[партизан]

и главный вопрос)) что с тигой? просто продал или зачиповал насмерть ваговозку?

Добавлено через 48 секунд

Сообщение от Yanus

Шумка хорошо, на ямах так же. Но тига был жестче все таки )))

хорошо это не ответ) мне интересно с фориком сравнение. ну я думаю ты не достаточно еще ее покатал чтобы понять плюсы и минусы.

[Yanus]

Сообщение от партизан

и главный вопрос)) что с тигой? просто продал или зачиповал насмерть ваговозку?

Добавлено через 48 секунд


хорошо это не ответ) мне интересно с фориком сравнение. ну я думаю ты не достаточно еще ее покатал чтобы понять плюсы и минусы.

)) Тига продан в идеальном состоянии )))
Понимаешь, я уже забыл как в форике ))) Но однозначно комфортнее чем в тиге, а тига лучше форика ))) значит делая сложное умозаключение, в ней лучше чем в форике )))) Хотя ямки под зад отдают )))

[Drewha]

уточнил про подтекания. На H6 цепь ГРМ купается в масле. Закрывающие крышки садятся на герметик. Ближе к 100тысч пробега масло начинает сопливить из под крышек. На 3,0 крышки две, и с работой куда проще. На 3,6 крышка одна(второй являются корпуса ГБЦ) и монтаж конструктивно сложнее, от того сльно дороже. За что взял...

[Yanus]

Сообщение от Drewha

уточнил про подтекания. На H6 цепь ГРМ купается в масле. Закрывающие крышки садятся на герметик. Ближе к 100тысч пробега масло начинает сопливить из под крышек. На 3,0 крышки две, и с работой куда проще. На 3,6 крышка одна(второй являются корпуса ГБЦ) и монтаж конструктивно сложнее, от того сльно дороже. За что взял...

Поживем увидим ) до 100 тыс еще далеко ))

[партизан]

Сообщение от Yanus

)) Тига продан в идеальном состоянии )))
Понимаешь, я уже забыл как в форике ))) Но однозначно комфортнее чем в тиге, а тига лучше форика ))) значит делая сложное умозаключение, в ней лучше чем в форике )))) Хотя ямки под зад отдают )))

вот я даже не сомневаюсь что бяка комфортнее форика тут ты америку не открыл. ладно подождем полгодика накатаешь там и отпишешь)

[Vohutla]

Сообщение от Yanus

В общем скучно мне сегодня стало.... без субару)) пришлось прикупить трибеку. Так что типа принимайте опять... Звиняйте конечно, что не фор, но трибека мне больше по душе)) фотки в купальнике позже))

Поздравляю! А то все Тига, да Тига.......себя не обманишь.

[Yanus]

Сообщение от Vohutla

Поздравляю! А то все Тига, да Тига.......себя не обманишь.

)) Эт точно.... хоть все знаем что субару Г )) но так сказать родное )))

[Сергей 70]

Сообщение от Yanus

Поживем увидим )

Не хочу каркать, но и смотреть особо нечего: архитектура оппозита гиморна по определению. Ну, не 100, так 120 тысяч - но "приседания" будут всё равно. Я ж за Прадика агитировал не из любви к Тойоте, просто сей отстой пол ляма отхаживает не открывая капота А вот Субы так почему то не умеют: то прокладка, то цилиндр, а ФоБику капот можно ваще не закрывать - масло доливать удобнее !

[Yanus]

Сообщение от Сергей 70

Не хочу каркать, но и смотреть особо нечего: архитектура оппозита гиморна по определению. Ну, не 100, так 120 тысяч - но "приседания" будут всё равно. Я ж за Прадика агитировал не из любви к Тойоте, просто сей отстой пол ляма отхаживает не открывая капота А вот Субы так почему то не умеют: то прокладка, то цилиндр, а ФоБику капот можно ваще не закрывать - масло доливать удобнее !

Да знаю я все )) Но кому то прадик не драйвов, не бум показывать пальцем )))) а для меня... ну обычный машин... в трибеке что то есть ))) такое, геморное )))

[ТРОФИМ]

Сообщение от Yanus

Да знаю я все )) Но кому то прадик не драйвов, не бум показывать пальцем )))) а для меня... ну обычный машин... в трибеке что то есть ))) такое, геморное )))

А что , так и есть, прадик совсем не для драйва, хотя иногда и умудряюсь... Вот сижу и заставляю себя думать разумно, понимаю что крузак и надежней и практичней но бес в ребро. Была бы возможность, взял бы одну машину для души и одну для семьи. Сравниваю + и - прадо и субару и большинство + не в сторону субару выходит.