Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля!

Вернуться   Forester Club - Клуб лучших друзей лучшего автомобиля! > Все о Subaru Forester > Forester VS ...
Расширенный поиск

Важная информация

Forester VS ... сравнение в своем классе и не только

Ответ
 
Опции темы
Старый 12.01.2018, 12:51   #21
mvp78
Лесник
pm
 
Аватар для mvp78
По умолчанию Re: Субару и Шкода

Цитата:
Сообщение от St.Mike Посмотреть сообщение
Я с сарказмом писал) само собой, что нет, не предначена эта шкода ни для какого штурма))
А чем тогда достигается низкий центр тяжести?
в том числе и оппозитным движком, не?
mvp78 вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 13:02   #22
miag67
Заблокирован
pm
По умолчанию Re: Субару и Шкода

Зато этот Скаут разгоняется до 100 км/ч почти как Аутбек 3,6 л за 3300т.р.,А после чипа ST-1 за 15т. на 1-1,5сек. быстрее.На клубе пишут,что новый Тигуан с 2л двс 220л.с.,с чипом ST-1 на выходе 310л.с.,разгон до 100км 4,5-4,7 сек.
miag67 вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 13:27   #23
LUK
Совет Клуба
pm
 
Аватар для LUK
По умолчанию Re: Субару и Шкода

Цитата:
Сообщение от St.Mike Посмотреть сообщение
Я с сарказмом писал) само собой, что нет, не предначена эта шкода ни для какого штурма))
А чем тогда достигается низкий центр тяжести?
Так я так же писал))) Если серьезно, Шкоды достаточно было бы обычной 4wd сарайки.

Низкий цт достигается имхо только компоновкой, клиренс это вопрос больше конструкции днища (рычаги, выхлоп, вот это вот все). Машина может иметь низкий клиренс, но агрегаты могут висеть при этом высоко или например быть с чугунными головами. Оппозитные моторы тем и хороши, что они широкие и плоские, ротор у мазд тоже лёгкий и компактный)

Добавлено через 1 минуту 2 секунды
Цитата:
Сообщение от miag67 Посмотреть сообщение
Зато этот Скаут разгоняется до 100 км/ч почти как Аутбек 3,6 л за 3300т.р.,А после чипа ST-1 за 15т. на 1-1,5сек. быстрее.На клубе пишут,что новый Тигуан с 2л двс 220л.с.,с чипом ST-1 на выходе 310л.с.,разгон до 100км 4,5-4,7 сек.
Ну и зачем этим машинам полный привод и просвет тогда?
LUK вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 13:41   #24
miag67
Заблокирован
pm
По умолчанию Re: Субару и Шкода

Добавлено через 1 минуту 2 секунды
Ну и зачем этим машинам полный привод и просвет тогда?[/QUOTE]

Странный вопрос.Зачем тогда полный привод Импрезе STI или Легаси GT ?Думаю для того,чтобы реализовать мощность при разгоне на покрытиях с низким коэффицентом сцепления.
А клиренс нужен для того ,чтобы проехать зимой в гаражи или непрочищенный двор,залезть на поребрик.Аутбек тоже покупают не для офроуда.
miag67 вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 13:58   #25
St.Mike
Старший Лесник
pm
 
Аватар для St.Mike
По умолчанию Re: Субару и Шкода

Цитата:
Сообщение от LUK Посмотреть сообщение
Так я так же писал))) Если серьезно, Шкоды достаточно было бы обычной 4wd сарайки.

Низкий цт достигается имхо только компоновкой, клиренс это вопрос больше конструкции днища (рычаги, выхлоп, вот это вот все). Машина может иметь низкий клиренс, но агрегаты могут висеть при этом высоко или например быть с чугунными головами. Оппозитные моторы тем и хороши, что они широкие и плоские, ротор у мазд тоже лёгкий и компактный)
"Потому что гренка не может столько стоить, а крутон может"(с)
Маркетинг. Скаут продают дороже чем продавали бы полноприводный универсал под красивый рассказ про повышенную проходимость.
Про центр тяжести понял. Согласен.
St.Mike вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 14:15   #26
AlexLamp
Лесничий
pm
 
Аватар для AlexLamp
По умолчанию Re: Субару и Шкода

Цитата:
Сообщение от St.Mike Посмотреть сообщение
Вот какая красавица))
Собрал по конфигуратору комплектацию как на моём Ауте, получилось 2 160 000 за Скаут Который меньше по размерам, без достойного клиренса и с проблемным качеством(из истории модели)
AlexLamp вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 14:27   #27
St.Mike
Старший Лесник
pm
 
Аватар для St.Mike
По умолчанию Re: Субару и Шкода

Цитата:
Сообщение от AlexLamp Посмотреть сообщение
Собрал по конфигуратору комплектацию как на моём Ауте, получилось 2 160 000 за Скаут Который меньше по размерам, без достойного клиренса и с проблемным качеством(из истории модели)
А за 2.5 там будет вообще всё. Включая активный круиз контроль до 200 км/ч и панорамную крышу. Сколько стоит аут в комплектации как скаут за 2.16?
Зато едет гораздо лучше и бензина жрет меньше. Проблемы в прошлом остались у этих движков и коробок.
Меньше-да. Американские бегемоты- редкость на европейском рынке))
Ну и клиренс меньше, не поспорить.
St.Mike вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 14:30   #28
AlexLamp
Лесничий
pm
 
Аватар для AlexLamp
По умолчанию Re: Субару и Шкода

Цитата:
Сообщение от St.Mike Посмотреть сообщение
бегемоты- редкость на европейском рынке))
А как же Опель Инсигния и ауди А6 олроуд??? Не смешите меня.
AlexLamp вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 14:32   #29
miag67
Заблокирован
pm
По умолчанию Re: Субару и Шкода

Зато динамика лучше+рестайловый кузов+у немцев все эти опции работают гораздо лучше.А размер кузова вполне достаточный,разница в 5-7см редко что решает,а часто для города это и минус при парковке.Или Вы исходите из принципа чем больше тем лучше?Тогда за эти деньги лучше Хундай Старекс взять 4х4.
miag67 вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 14:47   #30
mvp78
Лесник
pm
 
Аватар для mvp78
По умолчанию Re: Субару и Шкода

Цитата:
Сообщение от St.Mike Посмотреть сообщение
А за 2.5 там будет вообще всё. Включая активный круиз контроль до 200 км/ч и панорамную крышу. Сколько стоит аут в комплектации как скаут за 2.16?
Зато едет гораздо лучше и бензина жрет меньше. Проблемы в прошлом остались у этих движков и коробок.
Меньше-да. Американские бегемоты- редкость на европейском рынке))
Ну и клиренс меньше, не поспорить.
ну чисто внешне сравнить Аут и Скаут - не сравниваются от слова НИКАК.
Аут однозначно ярче, выше классом и харизмой..
Шкода - так себе... повседневочка..
Я не говорю сейчас про комплектации и цены....
Да и четырехглазие это шкодовское - достаточно спорный дизайн..
mvp78 вне форума
 
Вверх
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:16. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Сopyright © 2006-2018 Forester Club и авторы.


Друзья Московского Forester Club
Belarus Forester-clubУкраинский Субару Форестер КлубSubaru Forester клуб. Казахстан.

18+
0.06793 сек. | MySQL: 12