   #179
bubenichek
Старший Лесник
pm
 
Аватар для bubenichek
По умолчанию Re: Про редуктора и привода.

Цитата:
Сообщение от Wana Посмотреть сообщение
Самый маленький и без блокировки,
Интересно какой номер маленького без блокировки?
На европейских SG (2001-2007) ставились 38300AC180 на 4,111 или 38300AC190 на 4,444. Оба с vLSD.
bubenichek вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 11.09.2020, 23:52   #180
Wana
Углубился в Лес
pm
По умолчанию Re: Про редуктора и привода.

Мой 4,111, а вот насчет лсд я, честно говоря, мог и неточность сказать, потому что везде читал, что они со свободным дифференциалом. За что купил, как говорится..
160-й был с блокировкой, я ее разобрал, в ней две пластины всего, так что можно сказать, ни о чем она. Ну, для управляемости в повороте может и сойдет. Только сомневаюсь, что рабочая была. Да зубья на сателлитах дифференциала покрошенные были, выкинул все это за ненадобностью.
Wana вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:30. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions Inc. Перевод: zCarot
Сopyright © 2006-2020 Forester Club и авторы.


Друзья Московского Forester Club
Belarus Forester-clubУкраинский Субару Форестер КлубSubaru Forester клуб. Казахстан.

18+
0.03613 сек. | MySQL: 13