Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля!

Вернуться   Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля! > Все о Subaru Forester > Отзывы о Forester
Расширенный поиск

Отзывы о Forester отчёты владельцев Subaru Forester - первые впечатления, опыт эксплуатации

Ответ
 
Опции темы
Старый 19.09.2017, 18:05   #1
Mangler
В Лесу
pm
 
Аватар для Mangler
По умолчанию Захрустел Форик SJ

Всем привет! не так давно прошёл ТО и мастер приёмщик обратил внимание на хруст из под левого колеса, сказал, что скорее всего шрус наружный хрустит. Я начал гуглить.. нашёл и на драйве ссылку , где я каких то 9 месяцев назад, спрашивал как понять хрустит или нет. И что самое досадное и обидное, у меня была "хваленая" доп. гарантия , где этот шрус можно было поменять, но она закончилась в августе. В итоге, почитав форумы и записи на драйве провёл тест. Выкрутил руль и на повышенных оборотах сделал пару кругов.. результат не заставил себя долго ждать. По мнению знакомого механика, "граната" будет стоить в районе 2-3 тыс. и заменить не сложно.. я опять гуглить.. но не тут то было....



28321SG030
они идут только в сборе.. и тут я приху был ошарашен ценой.. от 35 тыс . Плюс, со слов механика при замене возможна частичная потеря масла и тд.. вообщем не ГУД!

Решил позвонить в ОД.. У сервис меня порадовал. замена 2 тыс, сама балка в сборе 23 тыс..

Вопрос тем, кто уже сталкивался.. можно ли отдельно поменять наружную гранату и если да, то НОМЕРОК запчасти очень поможет ! Спасибо!
Mangler вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 19.09.2017, 20:06   #2
Северянин
Старший Лесник
pm
 
Аватар для Северянин
По умолчанию Re: Захрустел Форик SJ

Скажу из своего опыта, "экономил" поменял на 106000 их поменял правый наружную гранату с палкой,обошлась мне в 11000 и 2000 работа.
На 111000 была заменена левая наружная граната с палкой. Все оригинальные, аналогов нет. Через 1500км появилась небольшая вибрация при нагрузке.
И началось. могу сказать одно, что геморрой был огромный. Я искалась причину появившейся вибрации где только можно. Ведь поставил новые оригинальные детали. Внутренние гранаты оставались родные, так как все в один голос кричали трипоид внутреннего шруза не убиваем это не от них.
И понеслось, расскажу в крадце:
С этой проблемой объехал всех официалов не официалов за время разбирательства накатал больше 15000 км. Так как меня сначала одно, катался потом менял другое.
Сначала были заменены диски в круг но благо они были уже на подходе я это сделал не жилея. Ничего не изменилось.
Через месяц после того пришлось менять внутреннее. Нашел неоригинал стоит от 2800 до 4800 но живёт очень недолго. Сначала поменял одну стало лучше, уменьшилась вибрация, и затем поменял вторую но ничего не изменилось, а вибрация только дальше прогрессировала. Далее были заменены крестовины кардана, были заменены подушки двигателя и коробки.
Переставляли шруза слева направо и справа налево. Все менялось обычно после диагностики в одном из перечисленных выше сервисных центров.
Результат появился только после того как выкинул сборную солянку и поставил новый. Новый в сборе за 23000 купленный оригинал установил за 1500.
Вот такой огромный геморрой. Sj очень чувствительная машина к дисбалансу если гранаты не отбалансированы между собой. И это повод купить в сборе б/у или оригинал, установить дабы они с завода сбалансированы.
Сейчас собираюсь менять второй.
Северянин вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
2 Спасибо Северянин за сообщение:
Mangler (20.09.2017), Updennis (03.10.2017)
Старый 20.09.2017, 10:48   #3
Mangler
В Лесу
pm
 
Аватар для Mangler
По умолчанию Re: Захрустел Форик SJ

Цитата:
Сообщение от Северянин Посмотреть сообщение
Скажу из своего опыта, "экономил" поменял на 106000 их поменял правый наружную гранату с палкой,обошлась мне в 11000 и 2000 работа.
На 111000 была заменена левая наружная граната с палкой. Все оригинальные, аналогов нет. Через 1500км появилась небольшая вибрация при нагрузке.
И началось. могу сказать одно, что геморрой был огромный. Я искалась причину появившейся вибрации где только можно. Ведь поставил новые оригинальные детали. Внутренние гранаты оставались родные, так как все в один голос кричали трипоид внутреннего шруза не убиваем это не от них.
И понеслось, расскажу в крадце:
С этой проблемой объехал всех официалов не официалов за время разбирательства накатал больше 15000 км. Так как меня сначала одно, катался потом менял другое.
Сначала были заменены диски в круг но благо они были уже на подходе я это сделал не жилея. Ничего не изменилось.
Через месяц после того пришлось менять внутреннее. Нашел неоригинал стоит от 2800 до 4800 но живёт очень недолго. Сначала поменял одну стало лучше, уменьшилась вибрация, и затем поменял вторую но ничего не изменилось, а вибрация только дальше прогрессировала. Далее были заменены крестовины кардана, были заменены подушки двигателя и коробки.
Переставляли шруза слева направо и справа налево. Все менялось обычно после диагностики в одном из перечисленных выше сервисных центров.
Результат появился только после того как выкинул сборную солянку и поставил новый. Новый в сборе за 23000 купленный оригинал установил за 1500.
Вот такой огромный геморрой. Sj очень чувствительная машина к дисбалансу если гранаты не отбалансированы между собой. И это повод купить в сборе б/у или оригинал, установить дабы они с завода сбалансированы.
Сейчас собираюсь менять второй.
я тоже в принципе склоняюсь к покупке в сборе, но БУ меня смущает, что может через пару тыс захрустеть..
Mangler вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 02.10.2017, 23:52   #4
DBoronin
В Лесу
pm
По умолчанию Re: Захрустел Форик SJ

