Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля!

Вернуться   Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля! > Бар Лесник > Бар "Лесник"
Расширенный поиск

Важная информация

Бар "Лесник" оффтопики,флеймы,юмор,выяснение отношений...

Ответ
 
Опции темы
Старый 28.09.2017, 17:16   #21
Artur32
Углубился в Лес
pm
По умолчанию Re: 400000км- не предел!

Был конь ВРХ,брал с пробегом 140тык.по одометру.Мои 60.Масложор был 1л. на тыс. на холодную постукивал еле-еле.Зимой горячка на турбе красная была постоянно,летом по трассе за 200 часто.Мотор сток и не вскрывался.Следующий хоз. накатал 20 и продал,дальше не известно.Считаю,что для турбо мотора не плохо.
Artur32 вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 28.09.2017, 18:37   #22
Diego
Лесник
pm
 
Аватар для Diego
По умолчанию Re: 400000км- не предел!

А масло какой вязкости в мотор льется?
Diego вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 28.09.2017, 20:07   #23
Azazello
Главный Лесник
pm
 
Аватар для Azazello
По умолчанию Re: 400000км- не предел!

Цитата:
Сообщение от Diego Посмотреть сообщение
А масло какой вязкости в мотор льется?
Прошлые год 5/50, сейчас 5/30
Azazello вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 28.09.2017, 22:32   #24
vicodessit
Лесничий I класса
pm
 
Аватар для vicodessit
По умолчанию Re: 400000км- не предел!

Цитата:
Сообщение от Azazello Посмотреть сообщение
Прошлые год 5/50, сейчас 5/30
вопрос рекордисту пробега, в этом есть смысл ? http://www.avtovzglyad.ru/sovety/eks...zen.yandex.com
vicodessit вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 28.09.2017, 22:45   #25
WhiteEagle
Старший Лесник
pm
 
Аватар для WhiteEagle
По умолчанию Re: 400000км- не предел!

Цитата:
Сообщение от Azazello Посмотреть сообщение
И никто не пишет- почему. Вот в самом деле- почему?? Я тоже в красной зоне, и тоже двигателю не сладко.
Ну ты сравни моменты двигателя своего и турбо. Момент это силы, действующие внутри ЦПГ.
Сравни количество топлива, сгорающего в единицу времени - а ведь это тепло которое надо куда-то девать и как-то выдерживать...
Все механические и тепловые нагрузки в турбо в полтора-два раза выше.
Это не причина для более быстрой кончины? Как считаешь?
WhiteEagle вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 28.09.2017, 23:59   #26
Azazello
Главный Лесник
pm
 
Аватар для Azazello
По умолчанию Re: 400000км- не предел!

Цитата:
Сообщение от vicodessit Посмотреть сообщение
вопрос рекордисту пробега, в этом есть смысл ? http://www.avtovzglyad.ru/sovety/eks...zen.yandex.com
Имхо любой двигатель нельзя сразу глушить после хорошего отжига. Я никогда не глушу, заезжаю в гараж и пока закрою ворота и достану вещи мотор работает, минут 5

Добавлено через 2 минуты 39 секунд
Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Ну ты сравни моменты двигателя своего и турбо. Момент это силы, действующие внутри ЦПГ.
Сравни количество топлива, сгорающего в единицу времени - а ведь это тепло которое надо куда-то девать и как-то выдерживать...
Все механические и тепловые нагрузки в турбо в полтора-два раза выше.
Это не причина для более быстрой кончины? Как считаешь?
Хорошо, тогда почему турбированные тойотовские крузеровские моторы ходят по 700-800к? Там что-принцип работы другой?

Добавлено через 15 минут 58 секунд
Вообще с маслом я долго экспериментировал. Официалы Лили мобил, который ужирался пипец как. Я уже было приуныл, но посоветовали перейти на Мотюл 5w40 x-cess. Ездил на нем три года. Потом решил проверить Еlf 5w40. Неожиданно понравилось! Но после появилось огромное количество подделок.
Было дело даже 10000 от'ездил на 10w60, сам не знаю зачем))). Потом опять вернулся к Мотюлю. Потом полтора года был Cupper 5w50 sport. Шикарное масло, но дорогое.
Потом Petrocanada))). А сейчас- на простой Лукойл 5/30

Последний раз редактировалось Azazello; 28.09.2017 в 23:53.
Azazello вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
2 Спасибо Azazello за сообщение:
Diego (29.09.2017), vicodessit (01.10.2017)
Старый 29.09.2017, 10:18   #27
WhiteEagle
Старший Лесник
pm
 
Аватар для WhiteEagle
По умолчанию Re: 400000км- не предел!

Цитата:
Сообщение от Azazello Посмотреть сообщение
Хорошо, тогда почему турбированные тойотовские крузеровские моторы ходят по 700-800к? Там что-принцип работы другой?
Принцип разумеется тот же. Двигатель Отто, поршни-цилиндры-шатуны...
Но другие материалы и заложенный запас прочности.
Ты не сравнивай люминевый ЕЖик с каким-нибудь чугунным 2JZ-GTE.
WhiteEagle вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 30.09.2017, 19:12   #28
Борисович
Главный Лесник
pm
 
Аватар для Борисович
По умолчанию Re: 400000км- не предел!

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
...Ты не сравнивай люминевый ЕЖик с каким-нибудь чугунным 2JZ-GTE.
+100500
Борисович вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 30.09.2017, 23:33   #29
harefly
Старший Лесник
pm
По умолчанию Re: 400000км- не предел!

Цитата:
Сообщение от Azazello Посмотреть сообщение
Хорошо, тогда почему турбированные тойотовские крузеровские моторы ходят по 700-800к? Там что-принцип работы другой?
Я уже давно агитирую, что Тойота намного лучше Субару: двигатель, коробка, подвеска, кузов-жёсткость. Правда Тойота дороже, поэтому дешёвая Субару ближе душе, хотя расходы на содержание Субару больше в разы. Мутное Субаровно получается...
Правда микс в Форе уникален, поэтому лесоводу - грамотная машина. Я - лесовод по профессии. Сколько её таких людей на субаре? Три? Четыре? Хотя меня ремонт Субары на 100000 км задрал. Уже 400000 проехал. Реально бесит сервис Субару в РФ. Всю РФ объехал - везде овно, кроме пары мест во Владике. Особенно прикалывает не признание официалами рынка контракта...
Жесть, короче.
harefly вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 01.10.2017, 09:29   #30
Wanchope
Лесник
pm
 
Аватар для Wanchope
По умолчанию Re: 400000км- не предел!

да..старые 120/100 крузаки машины очень и очень надежные.......но у них ценник другой....так что из двух выбираем то что по карману при покупке...а содержание это уже отдельная тема...
Wanchope вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:06. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Сopyright © 2006-2018 Forester Club и авторы.


Друзья Московского Forester Club
Belarus Forester-clubУкраинский Субару Форестер КлубSubaru Forester клуб. Казахстан.

18+
0.06391 сек. | MySQL: 12