Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля!

Вернуться   Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля! > Все о Subaru Forester > Forester VS ...
Расширенный поиск

Важная информация

Forester VS ... сравнение в своем классе и не только

Ответ
 
Опции темы
Старый Вчера, 16:20   #2671
Pablo68
Углубился в Лес
pm
 
Аватар для Pablo68
По умолчанию Re: Субару или немцы

За Москву не скажу,там порядок с основными дорогами.
А вообще лучше пусть ПП будет и ни разу не понадобиться,чем его не будет когда он очень будет нужен.И не важно подключаемый,отключаемый,но чтобы был когда это понадобиться.
Pablo68 вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый Вчера, 17:03   #2672
Страховой агент
Лесник
pm
По умолчанию Re: Субару или немцы

Цитата:
Сообщение от AlexLamp Посмотреть сообщение
Читайте выше там все чётко и ясно расписано.

Добавлено через 2 минуты 41 секунду
St.Mike,
Речь идёт о Субару. Как написано в теме.
Новый 5-й и "старый" 4-й по ходовым качествам не отличаются. Мы салон сейчас не обсуждали.
Зачем мне читать выше? Вы читайте, что другие пишут, а не гните свою линию бесконечно. Я написал "не испытываю неуверенности с моноприводом" . Если бы была дача, с плохой дорогой, с зимними выездами куда нибудь-однозначно взял бы ппп, но в городах, имхо, можно и без .

Добавлено через 4 минуты 41 секунду
Цитата:
Сообщение от Pablo68 Посмотреть сообщение
За Москву не скажу,там порядок с основными дорогами.
А вообще лучше пусть ПП будет и ни разу не понадобиться,чем его не будет когда он очень будет нужен.И не важно подключаемый,отключаемый,но чтобы был когда это понадобиться.
Ну дороги тут не идеал, и решить проблему может не пп , а профиль шины и мягкость подвески в целом. Подключаемый полный привод -вообще считаю херней и в каких то случаях опасной штукой...
Страховой агент вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый Вчера, 20:59   #2673
St.Mike
Лесник
pm
 
Аватар для St.Mike
По умолчанию Re: Субару или немцы

Если вкратце, то в Москве тоже бывают снегопады при околонулевой температуре, обледенелые подъемы, нечищеные дворы и тд.
И постоянный полный в таких условиях прям обязателен, как мне кажется. Хотя, конечно, можно и без него. Но можно и без кондея, ГУРа и АКПП тогда.
Если более обширно, то вот статья про полный привод
https://motor.ru/articles/2017/03/03/allwheeldrive/
St.Mike на форуме
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый Вчера, 21:30   #2674
VALTRON
Старший Лесник
pm
 
Аватар для VALTRON
По умолчанию Re: Субару или немцы

Цитата:
Сообщение от Страховой агент Посмотреть сообщение
Если опустить все моменты сравнений ... ну вот зачем ппп в городе?
Макс, на том месте, где ты меня ждал я Прадо выдергивал своим Фориком...
Это было во дворе .
VALTRON вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 00:08   #2675
St.Mike
Лесник
pm
 
Аватар для St.Mike
По умолчанию Re: Субару или немцы

Цитата:
Сообщение от AlexLamp Посмотреть сообщение
Читайте выше там все чётко и ясно расписано.

Добавлено через 2 минуты 41 секунду
St.Mike,
Речь идёт о Субару. Как написано в теме.
Новый 5-й и "старый" 4-й по ходовым качествам не отличаются. Мы салон сейчас не обсуждали.
Ок, давайте про оффроуд.
Туда, куда рыбак-пассатовод просто не сунется из-за легкового клиренса, собутыл… одноклубник на Subaru отправится спокойно. И рискует не проехать. Из-за своеобразных настроек акселератора контролировать пробуксовку на Аутбеке очень сложно. Внедорожный режим X-Mode, работающий только до 40 км/ч, тут не помощник. Что передним ходом, что задним — электроника не даёт набрать больше 2500 об/мин, а имитация межколёсных блокировок срабатывает с задержкой, когда Outback уже закопался. Так что, несмотря на дорожный просвет в 213 мм, грибы и рыба язь рискуют остаться в неприкосновенности.
Это правда или опять продажные журналисты наврали?))
И вот только не надо опять академика предлагать. Отрывая бампера можно очень на многом себя джиппером чувствовать.
Так что очень смешно этими четырьмя сантиметрами пытаться оправдать тупую динамику и посредственный комфорт))
Кстати, о клиренсе: живу в Подмосковье, чистят так себе. За зиму проехал 10 ткм. Из них 2 в Европу ездил, остальные по москве, области, России. Машину до 18см поднимал только когда на крутой пандус заехать надо было. Остальное время 14см, днищем цапнул только пару раз, когда забыл что не на форе и что надо машину поднять. Так что все эти рассказки про 21 см они больше для манагера в салоне, чтобы аут васям втюхать предложить людям с активной жизненной позицией)
С оффроудом покончили? Обсудим чего такого есть в оллтреке за те же деньги, чего на субаре ещё лет 7 не будет из опций?
St.Mike на форуме
 
Вверх
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:34. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Сopyright © 2006-2015 Forester Club и авторы.


Друзья Московского Forester Club
Belarus Forester-clubУкраинский Субару Форестер КлубSubaru Forester клуб. Казахстан.

18+
0.12769 сек. | MySQL: 13