походу наметилась болезнь у наших фориков. меня тоже вибрация достала и плеяда приговорила внутренний шрус...
разобрали и ахнули, выработка и отсутствие смазки. как сказали смазку выдавило из пыльника..

пробег 100тыс.км

привод в сборе стоит как было сказано выше 36тр...поэтому был заказан только внутренний шрус. срок доставки 3 недели, заказал и оплатил полностью вчера .

у официалов нет в наличии, только под заказ.

ну посмотрим че изменится.

вообще конечно косяк у субару если шрусы на 100км летят.
DBoronin вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 13.10.2017, 15:25   #5
Серг 13
В Лесу
pm
По умолчанию Re: Захрустел Форик SJ

Тоже накрылся левый на 90 000 км.
Ищу где дешевле в сборе можно купить.
Серг 13 вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 03.11.2017, 23:31   #6
DBoronin
В Лесу
pm
По умолчанию Re: Захрустел Форик SJ

Ровно 30 дней усервис тащил мне внутренний шрус, наверно пешком из японии. вопрос нафига при заказе говорили про 2-3 недели остался открытым. а еслиб на машине нельзя былоб ездить, че месяц без машины? мне чет даже избавится от такой машины захотелось у которой запчасти такие сроки идут.

стоил этот внутренний шрус тоже не дешево, но и не запредельно...16тр

Заменили в усервисе этот шрус..работы копешные 2тр с копейками.


И ВСЁ!!!!! вибрации нет, все хорошо. ездим дальше.
DBoronin вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 05.11.2017, 19:43   #7
Leshka
Входит в Лес
pm
По умолчанию Re: Захрустел Форик SJ

83 тыс, передний левый наружный. Ищу аналог, разобрал, (шарики квадратные) сосчитал кол-во зубьев-наружных-26, внутренних 32. Кажется подходит от хонды СР-В. Может кто то подбирал наружный Шрус без палки? поделитесь инфой. И скажите на каких скоростях появлялась вибрация при непарном комплекте?
Leshka вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 07.11.2017, 13:52   #8
IL-080
В Лесу
pm
 
Аватар для IL-080
По умолчанию Re: Захрустел Форик SJ

На прошлой неделе поменял передний левый привод в сборе на пробеге 101000,
симптомы - хруст при повороте налево. Купил б/у за 5000 руб. с машины с пробегом в 20000 км. Сейчас полет нормальный, вибрации, хруст отсутствуют. Смотрю повальная болезнь пробега 100000 км
IL-080 вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Спасибо IL-080 за сообщение:
sashokmav (07.11.2017)
Старый 07.11.2017, 14:16   #9
Ivlev
Старший Лесник
pm
 
Аватар для Ivlev
По умолчанию Re: Захрустел Форик SJ

Понакупят китайских машин и мучаются...садисты
Ivlev вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Спасибо Ivlev за сообщение:
Blind (07.11.2017)
Старый 09.11.2017, 18:43   #10
Leshka
Входит в Лес
pm
По умолчанию Re: Захрустел Форик SJ

Сообщаю о результатах: в общем изначально шрус намеряли 26х32 зубьев, но такого у субару не было, решили пересчитать ещё раз, отвернул ступичную гайку и при пересчете их оказалось- 27. В общем подошел от Легаси В13, вот номерок 28393АG030. купил фирмы Патрон 3,529 рубна экзисте а так разные варианты есть ещё, от 2,5 до 11,5. все подошло хорошо, не щелкает, датчик абс не ругается. Единственный минус когда ставили после подсчета зубов сломали стопорное кольцо и оно пыльник проткнуло. Пришлось его заменить, хотя он был пластиковый, как я понял а они ходят дольше резиновых. Срок поставки ШРУСа-1 день, пришел в комплекте со смазкой, пыльником, стопорным кольцом и гайкой. https://www.exist.ru/price.aspx?pcode=28393AG030

Последний раз редактировалось Leshka; 09.11.2017 в 18:49.
Leshka вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
3 Спасибо Leshka за сообщение:
dav102 (10.11.2017), Updennis (10.11.2017), Vlad4203 (10.11.2017)
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:22. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Сopyright © 2006-2018 Forester Club и авторы.


Друзья Московского Forester Club
Belarus Forester-clubУкраинский Субару Форестер КлубSubaru Forester клуб. Казахстан.

18+
0.05830 сек. | MySQL: 12